Chyba P0301. ⚠ – SsangYong Club, SsangYong Club, SsangYong Forum

Ahoj všichni
Vím, že na toto téma je spousta témat, všechno jsem četl, všechno vyzkoušel – nemůžu se od toho odtrhnout.
Chyba se objeví POUZE P0301.
– vyměněny svíčky, čidla, vyčištěno MAF – chyba P0301
— Vyměnil jsem cívky, myslel jsem, že možná došlo k poruše, pak by to vyšlo na jiné — ne, znovu P0301
– auto nekouří, nefouká, nezpomaluje – jezdí úžasně.
– Vyměnil jsem rozvodový řemen, zkontroloval – stále P0301.
Pravidelně to samo zmizí, ale ne na dlouho a opět POUZE chyba P0301. Všiml jsem si, že se to stává, když se auto ještě nezahřeje a naložíte na něj malé zatížení, ale nezastaví se, auto jede dobře. Málokdy se to zahřeje, ale stále se to stává.
. Možná mi někdo řekne něco jiného.

Problém s prvním válcem:
1. První na hlavě je blíže k interiéru auta, vlevo blíže k pásu
Načasování
2. Viz zapojení pro připojení 1. vstřikovače
3. Tlak paliva, palivové potrubí
4. Průtokoměr a snímač chlazení. kapaliny.
5. Komprese v 1. válci.
Pokud máte skener, bylo by hezké se na něj podívat s běžícím motorem.
parametry v různých režimech.

_______________________________________
Vybavení v rukou Diracu je hromada kovu.

RomychG napsal: Ahoj všichni.
Vím, že na toto téma je spousta témat, všechno jsem četl, všechno vyzkoušel – nemůžu se od toho odtrhnout.
Chyba se objeví POUZE P0301.
– vyměněny svíčky, čidla, vyčištěno MAF – chyba P0301
— Vyměnil jsem cívky, myslel jsem, že možná došlo k poruše, pak by to vyšlo na jiné — ne, znovu P0301
– auto nekouří, nefouká, nezpomaluje – jezdí úžasně.
– Vyměnil jsem rozvodový řemen, zkontroloval – stále P0301.
Pravidelně to samo zmizí, ale ne na dlouho a opět POUZE chyba P0301. Všiml jsem si, že se to stává, když se auto ještě nezahřeje a naložíte na něj malé zatížení, ale nezastaví se, auto jede dobře. Málokdy se to zahřeje, ale stále se to stává.
. Možná mi někdo řekne něco jiného.

P0301 (PRO EVROPU) 1. vynechává zapalování do 200 ot./min, což může způsobit přehřátí katalyzátoru (kontrolka bliká) 2. tupá jiskra to vše v 1 válci (pod sacím potrubím) řadě katalyzátoru nebo pod karoserií (stěží).

problém stále zůstává.
Také jsem si všiml, že se to děje takto – resetujete chybu, pak si všimnu, že ikona “check” začne blikat (poprvé po resetu), pokud v tuto chvíli resetujete plyn, zmizí, tzn. Lampa nesvítí neustále a skener nic neukazuje.
Stále nevidím žádné další chyby.
Mimochodem, auto je evropské.

RomychG napsal: problém stále přetrvává.
Také jsem si všiml, že se to děje takto – resetujete chybu, pak si všimnu, že ikona “check” začne blikat (poprvé po resetu), pokud v tuto chvíli resetujete plyn, zmizí, tzn. Lampa nesvítí neustále a skener nic neukazuje.
Stále nevidím žádné další chyby.
Mimochodem, auto je evropské.

Pokud jste to diagnostikovali na jednom místě, přejděte na jiné. Začal mi viset ventil otáčení vačkového hřídele, takže v prvním centru jich naskenovali asi deset (následky) na jiném identifikovali ventil (příčina) 1500 rublů.

Šel jsem na diagnostiku na jiné místo – stejná vajíčka, boční pohled.
Znovu jsem se prohrabal, zkontroloval vše, všechny konektory, kontakty, značky.
Chybu jsem vymazal – zkoušel jsem to způsobit uměle – vypnuli přívod paliva do válce, hned jsem cítil, že to škrtí, ale chyba nevyšla.
už ani nevím co mám dělat.
Chyba opět vyšla, ale opakuji, že auto jede perfektně.

RomychG napsal: Šel jsem na diagnostiku na jiné místo – stejná vajíčka, boční pohled.
Znovu jsem se prohrabal, zkontroloval vše, všechny konektory, kontakty, značky.
Chybu jsem vymazal – zkoušel jsem to způsobit uměle – vypnuli přívod paliva do válce, hned jsem cítil, že to škrtí, ale chyba nevyšla.
už ani nevím co mám dělat.
Chyba opět vyšla, ale opakuji, že auto jede perfektně.

Neutralizátor se zahřívá, bohatne nebo co? nebo možná schopnost běhu na lyžích je špatná.
 26-04-2009 
 26-04-2009 
RomychG, vyřešil jsi problém?
Co se stalo?
 27-04-2009 
 27-04-2009 

Abych byl upřímný, ještě jsem se nerozhodl. Teď už asi měsíc nevyšla. a nic nového jsem neudělal. Zajímal jsem se o všechny služby ve městě, ptal jsem se, ale nikdo vlastně nemohl nic říct. Auto jede skvěle jako dřív, ale pokaždé se podívám na přístrojovou desku.

RomychG napsal: akorát nevyšla asi měsíc. a nic nového jsem neudělal. Zajímal jsem se o všechny služby ve městě, ptal jsem se, ale nikdo nemohl nic říct. Auto jede skvěle jako dřív, ale pokaždé se podívám na přístrojovou desku.

Zhasla kontrolka CHECK?
 30-04-2009 
 30-04-2009 
nevyhořel – zkontrolován.
 30-04-2009 
 30-04-2009 
Román! K tomu, co bylo řečeno:

Master LX napsal: 1. První na hlavě je blíže k interiéru auta, vlevo blíže k pásu
Načasování
2. Viz zapojení pro připojení 1. vstřikovače
3. Tlak paliva, palivové potrubí
4. Průtokoměr a snímač chlazení. kapaliny.
5. Komprese v 1. válci.

můžete přidat podle návodu:
zapalovací systém
Injektor
konektory
atd.

Proto JEDINÉ správné řešení je:

Master LX napsal: Pokud existuje skener, bylo by hezké podívat se na běžící motor
parametry v různých režimech

Vše ostatní budou jen spekulace a vy budete neustále vše převlékat a uklízet/mýt.

***************
Je lepší mlčet a být považován za blázna,
než mluvit a okamžitě rozptýlit všechny pochybnosti o tom.

	SsangYong Club, SsangYong Club, SsangYong Forum > SsangYong > Služba SsangYong > Check Engine, OBD
Chyba P0301. ⚠

Komunitní odkazy

Členové

Vyhledávání ve fóru

Vyhledávání štítků

Rozšířené vyhledávání

Na stránku.

Page 1 z 9

1

2

3

>

poslední »

Registrace: 07.07.2016
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 33

Chyba P0301. ⚠
Dobré odpoledne Chlapi, kdo měl tuto chybu a jak ji opravit?
pravidelný
Registrace: 04.08.2013
Adresa: Zelenograd
Příspěvky: 3,362

Zpráva od Cheva

Dobré odpoledne Chlapi, kdo měl tuto chybu a jak ji opravit?
Dešifrovat – jezdíte na oceánu nebo na váze?

__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Demontáž čtvrtého vstřikovače 2-3 dny, hlavu válců nesundáváme Odvrtáme svíčky http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu. be/2noUIZ3uKmI

Registrace: 07.07.2016
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 33

Ssang Yong Action, 2012, benzín, 2 litry, manuál, výměna řetězu při 52000 80000 km, aktuální nájezd XNUMX XNUMX km

Vodní expert Sanggyong
Registrace: 03.05.2013
Adresa: nejlepší
Příspěvky: 5,724

p0301 – vynechávání zapalování ve válci 1. Způsoby eliminace – od výměny zapalovací svíčky po opravu hlavy válců. Začněte diagnostiku něčím jednoduchým – místy výměna svíček (zapalovacích cívek), kontrola komprese, kontrola přeskakování řetězu, demontáž hlavy válců s výměnou ventilů a oprava sedel.
A udělejte podpis! Je jednodušší komunikovat. Přejděte na Můj účet. a pak na to přijdete.

__________________
NA 2013 benzín, manuální převodovka, 2WD.
Registrace: 07.07.2016
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 33

Já to zjistím a pak napíšu! Šel jsem na svůj osobní účet, napsal jsem vše, ale žádný displej se nezobrazuje. (Chtěl bych napínák od Seryoga Motorist. Eh

Registrace: 07.07.2016
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 33

Vyměnil jsem zapalovací svíčky, měnil cívky a také vstřikovače. Problém zůstává. Palivový filtr jsem dlouho neměnil, možná je problém v tom?

__________________
Nový Actyon, 2012, G20D manuální převodovka 4WD
výměna řetězu při 52000 80000 km. XNUMX XNUMX km
pravidelný
Registrace: 10.07.2011
Adresa: Rusko, Mytishchi
Příspěvky: 2,911

Ani nedoufej. Ventil začal viset (nevím o sání ani výfuku) 90%.
Zkus benzín s čističem ventilů a jeď s tím po dálnici ve vysokých otáčkách, vyčisti to.

__________________
NA DT 200hp 400nm přední manuální převodovka Minimum-šedá
Registrace: 07.07.2016
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 33

V této situaci momentálně nikdo nepomůže, možná stačí vyměnit auto.
__________________
Nový Actyon, 2012, G20D manuální převodovka 4WD
výměna řetězu při 52000 80000 km. XNUMX XNUMX km
Vodní expert Sanggyong
Registrace: 02.02.2013
Adresa: Moskva
Příspěvky: 12,226
Cheva
Sergej (serg1476) vás ukázal správným směrem.
A změřte kompresi ve válcích.

__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON benzín 2012. Manuální převodovka, 2WD, Elegance. Najeto 115 500.
SY NEW ACTYON benzín 2012. Manuální převodovka, AWD, originál. Najeto 220 120 (vyprodáno)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014. Najeto 108 200

Alexey 13

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu Alexey 13

Najít další příspěvky od Alexey 13

pravidelný
Registrace: 08.09.2014
Adresa: Orenburg
Příspěvky: 3,894

ODCHOD. Podívejte se na posunutí napínače! Na 28 000 km. řetěz může při původním napnutí okamžitě zemřít. Jak sledovat odjezd. Vše je v technické dokumentaci!

__________________
NNA 2013/2014. Automatická převodovka, vysokotlaký čistič, zapalovače (modré a bílé), Elegance+/Elegance.

SYOrenburg

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu SYOrenburg

Najít další příspěvky od SYOrenburg

Registrace: 07.07.2016
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 33

Při 52000 XNUMX km jsem měnil řetěz a příznaky byly úplně jiné! Myslíte si, že řetěz dělá problémy na prvním válci (vynechává zapalování)?

__________________
Nový Actyon, 2012, G20D manuální převodovka 4WD
výměna řetězu při 52000 80000 km. XNUMX XNUMX km
pravidelný
Registrace: 12.05.2014
Příspěvky: 1,917

Lidem se podařilo vyvalit dva řetězy za 50 tisíc. Odstranění CC trvá 10-15 minut. Ale to je hned jasné.

__________________
Nový Actyon Original, restyling, benzín, 2WD, manuální převodovka. Prodáváno s najetými 73600 XNUMX km.
Nový Actyon Comfort, restyling, DIESEL, AWD, manuální převodovka + Binara — 5D. Chip tuning Motorsoft (202 koní, 450 Nm). Prodáváno s nájezdem 153000 XNUMX km.
Nový Actyon Elegance tchán – restyling, benzín, automatická převodovka, AWD, konec 2013 Chip tuning — Motorsoft. HBO-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS

Stanislav Stels

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu Stanislavu Stelsovi

Najít další příspěvky od Stanislava Stelse

Vodní expert Sanggyong
Registrace: 28.03.2015
Adresa: Voroněž
Příspěvky: 10,835

Problém s jedním válcem není z řetězu. Z řetězu – se všemi najednou. A problém se zapalováním se vyřeší jednoduše výměnou zapalovací svíčky a cívky z první za kteroukoli jinou. Pokud se problém přesunul na tento druhý válec, je vadná zapalovací svíčka nebo cívka. V prvním z nich jsou stále mezery, což znamená, že s největší pravděpodobností došlo k mechanické poruše. Existuje také malá šance, že první vstřikovač, nejvzdálenější v potrubí paliva od vstupu, je ucpaný nečistotami. I to lze před vynesením rozsudku přestavět. Při takovém nájezdu kilometrů je pravděpodobnost ucpání značná. V takových případech je okamžitě umývám v ultrazvukové lázni a měním místa. Na našem motoru jsou přístupné pro rychlé vyjmutí. Je rychlejší to udělat, než se drbat na hlavě.

__________________
NA,2014, 4WD, automatická převodovka. G20D. Prodáno.
RAV4 2019, 2.2l diesel, KAROQ SKODA 21 mod na Aisin 8st.