Jak dlouho můžete pracovat s pojízdným traktorem bez přestávky?

Ti, kteří si chtějí koupit pojezdový traktor, mají často mnoho otázek ohledně tohoto typu zemědělské techniky. A ne vždy je možné se někoho zeptat, jak správně zatáhnout za lanko při startování motoru nebo jaký olej nalít do motoru a převodovky. Sepsali jsme proto článek pro začátečníky, kteří vybírají svůj první pojezdový traktor, ale ještě nevědí, čemu budou muset čelit při jeho provozu na poli nebo na svém pozemku. Můžete v něm najít odpovědi na různé otázky: od existenčních („proč vůbec potřebujete pojízdný traktor“) až po praktické („jaké licence jsou potřeba pro pojízdný traktor“, „jak nabourat motor“ atd.).

K čemu slouží pojízdný traktor?

Pojízdný traktor je multifunkční samojízdný stroj určený pro mechanizaci zemědělských prací. Je vybavena spalovacím motorem, který zajišťuje pohyb zařízení a možnost práce s různými typy nástavců.

Ne nadarmo se pojezdovému traktoru říká dvoukolový traktor (najdeme také názvy „jednonápravový traktor“ nebo „pěší traktor“). Jedná se o plnohodnotný (i když kompaktní) zemědělský stroj, se kterým můžete orat a zavlačovat, sít obilí a semena, sázet okopaniny a záhony, aplikovat hnojiva a přípravky na ochranu rostlin, sekat trávu a sklízet plodiny. Kromě práce na poli a v záhonech mohou pojezdové traktory pomoci s domácími pracemi: čerpání vody, odklízení sněhu, štípání dřeva a přeprava nákladů.

Je však třeba poznamenat, že pojízdný traktor po vybalení nedokáže téměř nic z výše uvedeného. Tak široká funkčnost se objeví pouze s instalací dalších doplňků. Každý majitel se sám rozhodne, jaké příslušenství k práci potřebuje a do jakého vybavení se vyplatí investovat.

Pojízdný traktor s aktivní řezačkou za provozu.

Jak rozeznat pojízdný traktor od pojízdného kultivátoru?

Zásadní rozdíl mezi pojezdovými traktory a kultivátory spočívá v tom, že jeden typ zařízení je zpočátku navržen pro práci s aktivním příslušenstvím, zatímco druhý v zásadě takovou příležitost nemá. Čili samotný motorový kultivátor je zemědělský nástroj, jehož hlavním účelem je kypření (obdělávání) půdy pomocí rotačních fréz. Pojízdný traktor je dvoukolový traktor, který slouží jako „základna“ pro různé příslušenství.

K rozlišení pojízdného traktoru od kultivátoru se proto stačí podívat na to, zda má zařízení vývodový hřídel nebo volnou kladku, na kterou můžete nasadit řemen pro pohon jakéhokoli příslušenství. Pokud zde není vývodový hřídel nebo řemenice, jedná se o kultivátor. Pokud jsou přítomny v konstrukci zařízení, jedná se o pojízdný traktor.

Některé velké motorové kultivátory mají dostatečný výkon, aby utáhly pasivní přídavná zařízení, jako je malý pluh, valník nebo lehké brány. Ale pouze pojízdný traktor může pracovat s aktivním příslušenstvím, jako je aktivní kultivátor, rotační nebo segmentová sekačka a šneková sněhová fréza. Pojízdnému traktoru přitom nic nebrání používat pasivní přídavná zařízení, jako jsou již dříve zmíněné pluhy a hillery, dále tažné secí stroje, sazeče brambor, vyorávače brambor, rozmetadla hnojiv, postřikovače a dokonce i přívěsy s nákladem.

Motor-kultivátor (vlevo) a pojezdový traktor (vpravo).

Potřebujete kategorii pro pojízdný traktor?

Ruční traktory byly původně vynalezeny pro obdělávání půdy. To je jejich hlavní funkce. Mohou ale dělat i dopravní práce. Mnozí jsou proto v pokušení pořídit si pojízdný traktor s přívěsem pro přepravu plodin, balíků sena, hnojiv, stavebních materiálů, odpadků nebo jiného nákladu. V tomto ohledu vyvstává rozumná otázka: jaká kategorie je potřebná pro pojízdný traktor a lze s ním jezdit po běžných silnicích?

Přímo v návodu k obsluze je napsáno, že pojízdný traktor nelze používat na veřejných komunikacích. Podle zákona se za vozidlo vůbec nepovažuje. K obsluze tohoto typu zařízení tedy není potřeba registrovat pojízdný traktor, získávat poznávací značky nebo složit zkoušky.

Kde se dá jezdit na pojízdném traktoru? Bez omezení můžete po polních a polních cestách jezdit pouze s pojízdným traktorem s přívěsem. A na dlouhé vzdálenosti se musí přepravovat na korbě nákladního auta, na přívěsu nebo v přívěsu. Pokud se na veřejných komunikacích objeví pojízdný traktor, policie může mít dotazy a stížnosti. Praktické zkušenosti ukazují, že často vedou k pokutám.

Jezdit s pojízdným traktorem po veřejných komunikacích bez následků je možné jen tam, kde nad ním policie ohrnuje nos.

Jaký druh benzínu se nalévá do pojízdného traktoru?

Doporučení pro palivo jsou vždy obsažena v návodu k obsluze pojízdného traktoru. V naprosté většině případů se u moderních zemědělských strojů vybavených 4-taktními benzínovými motory doporučuje používat benzín s oktanovým číslem 92 (tedy běžné automobilové palivo, které lze koupit na každé čerpací stanici). Někdy (ale zřídka) výrobci povolují použití jiných značek paliva – například benzín s oktanovým číslem 95 nebo obsahující určité množství etylalkoholu. Ale pokud to není přímo popsáno v návodu, pak nemá cenu nahrazovat 92-stupňový benzín jinými značkami paliva (může klesnout výkon nebo mohou nastat problémy s chlazením). U dieselových pojezdových traktorů je vše také velmi jednoduché – používejte motorovou naftu podle ročního období (v létě – letní palivo a když je teplota vzduchu kolem +5 ° C, je čas přejít na zimní palivo).

Poznámka: mnoho benzínových traktorů a kultivátorů nemá palivové filtry. Proto se nedoporučuje plnit jejich nádrže „starým“ benzínem (který byl skladován v garáži déle než 2 měsíce a již získal nažloutlý nebo světle hnědý odstín), nebo nalévat palivo ze špinavého kanystru. Díky absenci filtru usazeniny nebo nečistoty v palivu jistě povedou k urychlenému opotřebení spalovacího motoru.

Mnoho lehkých a středně velkých pojízdných traktorů má stejné benzinové motory jako velká zahradní technika.

A pojízdné traktory a kultivátory vybavené dvoudobými benzínovými motory mají své vlastní vlastnosti. Neplní se čistým benzínem, ale směsí benzín-olej. Připravuje se samostatně přimícháním speciálního motorového oleje do benzínu v poměru 2:50 (1 ml oleje na 20 litr paliva) nebo 1:40 (1 ml oleje na 25 litr paliva). Postup přípravy směsi by měl dobře znát ten, kdo má na farmě dvoudobou elektrocentrálu nebo zahradní techniku ​​na plyn (sekačka na trávu, křovinořez, motorová pila atd.).

Dieselové pojezdové traktory

Jaký druh automobilového oleje bych měl nalít do svého pojízdného traktoru?

Motobloky nelze nazvat „rozmarným“ zařízením. Designově i ovladatelně jsou vcelku jednoduché. Olej pro pojízdný traktor však musí být vybrán neméně pečlivě než pro auto. Motorový olej má totiž více než jen mazací funkci. Odvádí také teplo z některých nejvíce zatěžovaných dílů, zadržuje kovové částice (produkty opotřebení dílů spalovacího motoru) a saze (produkty spalování paliva). Pokud bylo zařízení zakoupeno spolu s dokumentací, stačí se podívat na pokyny, abyste zjistili, jaký druh oleje nalít do pojízdného traktoru. Podrobně popisuje „předvolby“ konkrétního modelu motoru.

Ve většině případů se pro vzduchem chlazené pojezdové traktory doporučuje používat olej s označením 10W-30 a pro vodou chlazené spalovací motory – 10W-40. Obvykle se nalévá polosyntetická nebo minerální voda. Název značky nemá zásadní význam – hlavní věc je, že vlastnosti motorového oleje odpovídají tolerancím uvedeným v návodu. Důrazně se však nedoporučuje míchat různé značky kapalin (včetně olejů se stejným označením, ale od různých výrobců). Faktem je, že mohou mít nekompatibilní balíčky aditiv, které při vzájemné interakci pouze zhorší vlastnosti oleje, místo aby je zlepšily.

Motorové oleje 10w 30

Vezměte prosím na vědomí, že běžný automobilový olej pravděpodobně nebude vhodný pro pojízdný traktor. Ostatně drtivá většina pojízdných traktorů je na rozdíl od automobilů vybavena vzduchem chlazenými motory. Proto si musíte vybrat ty mazací kapaliny, jejichž obal naznačuje, že jsou vhodné pro „vzduchové otvory“ (obvykle se jedná o stejné oleje, které se používají pro zahradní techniku). S vodnatelností takové problémy nejsou. Běžný automobilový olej lze nalít do vodou chlazeného pojízdného traktoru. Ale v případě dieselových zařízení je nutné pamatovat na to, že dieselový motor vyžaduje speciální mazací kapaliny, které jsou příslušně označeny.

A do převodovky pojízdného traktoru se nalije další olej – převodový olej. Podle mezinárodní klasifikace má označení SAE 80W-90 nebo API GL-5. V některých zemích se však jakýkoli olej pro převodovku traktoru stále nazývá TAD-17.

Olej v pojízdném traktoru se mění před každou sezónou (nebo po sezóně před uskladněním na zimu) a poté každých 50 motohodin a také ihned po záběhu nového zařízení.

Jak zapnout pojízdný traktor?

Proces spouštění pojízdného traktoru závisí na jeho konstrukci a typu spalovacího motoru. Například mnoho motorových kultivátorů a lehkých pojízdných traktorů má malé benzínové motory, které se startují pomocí tažného lanka. Pokud máte zkušenosti s obsluhou 4-taktních generátorů nebo sekaček na trávu, pak nebudete mít žádné problémy se startováním pojízdného traktoru. Chcete-li nastartovat takový motor, musíte otevřít palivový ventil, zavřít palivový ventil nebo přesunout páčku sytiče do startovací polohy (pro „obohacení“ směsi), poté „nabrat prověšení“ lanka a zatáhnout směrem k vás prudkým pohybem, roztočením spalovacího motoru. Někdy se musí postup zatažení za šňůru několikrát opakovat, aby motor naskočil.

Díky zkušenostem se spouštěním generátoru, motorového čerpadla nebo benzinové zahradní techniky můžete snadno zapnout benzinový pojízdný traktor.

Pochozí traktory střední třídy mívají motory o výkonu minimálně 5 – 7 koní, které se obtížně startují tahem za lanko. Proto jsou na takové zařízení někdy instalovány pružinové startéry (dokonce se prodávají jako sady pro vlastní přestavbu pojízdného traktoru). Chcete-li nastartovat pojízdný traktor s pružinovým startérem, musíte pomocí rukojeti udělat 7 – 10 otáček, uvolnit tlačítko dekomprese – a stlačená pružina udělá svou práci a roztočí klikový hřídel spalovacího motoru. Tato startovací metoda vyžaduje menší fyzickou námahu. Dieselové pojezdové traktory se někdy startují s „křivým startérem“ – rukojetí, která otáčí setrvačníkem.

Pro ty, kteří nemají rádi takovou „zábavu“ a „cvičení“, je lepší okamžitě koupit pojízdný traktor s elektrickým startérem, který je napájen baterií. Tento typ zařízení začíná „klíčem“ bez jakéhokoli úsilí ze strany obsluhy. Těžké pojezdové traktory jsou zpravidla okamžitě vybaveny elektrickými startovacími systémy motoru. A zařízení lehké a střední třídy lze převést nezávisle, pokud si koupíte elektrický startér pro pojízdný traktor (kompletní s korunkou setrvačníku, dráty pro baterii, držáky a sadou upevňovacích prvků).

Je nutné zahřívat pojízdný traktor?

Zahradnické a zemědělské stroje vybavené spalovacími motory se doporučuje po nastartování zahřát. Zahřívání se nazývá volnoběh bez zátěže. Zahřívání pojízdného traktoru by mělo zpravidla trvat minimálně 3 – 5 minut (viz návod k obsluze vašeho zařízení). Ve většině případů je tato doba dostatečná k tomu, aby motor dosáhl optimálního teplotního režimu a olej v klikové skříni a převodovce se zahřál, stal se tekutějším a rovnoměrně rozloženým po všech třecích plochách.

Jak nastartovat pojezdový traktor v zimě?

Již při teplotách vzduchu pod +5 °C mohou nastat problémy se startováním pojízdného traktoru. To se v menší míře týká benzínových vozidel (v zimě startují poměrně snadno). Ale majitelé těžkých dieselových pojízdných traktorů s velkými, vysoce výkonnými motory se neustále potýkají s podobnými potížemi.

Hlavní chybou při startování dieselového pojezdového traktoru v zimě je nesprávné palivo. V chladném období byste měli nádrž naplnit výhradně „zimní“ motorovou naftou. Faktem je, že „letní“ motorová nafta při teplotách pod nulou „vosky“ – zakalí se, má podobnou strukturu jako gel. V tomto stavu se motorová nafta špatně čerpá palivovým systémem a může jej dokonce těsně ucpat. Ale i se „zimním“ palivem nemají dieselové pojízdné traktory zimu obzvlášť rády. Existuje několik způsobů, jak „přesvědčit“ dieselový motor, aby nastartoval v chladném počasí. Pro zahřátí bloku můžete zkusit nalít horkou vodu do radiátoru (pokud do něj lijete vodu a ne nemrznoucí směs). Alternativní způsoby, jak zahřát motor, jsou nasměrovat na něj proud horkého vzduchu z ventilátoru nebo zakrýt pojízdný traktor pod fólií nebo plachtou spolu s olejovým chladičem. Účelem takových manipulací je zahřát hustý olej v motoru tak, aby se stal méně viskózním a nezasahoval do protáčení. Nutno podotknout, že nízké nabití baterie, vzduch v palivové soustavě nebo špatná komprese ve válci (například opotřebením pístních kroužků) také nepřispívají ke spolehlivému startu pojezdového traktoru v zimě.

A kdo vůbec potřebuje v zimě nastartovat pojezdový traktor, když je půda zmrzlá a nemůžete orat ani sít? Nezapomeňte, že krása pojízdných traktorů spočívá v jejich všestrannosti a multifunkčnosti. Dobrý majitel najde pro pojezdový traktor využití i v zimě. Dvoukolový traktor se totiž pomocí šneku nebo radlice snadno a rychle promění v plnohodnotnou sněhovou frézu, kterou lze odklízet sníh na dvoře, na farmě, na firemním parkovišti nebo v ulicích obydlené oblasti.

Pomocí nástavců v zimě lze z pojízdného traktoru udělat sněhovou frézu.

Jak správně rozbít pojízdný traktor?

Nový pojezdový traktor vyžaduje záběh – to je velmi přísné pravidlo. Záběh je proces postupného uvádění zařízení do provozu – práce s lehkou zátěží. Při jeho průběhu se o sebe třou pohyblivé a rotující díly, pístní kroužky se „vlamují“ do vložky válců, díly jsou rovnoměrně pokryty vrstvou oleje atd. Ještě před záběhem (ihned po vybalení nebo složení pojízdného traktoru ), měli byste zkontrolovat dotažení všech šroubů a doplnit olej do klikové skříně motoru, převodovky a olejové lázně vzduchového filtru.

Proces záběhu si ukážeme na příkladu nejoblíbenějšího zařízení – typického čínského pojízdného traktoru s benzínovým motorem a dvoustupňovou převodovkou. Záběh takového stroje by měl být rozdělen do tří etap s různým zatížením.

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY

Než začnete obsluhovat pojízdný traktor, pečlivě si přečtěte tento návod a dodržujte jeho požadavky. Dodržování bezpečnostních pravidel, bezpečnostních opatření, přesné a včasné provádění požadavků a doporučení Návodu k obsluze a údržbě je hlavní podmínkou bezpečného, ​​efektivního a dlouhodobého provozu pojezdového traktoru. Je povoleno provozovat pouze technicky bezvadný, plně vybavený pojízdný traktor. Nezávislá přestavba pojízdného traktoru nebo změna standardního nastavení může negativně ovlivnit bezpečnost jeho provozu. Není dovoleno demontovat z pojízdného traktoru ochranné kryty nebo kryty poskytované konstrukcí, bezpečnostní zařízení, jakož i další díly a montážní jednotky, které ovlivňují bezpečnost jeho provozu.

VAROVÁNÍ!

ABSOLUTNĚ ZAKÁZÁNO obsluhovat nebo provádět údržbu pojízdného traktoru nebo zařízení s ním agregovaných, být pod vlivem alkoholu nebo drog, pod vlivem léků otupujících mysl nebo při silné únavě!

Je také zakázáno:

• Pojízdný traktor by měly zapínat a obsluhovat osoby, které si nepřečetly tento návod.
• Děti, dospívající a osoby se zdravotním postižením by neměly zapínat a obsluhovat pojízdný traktor.
• Používejte poškozené nebo podomácku vyrobené součásti, nástavce a příslušenství.
• Nastartujte motor s vadným tlumičem nebo bez něj.
• Je-li motor v chodu nebo horký, naplňte pojízdný traktor palivo.
• Otevřete uzávěr palivové nádrže, když motor běží nebo je horký.
• Pokud běží motor, zakryjte pojízdný traktor.
• Používejte pojízdný traktor v uzavřených prostorách bez zajištění řádného odvodu výfukových plynů.
• Pojízdný traktor používejte v hořlavých podmínkách v blízkosti výbušných látek, v blízkosti otevřených zdrojů ohně.
• Pojízdný traktor používejte venku za deště, sněžení, jiných srážek a za podmínek omezené viditelnosti.
• Umístěte cizí předměty na pojízdný traktor.
• Nastartujte motor s vadným vzduchovým filtrem nebo bez něj.
• Provozujte pojízdný traktor bez oleje ve vzduchovém filtru, klikové skříni motoru a převodovce.

VAROVÁNÍ!

Při práci s pojízdným traktorem dodržujte zvláštní a obecné bezpečnostní předpisy. Používejte ochranný oděv, obuv, rukavice nebo palčáky, ochranné brýle a další ochranné prostředky. Nedodržení návodu k obsluze a bezpečnostních pokynů může vést k nehodě nebo vážnému zranění. Pracovní oděv by měl být vyroben z husté tkaniny a bez vyvíjejících se částí, navíc by oděv neměl být příliš volný. Boty by měly být odolné, plně pokrývat nohy a mít protiskluzovou podrážku. Osoby, které si důkladně prostudovaly tuto příručku, mají potřebné dovednosti a jsou zdravotně způsobilé k obsluze pojízdného traktoru, mohou s pojízdným traktorem pracovat samostatně.

3.1. Bezpečnostní pravidla při tankování.

• Doplňte palivo do pojízdného traktoru předem a dodržujte bezpečnostní pravidla stanovená na čerpacích stanicích. Při čerpání paliva používejte pouze speciální zařízení k odstranění přebytečného paliva. Nepřeplňujte palivovou nádrž.
• Během tankování je zakázáno používat otevřený oheň, kouřit, svářet, kovát a jiné požárně nebezpečné práce v bezprostřední blízkosti (bližší než 5 metrů) od pojízdného traktoru a palivových kontejnerů.
• Tankování, kontrola hladiny oleje v klikové skříni motoru a převodovky a doplňování oleje provádějte pouze venku a pouze v době, kdy motor neběží a je ve studeném stavu.
• Při doplňování paliva a provozu pojízdného traktoru zabraňte vniknutí paliva a oleje do kanalizace. Po dokončení doplňování paliva se ujistěte, že palivová nádrž a uzávěry kanystrů jsou pevně uzavřeny.
• Při práci na svazích zcela naplňte palivovou nádrž, aby nedošlo k rozlití nebo rozstříknutí paliva.
• Před přepravou bezpečně utáhněte uzávěr palivové nádrže a zavřete palivový ventil. Pokud plánujete přepravu pojízdného traktoru na dlouhou vzdálenost nebo po špatné cestě, vypusťte palivo z nádrže, aby nedošlo k úniku.

3.2. Bezpečnostní pravidla pro provoz pojízdného traktoru.

VAROVÁNÍ!

• Nepoužívejte pojízdný traktor pro účely nebo způsoby, které nejsou uvedeny v tomto návodu.
• Pečlivě si prostudujte ovládací prvky pojízdného traktoru.
• Naučte se rychle zastavit pojízdný traktor a vypnout jeho motor.
• Pojízdný traktor provozujte pouze poté, co se přesvědčíte, že situace je zcela bezpečná pro lidi a zvířata a za žádných okolností nedovolte dětem v blízkosti pracovního traktoru.

VAROVÁNÍ!

Abyste předešli nehodám, nedovolte dětem vstupovat do oblasti, kde se pojízdný traktor používá. Pokud se objeví děti, buďte opatrní a vypněte pojízdný traktor.

• Než se pustíte do pohybu, musíte se ujistit, že pod koly a na otevřených rotujících částech pojízdného traktoru a přídavných zařízení nejsou žádné cizí předměty, že neexistují žádné překážky v pohybu a při provádění přepravních prací – v souladu s bezpečnostní požadavky na stav vozovky, velikost příjezdových cest a zatáček, sklony a rozdíly povrchu vozovky nebo půdy.
• Neprovozujte pojízdný traktor na svazích se sklonem větším než 15º, protože to představuje nebezpečí převrácení pojízdného traktoru, výrazně zhoršuje jeho ovladatelnost, zvyšuje zatížení motoru, urychluje opotřebení a zvyšuje spotřebu paliva. .

VAROVÁNÍ!

Při práci s pojízdným traktorem na svazích, nerovných površích, kluzké, změkčené, tvrdé nebo kamenité půdě buďte mimořádně opatrní.

• Pravidelně kontrolujte dotažení šroubů a matic na pojízdném traktoru a na přídavných zařízeních, protože vibrace během provozu mohou způsobit uvolnění upevnění. Uvolněný šroub nebo matice může způsobit vážné poškození pojízdného traktoru a zranění osob.
• Neodstraňujte ochranné kryty nainstalované nad rotujícím nářadím nebo částmi, protože to může vést ke zranění osob. Nebezpečné jsou zejména ostré nože rotační půdní frézy. Při práci s připojeným a taženým zařízením musí být čep tažného zařízení vždy zajištěn čepem.
• Při práci v uzavřených prostorách (skleníky) pravidelně zastavujte pojízdný traktor, vypněte motor a větrejte místnost.
• Pojízdný traktor provozujte pouze za denního světla nebo při kvalitním umělém osvětlení.
• Při práci s pojízdným traktorem v jednotce s půdní frézou dbejte zvýšené opatrnosti a dodržujte bezpečnou vzdálenost od rotujících pracovních částí.
• Pozor na horké části! Tlumič výfuku a další části motoru se během provozu velmi zahřívají a nevychladnou ihned po zastavení.
• Nejprve odstraňte z oblasti zpracovávané půdy všechny kameny, dráty, sklo a další předměty, které by mohly poškodit zařízení pojízdného traktoru nebo způsobit zranění obsluze.
• Buďte opatrní, když se blížíte ke keřům, stromům a jiným předmětům, které mohou bránit řádné kontrole.
• Tažené jednotky a přepravní přívěsy musí mít pevné spojky, které zabrání jejich kývání během přepravy.
• Při přepravě zboží na přívěsu je nutné jej co nejrovnoměrněji rozmístit na nakládací plošině a bezpečně zajistit.
• Těžiště nákladu by mělo být co nejblíže středu plošiny. Nesprávné rozložení zatížení ovlivňuje stabilitu přívěsu a ovladatelnost pojízdného traktoru.
• Náklad nesmí přesahovat rozměry přívěsu více, než povolují předpisy o silničním provozu, a hmotnost nákladu nesmí překročit povolenou nosnost.

VAROVÁNÍ!

• Přeprava cestujících v zadní části nákladního přívěsu je zakázána.
• Objeví-li se známky závady na motoru nebo systému podvozku nebo montovaném zařízení, je třeba zastavit pohyb a přijmout opatření k odstranění závady.
• Tato příručka nemůže vzít v úvahu absolutně všechny možné případy, které mohou nastat v reálných provozních podmínkách pojízdného traktoru.
• Při práci byste měli používat zdravý rozum a věnovat maximální pozornost a opatrnosti. A nezapomeňte, že všechna bezpečnostní pravidla jsou napsána na úkor lidských životů.