Jak se škrabky klasifikují podle způsobu vykládání lopaty?

Skrejpr je zemní a transportní stroj poháněný traktorem nebo vlastním motorem a určený pro vrstvené sekání zeminy, dopravu a vykládání, prováděné ve většině případů (kromě modelů se zadním vykládáním) s následným urovnáváním a předběžné zhutnění

Škrabky se používají při zpracování půd do kategorie IV včetně. Pro usnadnění procesu kopání se půdy nad kategorií 2 nejprve kypří rozrývači.

Rozsah dopravy zeminy taženými skrejpry je cenově výhodný na vzdálenost do 300 m a se samojízdnými do 5000 m. Pracovní proces zařízení se skládá z těchto operací: sběr zeminy, přeprava naloženého shrnovače , vykládka, převoz prázdného stroje na porub. Pomocí tohoto typu zařízení je možné vybudovat násep podloží z vedlejších zásob nebo zeminových lomů, zajistit výkopy s transportem zeminy do náspů nebo kavalírů, plánovat staveniště a odřezávat vegetační vrstvu zeminy na vozovce. přednost v jízdě.

S ohledem na hlavní charakteristiky jsou škrabky klasifikovány:

1. Podle kapacity lopaty (m3) – malá kapacita, s kapacitou lopaty do 5; střední kapacita, s kapacitou lopaty až 6-15; velká kapacita s kapacitou kbelíku více než 15;

2. Podle způsobu zatěžování – plněné z důvodu podepření půdy při uplatnění tažné síly základního traktoru a naložené pomocí nakládacího zařízení. První typ zahrnuje konvenční škrabky a druhý typ zahrnuje elevátorové, lopatkové a rotační škrabky.

3. Způsobem vykládání – pro stroje s volným, nuceným a polovynuceným (kombinovaným) vykládáním. U shrnovačů s volným výsypem se kbelík vyprázdní vlivem vlastní váhy půdy. Při nucené vykládce se úplné vyprázdnění lopaty provádí pomocí zadní stěny. U techniky s polovynuceným (kombinovaným) vykládáním je část objemu zeminy vysypána pod vlivem vlastní hmotnosti a část nuceným čištěním.

4. Podle druhu pohonu – skrejpry s lanovým, elektromechanickým a hydraulickým pohonem.

Lanový pohon se skládá z těchto součástí: mechanický naviják, kladkový systém a vodicí bloky a také ovládací páky. Elektrický pohon se skládá z elektromotoru, převodovky a hřebenového mechanismu. Součástí elektromechanického pohonu je také pohon skládající se z elektrického navijáku a lanového mechanismu. Hydraulický pohon obsahuje čerpadlo, nádrž na kapalinu, flexibilní hadice a hydraulický rozdělovač.

5. Podle způsobu agregace – pro tažené, návěsové, samojízdné a shrnovací vlaky.

Tažený skrejpr je tažen pásovým nebo dvounápravovým kolovým traktorem. Návěsový skrejpr – je spřažen s pásovým nebo dvounápravovým kolovým traktorem (traktorem) přední částí (kufrem) přes točnici.

Samojízdný skrejpr je jednotná konstrukce s individuální elektrárnou, která zajišťuje pohyb stroje a chod všech agregátů včetně ovládání pracovních částí.

6. Podle typu traktoru nebo samojízdného zařízení – kolové a pásové. Samojízdný škrabák se obvykle vyrábí na pneumatických kolech.

7. Podle typu převodu – mechanický, hydromechanický, elektrický a hydrostatický.

Rýže. 1. Schémata škrabek:

a a b – dvounápravové tažené a jednonápravové tažené k pásovému traktoru; c – tažené za kolový traktor; g – návěs na dvounápravový tahač; d – návěs za jednonápravový tahač nebo samojízdný skrejpr s motorovými koly; e – samohybný dvoumotorový; g – samohybný se zadním motorem; h — skrejpr-buldozer; 1 — pásový traktor nebo kolový traktor; 2 — naběračka; 3 – tlumič; 4 – pufr; čísla udávají přibližné rozložení hmotností škrabky s naloženou lopatou podél os.

Rýže. 2. Schémata pro vykládání škrabky:

a – volné vyložení vpřed; b – volné vyložení zpět; c – nucená vykládka; d – polovynucené vykládání přes nůž; d – vyložení štěrbiny; 1 — přední klapka; 2 – naběračka; 3 — nůž; 4 — zadní klapka; 5 – zadní stěna; 6 – jídlo; 7 – tlumič

Nejběžnějším typem pro samohybná vozidla je hydromechanická převodovka. Hlavní konstrukční schémata škrabáků jsou na Obr. 1.

Přístroj. Pracovním orgánem tohoto typu zařízení je svařovaná pánev, která má na přední hraně dna po celé šířce stupňovité nože. V zadní části lopaty je nárazník, který má dvojí účel. V prvním případě je navržen tak, aby podpíral radlici buldozeru při tlačení stroje. Ve druhém případě slouží centrální nosník nárazníku jako vedení pro stopku zadní stěny. Boční stěny lopaty jsou vyrobeny z ocelového plechu, vyztuženého výztužnými nosníky. V bočních stěnách korby jsou oka a držáky pro upevnění hydraulických válců pro ovládání tlumiče, pro páku tlumiče, dále je zde podpěra pro upevnění spoje postroje a objímka pro upevnění osy zadního kola. Zadní stěna lopaty je pohyblivý štít a po stranách má vodicí kladky. Tyto válce však nezabraňují převrácení zadní stěny při vykládání půdy. Stěna je držena a vystředěna stopkou. Klapka může být plovoucí a ovládaná pomocí hydraulických válců.

Přední rám skrejpru je vyroben ve formě oblouku a ve svém provedení má nájezdový čep pro spojení s traktorem, oblouk, páky a kloub postroje. Kbelík taženého lana ovládaného škrabáku má trochu jiný design. Rozdíl je v tom, že samotná lopata je zároveň zadním rámem škrabáku a skládá se ze dvou bočních stěn a dna lopaty, které zároveň slouží jako zadní stěna.

Na Obr. Obrázek 2 ukazuje schémata vykládání lopaty shrnovače. Při volné vykládce, a používá se u malokapacitních lopat, se lopata překlopí a zemina se vlivem vlastní váhy vysype (obr. 2, a, b).

Škrabkové lopaty s polovynuceným vykládáním (obr. 2, d) mají pevné boční stěny a vykládání se provádí otáčením spodní a zadní stěny kolem osy. Zemina se z lopaty vysypává vlastní vahou a tlakem zadní stěny.

Metoda nuceného vykládání pomocí zadní stěny poháněné hydraulickými válci je progresivní, protože zcela vyčistí lopatu od zeminy (obr. 2, c). Vykládání štěrbiny (obr. 2, d) je méně progresivní a nebylo široce používáno.

Tažené skrejpry s hydraulickým ovládáním (obr. 3) se skládají z náušnice pro spojení skrejpru s traktorem, otočného zařízení pro natáčení předních kol, nosného rámu, lopaty, klapky a zadní stěny. Pracovní orgány jsou ovládány z kabiny traktoru pomocí ovládacích pák třísekčního hydraulického rozvaděče.

Rýže. 3. Škrabka DZ-3.3 (D-569):

1 – traktor; 2 — náušnice; 3 – otočné zařízení kulového typu; 4 — rám; 5—objímky a potrubí; 6 — hydraulický válec pro zvedání a spouštění lopaty; 7 — hydraulický válec pro ovládání tlumiče lžíce; 8 — tlumič korečku; 9 – naběračka; 10 — zadní stěna kbelíku; 11 — hydraulický válec pro ovládání zadní stěny lopaty; 12 — kola s pneumatikami; 13, 14 – spodní a boční nože; 15 – oj

Je třeba poznamenat, že tažené skrejpry se obvykle používají v podmínkách proměnlivého terénu. Tažený skrejpr řízený lanem má polovynucené vykládání půdy nakláněním spodní a zadní stěny kolem závěsu. Samojízdný nucený vykládací stroj se skládá ze základního jednonápravového tahače a jednonápravového návěsového shrnovacího zařízení.

Návěsové a samojízdné skrejpry s pneumatickými kolovými tahači mají vysokou přepravní rychlost: např. s jednonápravovým tahačem mají rychlost 40-52 km/h, s dvounápravovým až 70 km /h Skrejprové jednotky o dvou nebo třech strojích mohou dramaticky zvýšit produktivitu těchto strojů. Důležitým faktorem pro zvýšení produktivity tohoto typu zařízení je použití hřeblového dopravníku (obr. 4) pro nakládání lopaty. Dopravník je poháněn elektromotorem nebo hydromotorem.

Použití nakládání elevátorem zajišťuje vysoký koeficient zatížení lopaty a snížení tažné síly při plnění stroje o 20-25.

Automatizace škrabky výrazně zjednodušuje pracovní podmínky a zvyšuje produktivitu. Pomocí automatického řízení můžete udržovat optimální provozní režim motoru a také tažnou sílu stroje na konstantní úrovni úpravou tloušťky štěpky. Automatický systém a zařízení používané na skrejprech jsou podobné systémům uvedeným v části „Bulldozery“.

Pro zvýšení přesnosti nivelačních prací při dokončování silničních násypů a výkopů je použit automatický řídicí systém „Stabiloplan-I“, který zajišťuje automatickou stabilizaci podélné úhlové polohy lopaty shrnovače při provádění nivelačních prací.

Rýže. 4. Schématická schémata škrabáků se škrabákovým dopravníkem: a – sběr zeminy; b – vykládka zeminy

Blok a dálkové ovládání jsou namontovány na traktoru v kabině řidiče a elektrická ovládací cívka je umístěna za kabinou. Na nárazníku škrabáku je instalován snímač úhlové polohy, který je součástí elektrického řídicího obvodu a reguluje tloušťku nařezaných třísek půdy.

Technologická schémata práce. Pro rozvoj půdy je předem vypracováno schéma, podle kterého bude škrabka fungovat. Produktivita závisí na tom, jak je plně využita kapacita lopaty a na racionálním výběru schématu řezání a sběru půdy. Doporučuje se sbírat zeminu v převodovce základního stroje rychlostí 2-3 km/h, s tloušťkou nařezaných třísek od 7 do 35 cm, která je zase dána kategorií zeminy a výkonem základní traktor a tlačný stroj. Tlačný traktor zajišťuje plné naložení skrejpru v hustých půdách. Plnění kbelíku s postupným prohlubováním nože se provádí při konstantní tloušťce třísky a šířce řezu. Tato metoda se používá při vyrovnávání půdy. Pro zkrácení doby potřebné pro sběr zeminy se používá postupný způsob plnění kbelíku. Řezání zeminy při výstavbě výkopů a těžby zásob se provádí podle žebrovaného šachovnicového vzoru, podle kterého se těžba zeminy provádí v po sobě jdoucích řadách prostupů, které jsou stejné délky a umístění. Při provozu škrabáku podle tohoto schématu jsou mezi průchody první řady ponechány pásy nevyvinuté zeminy o šířce nejvýše 1,3 m. Druhá řada vývoje se provádí ve vzdálenosti poloviny délky výkopu od první řady. a je umístěn podél osy levých pásů půdy. Práce podle tohoto schématu zvyšuje plnění kbelíku na 110 % jeho geometrické kapacity a zároveň snižuje dráhu a čas sběru půdy o 10–15 %. Podle tohoto schématu může škrabka pracovat bez tlačného traktoru. Při práci ve sypkých zrnitých půdách se používá metoda zvaná „klování“. Podle této metody je hloubka lopaty 2krát větší než hloubka, která odpovídá stabilnímu provozu motoru při plném zatížení. Když základní traktor pracuje s nestabilními otáčkami motoru, lopata se prohloubí, v tomto okamžiku motor opět nabere požadovanou rychlost a to se opakuje, dokud není lopata plná.

V závislosti na umístění čel vzhledem k místům skládky půdy může být pohyb škrabáků organizován podle různých vzorů. Inženýři a techničtí pracovníci předem vybírají racionální schéma pohybu škrabáků v pracovních projektech na základě technických a ekonomických výpočtů, jakož i s ohledem na následující požadavky:

• cesta přepravy půdy musí být nejkratší;
• čelo musí mít takovou délku, aby byla škrabka plně zatížena;
• délka vykládacího úseku musí zajistit úplné vyložení lopaty;
• Při stavbě silnice musí existovat vjezdy a výjezdy.

Nejběžnější pohybové vzorce škrabáků jsou: eliptický, osmičkový a klikatý. Kromě těchto schémat se používají: „spirální“ schéma, příčný člunek, podélný člunek.

Naše skupina na telegramu

Rychlý kontakt s redaktory na WhatsApp!