Jak seřídit karburátor na motorové pile Stihl 250

Řetězová pila Stihl 250 je spolehlivý a funkční nástroj, který se používá pro různé práce spojené s ořezáváním a řezáním dřeva. Aby však nástroj fungoval efektivně a bez přerušení, je nutné správně seřídit karburátor. Karburátor je důležitou součástí motoru motorové pily, která je zodpovědná za dodávku paliva smíchaného se vzduchem. Nesprávné seřízení karburátoru může vést ke špatnému startování motoru, vysoké spotřebě paliva nebo k nefunkčnímu nástroji.

Karburátor na motorové pile Shtil 250 si můžete seřídit sami, pokud máte určité znalosti a dovednosti. Správné seřízení se skládá z několika fází, z nichž každá vyžaduje pozornost a přesnost. V našich podrobných pokynech vám řekneme, jak správně seřídit karburátor na motorové pile Shtil 250, abyste mohli samostatně provést všechny potřebné seřizovací postupy a dosáhnout vynikajícího výsledku.

Než začnete se seřizováním karburátoru, je důležité se ujistit, že máte veškeré potřebné nářadí a bezpečnostní vybavení. Budete potřebovat šroubovák, seřizovací klíč, manometr, zápalky, čisticí líh, ubrousky, ochranné brýle a rukavice. Mějte také na paměti, že proces seřizování karburátoru vyžaduje přesnost a pozornost, proto se doporučuje provádět práci v dobře větraném prostoru nebo venku.

Příprava před seřízením karburátoru

Než začnete seřizovat karburátor na motorové pile Stihl 250, musíte provést řadu přípravných kroků, abyste zajistili správnou funkci pily a předešli možným problémům a poškození.

1. Kontrola stavu pily

Než začnete seřizovat karburátor, je důležité zkontrolovat celkový stav motorové pily. Ujistěte se, že všechny díly a komponenty jsou v dobrém stavu, nejsou poškozené a že se řetěz příliš neprotočil.

2. Vnější kontrola karburátoru

Zkontrolujte karburátor, zda není znečištěný, poškozený nebo zda netěsní. Pokud si všimnete jakýchkoli problémů, doporučuje se kontaktovat odborníka, aby se předešlo poškození nebo nesprávnému provozu pily.

3. Kontrola hladiny paliva

Než začnete seřizovat karburátor, ujistěte se, že je v nádrži dostatek paliva pro provoz motorové pily. Nedostatek paliva může vést k nesprávnému seřízení a nesprávnému provozu pily.

4. Čištění vzduchového filtru

Vyčistěte vzduchový filtr od prachu a nečistot, abyste zajistili dostatečný průtok vzduchu do karburátoru. Ucpaný filtr může způsobit nesprávné seřízení a nesprávný provoz pily.

5. Kontrola stavu zapalovací svíčky

Před seřízením karburátoru zkontrolujte stav zapalovací svíčky. Vyměňte ji, pokud je opotřebovaná nebo poškozená. Špatný stav zapalovací svíčky může vést k nesprávnému seřízení a špatnému výkonu pily.

Po dokončení výše uvedených kroků můžete začít seřizovat karburátor motorové pily Stihl 250.

Potřebné nástroje a náhradní díly

Pro seřízení karburátoru na motorové pile Stihl 250 budete potřebovat následující nástroje a náhradní díly:

• Plochý a křížový šroubovák pro demontáž krytu karburátoru a seřizovací šrouby.
• Spárová měrka nebo sada mikrometrů pro měření mezer.
• Tlaková láhev pro suché čištění filtrů.
• Palivová hadice a průzor pro kontrolu přívodu paliva.
• Čistý hadřík na otření karburátoru a jeho součástí.
• Části karburátoru (O-kroužky, těsnění, ucpávky atd.), pokud je třeba je vyměnit.

Než začnete s laděním karburátoru, ujistěte se, že máte veškeré potřebné nástroje a díly, abyste předešli přerušení procesu v důsledku chybějících součástí.

Čištění karburátoru od nečistot a zbytků paliva

Než začnete čistit karburátor, ujistěte se, že je motor vypnutý a vychladlý. Doporučuje se také odpojit karburátor od palivové nádrže a přívodních hadic.

K čištění karburátoru můžete použít speciální čistič karburátorů, který je určen k odstranění nečistot a usazenin uhlíku. Čistič naneste na vnější povrchy karburátoru a nechte chvíli působit, aby se nečistoty rozpustily.

Poté, co čistič odvede svou práci, opláchněte karburátor vodou nebo alkoholovým roztokem. K odstranění všech zbývajících nečistot a paliva použijte měkký kartáč nebo sprej. Je důležité nepoškodit těsnění a mechanismy uvnitř karburátoru.

Po důkladném vyčištění karburátoru jej opláchněte čistou vodou, abyste odstranili veškeré zbytky čisticího prostředku a nečistot. Před opětovnou instalací karburátoru se ujistěte, že je zcela suchý. Doporučuje se také vizuálně zkontrolovat díly a komponenty karburátoru, zda nejsou poškozené nebo opotřebované.

Správné čištění karburátoru pomůže udržet jeho funkčnost a prodloužit jeho životnost. Při provádění tohoto postupu dodržujte doporučení výrobce a dbejte na to, abyste nepoškodili karburátor ani jiné části motorové pily.

Seřízení seřizovacích šroubů karburátoru

Krok 1: Zapněte motorovou pilu Stihl 250 a nechte ji několik minut zahřát.

Krok 2: Vyhledejte seřizovací šrouby karburátoru. Obvykle se nacházejí na boku karburátoru.

Krok 3: Určete, který šroub je zodpovědný za nastavení směsi vzduchu a paliva (obvykle označen písmenem H) a který je zodpovědný za nastavení volnoběžných otáček motoru (obvykle označen písmenem L).

Krok 4: Získejte přístup ke šroubům pomocí šroubováku správné velikosti pro dané šrouby.

Krok 5: Povolte pojistnou matici na šroubech karburátoru, aby se mohly otáčet.

Krok 6: Otáčením šroubu směsi doleva nebo doprava dosáhnete maximálních otáček motoru při volnoběhu.

Krok 7: Po dosažení maximálních otáček mírně otočte šroub směsi zpět, abyste zajistili stabilní provoz motoru.

Krok 8: Opakujte postup pro volnoběžné otáčky otáčením příslušného seřizovacího šroubu.

Krok 9: Utáhněte pojistnou matici šroubu karburátoru pro zajištění nastavení.

Krok 10: Zkontrolujte v praxi funkci motorové pily. Pokud motor běží hladce, je nastavení karburátoru správné.

Nastavení otáček volnoběhu

Pro správnou funkci karburátoru a motorové pily je důležité seřídit volnoběžné otáčky. To pomůže předejít problémům se startováním motoru, prodlouží jeho životnost a sníží spotřebu paliva. Seřízení volnoběžných otáček zahrnuje následující kroky:

1. Úplně utáhněte šroub pro nastavení volnoběžných otáček (ve směru hodinových ručiček).
2. Poté jej povolte o 1-1,5 otáčky (proti směru hodinových ručiček).
3. Nastartujte motor a nechte ho zahřát na normální provozní otáčky.
4. Povolujte šroub volnoběžných otáček, dokud motor nezačne plynule běžet na volnoběh.
5. Zkontrolujte volnoběžné otáčky pomocí otáčkoměru nebo poslechem zvuku motoru. U motorové pily Stihl 2800 by měly být stabilní a pohybovat se kolem 3200-250 ot/min.
6. Pokud jsou volnoběžné otáčky nesprávné, můžete je upravit pomocí šroubu pro nastavení volnoběžných otáček. Jeho mírným otočením ve směru hodinových ručiček se volnoběžné otáčky zvýší, otočením proti směru hodinových ručiček se sníží.
7. Po nastavení volnoběžných otáček se ujistěte, že motor běží na volnoběh plynule a při řazení z vysokých na nízké otáčky se nezhasíná.

Vezměte prosím na vědomí, že nastavení volnoběžných otáček může vyžadovat několik iterací k dosažení optimálního výsledku. Je důležité sledovat provoz motoru a upravovat jej s ohledem na vlastnosti konkrétního modelu motorové pily Stihl 250.

Nastavení směsi vzduchu a paliva

Pro správný provoz motorové pily Stihl 250 je nutné seřídit směs vzduchu a paliva v karburátoru. To je důležitý aspekt, který určuje produktivitu a účinnost nástroje. Podle podrobných pokynů můžete seřízení provést sami.

Krok 1: Předběžné nastavení

Nejprve je třeba nastavit stavěcí šrouby do původní polohy. Otáčejte jimi ve směru hodinových ručiček, dokud nedosáhnou dorazu, a poté zpět o 1,5 otáčky.

Krok 2. Nastavení volnoběžných otáček

Nastartujte motorovou pilu a nechte ji několik minut zahřát. Poté pomocí kulového šroubováku otáčejte šroubem pro nastavení volnoběžných otáček, dokud nedosáhnete stabilních volnoběžných otáček.

Krok 3. Úprava směsi

Nastavte otáčky na maximální hodnoty standardním seřizovacím šroubem MM (maximální otáčky). Postupně otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud otáčky nezačnou klesat. Poté se vraťte zpět a otáčejte šroubem, dokud otáčky nedosáhnou nejvyšší hodnoty. Tím se dosáhne optimálního složení směsi vzduchu a paliva.

Krok 4: Konečné nastavení

Po provedení seřízení se ujistěte, že jsou volnoběžné otáčky stabilní a motor běží hladce. V případě potřeby opakujte kroky 2 a 3 pro jemné doladění směsi.

Upozorňujeme, že seřizování karburátoru by se mělo provádět pouze tehdy, když je motorová pila zcela vychladlá v dobře větraném prostoru.

Šroub pro nastavení jiskřiště

Šroub jiskrové mezery na motorové pile Stihl 250 je zodpovědný za správné vytvoření jiskry v zapalování motoru. Chcete-li mezeru seřídit, postupujte takto:

1. Ujistěte se, že je motor zcela zastaven a vychladlý.
2. Očistěte oblast kolem šroubu jiskřiště od nečistot a prachu.
3. Pomocí speciálního nástroje nebo kleští s malými hroty opatrně otáčejte šroubem, abyste zvětšili nebo zmenšili mezeru mezi elektrodami zapalovací svíčky. Počáteční hodnota mezery by měla být uvedena v návodu a obvykle se pohybuje kolem 0,6-0,7 mm.
4. Po nastavení vůle šroub opatrně utáhněte, ale nepřetahujte jej, abyste nepoškodili závit.

Po provedení všech nastavení motoru se doporučuje vyzkoušet motorovou pilu na malé ploše. Pokud je motor nestabilní nebo má jiné problémy, může být nutné znovu seřídit mezeru a další parametry palivového systému.

Kontrola a seřízení polohy škrticí klapky

Škrticí ventil hraje důležitou roli v provozu karburátoru motorové pily Stihl 250. Správná poloha ventilu zajišťuje optimální směs vzduchu a paliva, což umožňuje motoru pracovat efektivně a bez přerušení.

Chcete-li zkontrolovat polohu škrticí klapky, postupujte takto:

1. Ujistěte se, že je motor vypnutý a vychladlý.
2. Pro přístup ke karburátoru sejměte kryt vzduchového filtru.
3. Zkontrolujte klapku a ujistěte se, že je v úplně uzavřené poloze.
4. Pokud je klapka otevřená nebo je její poloha sporná, může být nutné ji seřídit.

Nastavení polohy škrticí klapky:

1. Najděte seřizovací šroub na karburátoru. Obvykle je označen písmenem „H“ nebo „L“.
2. Vnější seřizovací šroub je určen k nastavení polohy škrticí klapky.
3. Povolte matici na stavěcím šroubu a tiše nastavte klapku do zcela uzavřené polohy.
4. Otáčením stavěcího šroubu doleva nebo doprava dosáhnete optimální polohy tlumiče.
5. Jakmile je tlumič ve správné poloze, utáhněte matici na stavěcím šroubu.
6. Vyměňte kryt vzduchového filtru.

Po seřízení zkontrolujte chod motoru. Pokud motorová pila pracuje stabilně a bez přerušení, je poloha plynu správně nastavena. Pokud se vyskytnou problémy, seřízení opakujte nebo se obraťte na odborníka.

Seřízení karburátoru při volnoběžných otáčkách

Jakmile máte karburátor nastavený na plný výkon, přejdeme k nastavení volnoběžných otáček.

K tomu budeme potřebovat šroubovák, který má správnou velikost pro kolík regulátoru otáček.

Volnoběžné otáčky musí být správně nastaveny, aby motor běžel stabilně při nízkých otáčkách a nezhasínal.

Chcete-li zahájit nastavení, postupujte podle pokynů:

1. Umístěte pilu na rovný povrch a nechte motor zahřát.
2. Otevřete sytič karburátoru o 1/4 nebo 1/2 otáčky.
3. Najděte kolík regulace otáček na karburátoru.
4. Otáčením regulačního kolíku rychlosti ve směru hodinových ručiček rychlost zvyšujete, otáčením proti směru hodinových ručiček rychlost snižujete.
5. Upravte otáčky tak, aby motor běžel na volnoběh plynule.
6. Upravte rychlost na optimální úroveň pomocí své pozornosti a sluchu.

Vezměte prosím na vědomí, že nesprávné seřízení karburátoru na h

Pro možnost nezávislého karburátoru se musíte seznámit s jeho strukturou a porozumět postupu práce, která se provádí za účelem úpravy částí odpovědných za správné fungování součástí zařízení a částí v jeho blízkosti.

Je nutné pečlivě zacházet s položkami pro volbu systému a také zjistit, zda nastavené charakteristiky odpovídají velmi přijatelným hodnotám.

O konstrukci karburátoru

Karburátor slouží k míchání hořlavé směsi se vzduchem při zachování předem stanovených proporcí. Při nedodržení jasných dávek je ohrožena správná činnost motoru. Když se při míchání složek dostane velké množství vzduchu, ale není dostatek paliva, pak taková směs je považována za „špatnou“.

Přesycení by se nemělo připouštět, protože s větším množstvím paliva oproti vzduchu jsou pravděpodobné i poruchy nebo opotřebení motoru. DIY oprava motorové pily Shtil 180 – 142, 240, 365 – video. Seřízení karburátoru je nutné nejen před prvním uvedením do provozu, ale také tehdy, když jsou zjištěny rozdíly v jeho provozu. Před prací s motorovou pilou ji nezapomeňte zaběhnout.

Konstrukce karburátoru obsahuje standardní sadu dílů, ale může se mírně lišit v závislosti na výrobci. Složky:

1. Основа. Nastavení karburátoru vlastníma rukama. Jedná se o speciální tubus, který je vizuálně podobný aerodynamickému designu. Prochází jím vzduch. V příčném směru je uprostřed potrubí umístěna klapka. Jeho polohu lze změnit. Čím více je vysunut do průchodu, tím méně vzduchu vstupuje do motoru.
2. Difuzor. Toto je zúžená část trubky. S jeho pomocí se rychlost přívodu vzduchu zvyšuje přesně v segmentu, ze kterého vychází palivo.
3. Kanály pro přívod paliva. Palivová směs je obsažena v plovákové komoře, poté prochází do trysky, ze které proudí do atomizéru.
4. Plováková komora. Jde o samostatný konstrukční prvek, připomínající tvarem tank. Navrženo tak, aby neustále udržovalo optimální hladinu palivové kapaliny před vstupem do kanálu, ze kterého vstupuje vzduch.

Nevíte jakou motorovou pilu vybrat? Přečtěte si náš článek.

Hledáte levnější modely, ale spolehlivé a časem prověřené? Věnujte pozornost motorovým pilám ruské výroby.

Nebo prozkoumejte zahraniční výrobce motorových pil, jako je Shtil.

Co potřebujete mít pro nastavení

Každý majitel karburátoru musí mít potřebné nástroje k seřízení tohoto systému. Na těle přístroje jsou tři seřizovací šrouby. Mají svá vlastní označení:

• L – šroub pro korekci nízkých otáček.
• H – šroub pro nastavení vysoké rychlosti.
• T – reguluje volnoběžné otáčky, ve většině případů se používá pro experimenty.

Motorová pila je nástroj, který je užitečný v každém venkovském domě, dokonce i pro amatéry, nemluvě o profesionálních dělnících. Ale jako každé jiné zařízení potřebuje motorová pila neustálou péči a prevenci. Jedním z nejčastějších postupů je seřízení karburátoru motorové pily z důvodu nesprávného nastavení v minulosti.

První známky poruchy karburátoru

Kvůli předčasné nebo neodborné pravidelné údržbě motorové pily a také kvůli velkému zatížení mohou čas od času nastat potíže s jejím provozem. Profesionálním pracovníkům mohou takové poruchy snížit efektivitu práce a zkazit náladu na celý den.

Poruchy karburátoru mají zase specifické příznaky. Pomocí nich můžete okamžitě určit příčinu poruchy.

Následující znaky indikují nesprávné nastavení karburátoru:

Viz také: Schéma instalace třífázového elektroměru

1. Nástroj se problematicky spouští, načež se okamžitě zasekne.
2. Motorová pila se zastaví, když sešlápnete plyn.
3. Benzín se spotřebovává ve velkém a stále zůstává ve válcích a úplně neshoří a výfuk je nadměrně hustý.
4. Nastavení karburátoru nainstalované ve výrobě se ztratí v důsledku nesprávného použití nebo samočinného nastavení.
5. Nečistoty se dostaly do systému sání vzduchu. Kvůli tomu neuspěla.
6. Písty motoru jsou opotřebované. V tomto případě seřízení karburátoru problém vyřeší pouze dočasně.

V případě, že se do karburátoru dostane nečistota, jedno seřízení nepostačí. Tady to stačí vyčistit. Když jsou písty opotřebované, je nutná generální oprava motoru.

Ale poté je samozřejmě nutné seřídit trysky karburátoru a také je propláchnout a vyčistit.

Princip

Účelem karburátoru je připravit pracovní směs pro její přívod do válců motoru. Tato směs je benzín a vzduch v poměru potřebném pro provoz motoru. Pokud je tento poměr porušen, motor nebude fungovat hladce. Když má směs hodně benzínu, tak se jí laicky říká nasycená a když je ho naopak málo, tak je chudá. Ale v každém případě bude mít porucha v proporcích pracovní směsi špatný vliv na výkon.

Různé modely řetězových pil mohou mít různé konstrukce karburátorů, ale podle principu činnosti jsou všechny totožné. Vzduch proudí speciálním kanálem rychlostí, kterou lze nastavit zavřením nebo otevřením klapky. Benzín se zase dostává tryskami do karburátoru a mísí se tam se vzduchem a vytváří speciální směs, která vstupuje do motoru.

Tlak v plovákovém prostoru karburátoru, kde je před smícháním přítomen benzín, se blíží atmosférickému. Při otevření klapky je více vzduchu a také benzínu, díky čemuž se zvyšují otáčky motoru. Tím se ve vzduchovém kanálu vytvoří podtlak a do proudu vzduchu je nasáván benzín. To je princip fungování karburátoru..

Aby motorová pila fungovala hladce a efektivně a také bez vysoké spotřeby paliva, musí být odpovídajícím způsobem seřízen její karburátor. Před takovou prací musíte nejprve zkontrolovat vzduchové a benzínové filtry. Pokud na nich najdete nečistoty, je třeba je vyměnit.

Nastavení motorové pily u většiny modelů se obvykle provádí pomocí tří šroubů – vysokootáčkových a nízkých otáček a volnoběžných otáček.

Následující znaky by měly indikovat správnou konfiguraci:

1. Řetěz by se při volnoběhu neměl pohybovat.
2. Motor běží hladce.
3. Při spouštění by také nemělo docházet k přerušení práce.

Oprava karburátoru řetězové pily vlastníma rukama musí být provedena velmi pečlivě, protože jakákoli chyba může vést k vážným následkům, a to až k úplnému selhání motoru. Pokud nemáte dostatek zkušeností, je lepší vyhledat pomoc odborníka..

Seřízení motorové pily Husqvarna

Během doby záběhu motorové pily Husqvarna 142, 240, 236, 137 a dalších podobných modelů jsou nastavení karburátoru nastavena tak, že otáčky motoru jsou o 600-700 nižší než normální provozní otáčky. Pokud nelze nastavit provozní frekvenci pomocí otáčkoměru, nedoporučujeme resetovat tovární nastavení pomocí šroubu H.

Čtěte také: Kaučuk se získává z kaučuku v tomto procesu

Výrobce přísně zakazuje svévolné překračování pracovní rychlosti. Když se po seřízení karburátoru řetěz řetězové pily pohybuje při volnoběhu, musíte jej zastavit otáčením šroubu T proti směru hodinových ručiček.

K doladění pily, musí být instalován na rovném povrchu s pneumatikou směrem dopředu. Musíte také zahřát motor alespoň 12-15 minut. Nejprve musíte určit nejvyšší číslo volnoběhu. Chcete-li to provést, musíte šroub L v řetězové pile otočit ve směru hodinových ručiček a poté v opačném směru. Po určení požadované frekvence se stejný šroub otočí proti směru hodinových ručiček o 12 až 25 % jeho plné otáčky.

Volnoběžné otáčky se u modelů tohoto výrobce nastavují pomocí trysky s písmenem T. Nastavení se provádí otáčením ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nepohne. Poté jím lehce otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nepřestane pohybovat.

H šroub motorové pily je správně seřízen pouze tehdy, když pila při úplném sešlápnutí plynu příliš nehlučí a zároveň ji nezatěžuje žádná zátěž.

V případě, že je pila při provozu příliš hlučná a kouří, je nutné tuto trysku pro nastavení otočit zleva doprava.

Saws Shtil and Partner

U motorových pil Shtil 250, 361 a Partner 351, 350 se karburátor seřizuje pomocí šroubů H a L nastavením poměru benzínu a vzduchu. Pokud je pustíte, velká část paliva se přidá a tím pádem budou vysoké otáčky, jinak naopak klesne.

Volnoběžné otáčky u řetězových pil Partner se regulují pomocí šroubu s písmenem T, ale u Shtil zpravidla musíte hledat označení LA. Standardní seřízení motorové pily se provádí při závěrečných zkouškách. V zásadě je po takovém nastavení procento paliva v pracovní směsi větší než vzduch, což neodpovídá optimálním parametrům. Musí být ale zachovány během prvních hodin provozu při záběhu zařízení. Poté lze pilu nastavit samostatně, ale bude fungovat dobře i v továrním nastavení.

Pokud se však rozhodnete regulovat sami, musí být akce provedeny v následujícím pořadí:

• nastavovací šroub L;
• poté nastavte trysku H;
• poté pokračujte k nastavení otáček volnoběhu pomocí šroubu T (pokud je řetězová pila Shtil LA).

Nejprve je třeba otočit šroubem L v obou směrech, aby se zjistily maximální otáčky motoru. Pokud je tento bod nalezen, otočte stejným šroubem o ¼, čímž trochu zpomalíte rychlost. Pokud se řetěz i nadále pohybuje při volnoběhu, musíte okamžitě otáčet šroubem T (LA), dokud se řetěz zcela nezastaví.

Po nastavení maximální rychlosti šroubem H je potřeba zkontrolovat frekvenci na otáčkoměru. V případě, že neodpovídá hodnotám uvedeným v servisní knížce, je nutné nastavení zopakovat. Když při maximální rychlosti vychází z výfuku hodně kouře, je směs příliš bohatá na palivo, pokud je slyšet hluk a motor se velmi zahřívá, je naopak chudá. Poté je třeba upravit volnoběžné otáčky. Při správném nastavení by měl motor v nízkých otáčkách znít hladce a řetěz by se neměl hýbat.

Čtěte také: Jak funguje vodní čerpadlo

Čínské modely

Nastavení karburátoru čínské motorové pily, například Carver, se provádí téměř stejným způsobem jako tovární modely. Existují stejné tři hlavní nastavovací šrouby L, N, T. Někdy mají takové modely schopnost nastavit volnoběžné otáčky. Zaměstnanci specializovaných služeb a majitelé takových pil však zpravidla tvrdí, že kvalitní čínskou motorovou pilu není vždy možné nastavit hned.

U klasických čínských modelů by měl být šroub L povolen o 1,5 otáčky od maximální hodnoty. Šroub H je nutné povolit jednu otáčku od maxima. Stejným způsobem se nastavují i ​​volnoběžné otáčky.

Vlastní seřízení karburátoru motorové pily tedy není příliš složitý proces a ve většině případů jej zvládne i samouk.

Karburátor jakékoli řetězové pily dříve nebo později vyžaduje seřízení, tento postup je nezbytný z několika důvodů. Například motorová pila se během provozu zastaví nebo se vůbec nespustí. Problém může vyřešit jednoduché čištění a úprava. Motorová pila Stihl 250 má celkem standardní karburátor, takže postup nastavení bude jednoduchý. Podívejme se na celý proces podrobně.

Kdy byste měli vyčistit karburátor?

To je určeno stavem vaší zapalovací svíčky v normálním stavu, elektrody by měly mít cihlově šedou barvu. Rozladěný karburátor ukáže černou zapalovací svíčku (bohatá směs) nebo zapalovací svíčku, která je příliš bílá (chudá směs).

Konstrukce karburátoru Shtil 250 předpokládá umístění hlavního šroubu na straně tlumiče, to je šroub, který reguluje kvalitu směsi. Obvykle obchod prodává motorovou pilu se šroubem odšroubovaným o 1 otáčku, což je považováno za normu do určité doby provozu. Aby byla směs bohatá, budete muset šroub trochu povolit; Obohacení směsi v karburátoru motorové pily ukazuje na větší přísun paliva do karburátoru, zatímco je přiváděno méně vzduchu. Chudá směs se vyznačuje obráceným procesem.

Určitě se podívejte na recenzi motorové pily Stihl MS 250, protože seřídit karburátor můžete až po prostudování tohoto modelu.

Motorová pila Shtil 250: seřízení karburátoru

Prvním krokem je provedení předběžné údržby řetězové pily, proces zahrnuje:

• čištění vzduchového filtru;
• čištění karburátoru;
• propláchnutí motoru od nečistot a prachu;
• nastavení obvodu;
• výměna nebo čištění zapalovací svíčky;
• nastavení volnoběžných otáček.

Motor dobře zahřejeme, aby chod motoru byl stabilní a karburátor dosáhl požadovaných otáček. Dále se seřízení řetězové pily Shtil 250 provede v následujících krocích:

1. Po zapojení řetězové pily najděte šrouby „H“ a „L“. Zašroubujte je až na doraz a otočte o 1 otáčku.
2. Nastartujte motorovou pilu a nechte ji běžet na volnoběh po dobu 5-10 minut.
3. Dosáhněte maximální rychlosti (14 000 ot./min.) sešlápnutím plynu a nastavením šroubu „H“.
4. Najděte šroub „LA“ a nastavte s ním volnoběžné otáčky tak, aby se řetěz pily mírně otáčel. Poté povolte šroub o ¼ otáčky.
5. Pokud se Shtil 250 zastaví nebo rychlost není stabilní, budete muset odšroubovat šroub „L“. V tuto chvíli by se rychlost měla zvýšit.
6. Poslední fází je dosažení optimálních volnoběžných otáček, motorová pila by měla pracovat kolem 2 600 ot./min.
7. Karburátor motorové pily Shtil 250 je vyladěný!

Upozorňujeme, že výše uvedený postup nemusí pomoci kvůli únikům vzduchu. Často je to patrné v těsnění mezi karburátorem, na těsnění klikového hřídele nebo na pumpě akcelerátoru. Věnujte pozornost pracovnímu prostředí v závislosti na teplotních podmínkách, pila může fungovat jinak.

Pokud se seřízení provede včas, výsledkem bude dlouhý provoz řetězové pily Stihl, snížení spotřeby oleje a paliva.

Video