Jaký je rozdíl mezi olejem 5W-40 a 10W-40? TD Povolzhye-SM mazací a chladicí kapaliny v Tolyatti

Jedním z nejdůležitějších aspektů pravidelné údržby vozidla je výměna motorového oleje. Motorový olej je oběhový systém automobilu, který zajišťuje správnou funkci všech jeho součástí. Čas od času však může být nutné vyměnit typ oleje. Pojďme zjistit, kdy přejít z oleje 5W40 na 10W40 a jaké výhody a nevýhody takové rozhodnutí doprovázejí.

První věc, kterou je třeba pochopit, je, že odpor oleje při jeho pohybu motorem se mění v závislosti na jeho viskozitě, která ovlivňuje účinnost mazání a odezvu motoru v různých klimatických podmínkách. Olej 5W40 a olej 10W40 patří do dvou různých tříd viskozity oleje, mají různé teplotní rozsahy a indikátory ochrany motoru proti opotřebení.

Proč je nutné přejít z oleje 5W40 na 10W40? Hlavním důvodem jsou měnící se klimatické podmínky. Pokud je vozidlo provozováno v teplejším klimatu, může být olej 5W40 příliš hustý a při provozu za vysokých teplot neposkytuje dostatečnou ochranu motoru. V tomto případě se doporučuje přejít na olej 10W40, který bude mít vyšší teplotní stabilitu a zachová si své účinné vlastnosti.

Změna viskozity oleje

Viskozita oleje se může lišit v závislosti na mnoha faktorech, jako je teplota okolí a motoru, tlak a rychlost pohybu dílů a složení oleje a jeho přísad.

Viskozita při nízkých teplotách

Při nízkých teplotách se olej stává hustším a viskóznějším. To může znesnadnit jeho dosažení na části motoru, zejména při startování studeného motoru. Pro zajištění správného mazání při nízkých teplotách se doporučuje používat olej s nízkou viskozitou, např. 5W40.

Číslo „5“ v označení 5W40 udává viskozitu oleje při nízkých teplotách. Čím nižší je toto číslo, tím nižší je viskozita oleje při nízkých teplotách. Například olej 0W40 bude mít při nízkých teplotách ještě nižší viskozitu a zajistí lepší průtok oleje při startování studeného motoru.

Viskozita při vysokých teplotách

Při vysokých teplotách se olej naopak stává méně viskózním. Je to způsobeno zvýšením tepelné zátěže motoru a zničením molekul oleje. Pro zajištění správného mazání při vysokých teplotách se doporučuje používat olej s vyšší viskozitou, např. 10W40.

Jak správně startovat ze sedadla mechanika: Podrobné pokyny

Číslo „40“ v označení 10W40 udává viskozitu oleje při vysokých teplotách. Čím vyšší je toto číslo, tím vyšší je viskozita oleje při vysokých teplotách. Je však třeba poznamenat, že příliš vysoká viskozita může vést k potížím s dodávkou oleje a zvýšenému tření mezi částmi motoru.

V některých případech, kdy motor zpočátku běží na olej 5W40, může být doporučen přechod na olej s vyšší viskozitou 10W40, když se zvyšuje kilometrový výkon motoru nebo pokud motor překročí stanovený maximální kilometrový výkon stanovený výrobcem. To může pomoci kompenzovat možné ztráty viskozity oleje a poskytnout další ochranu motoru.

Před přechodem na olej s jinou viskozitou se však doporučuje poradit se s automobilovým specialistou nebo výrobcem motorového oleje, aby byla zajištěna kompatibilita olejů a nepřítomnost kontraindikací pro konkrétní motor a provozní podmínky.

Kdy byste měli přejít z 5W40 na 10W40?

Motorový olej 5W40 se obvykle používá v benzínových a naftových motorech pracujících v teplotních podmínkách od -25 °C do +40 °C. Tento olej je vhodný pro každodenní používání automobilu za normálních jízdních podmínek a mírných teplot.

Jsou však situace, kdy se doporučuje přejít na olej 10W40. Zde je několik případů, kdy to může být nutné:

Situace	Kdy přejít na 10W40?
Klimatické podmínky	Pokud žijete v oblasti s vyššími teplotami nebo když průměrná teplota vzduchu stoupá nad 40°C, pak se doporučuje používat olej 10W40. Tento olej má vyšší viskozitu při vysokých teplotách, což zajišťuje lepší ochranu motoru.
Starý motor s vysokým počtem najetých kilometrů	Pokud máte starší motor s vysokým počtem najetých kilometrů, který spotřebovává olej nebo má usazeniny, může být přechod na olej 10W40 chytrým krokem. Vyšší viskozita oleje může pomoci snížit spotřebu oleje a zabránit dalšímu opotřebení a technickým problémům.
Provozní podmínky vozidla	Pokud je vaše vozidlo používáno v náročných podmínkách, jako je tažení těžkých nákladů nebo neustálá jízda v horských oblastech, pak olej 10W40 může nabídnout lepší ochranu motoru a pomáhá předcházet opotřebení.

Kde jsou na autě denní svícení

Před výměnou motorového oleje na olej 10W40 se vždy doporučuje poradit se s výrobcem vozidla nebo s odborníkem, protože doporučení se mohou lišit v závislosti na konkrétní značce a modelu vašeho vozidla.

Důvody změn viskozity oleje

1. Opotřebení motoru

Postupné opotřebení motoru může mít za následek zvýšené ředění oleje palivem, chladicí kapalinou nebo pronikání produktů rozkladu paliva do oleje. To může mít za následek zvýšení viskozity oleje a nutnost přejít na olej s vyšší viskozitou, aby bylo zajištěno dostatečné mazání a ochrana motoru.

2. Změna provozních podmínek

Změny provozních podmínek, jako jsou vyšší okolní teploty nebo zvýšené zatížení motoru, mohou vyžadovat přechod na olej s vyšší viskozitou. Při vyšších teplotách nebo vyšším zatížení je totiž potřeba stabilnější mazivo, které chrání motor před opotřebením a přehřátím.

Změna viskozity oleje může mít negativní důsledky, proto se doporučuje vždy řídit se doporučeními výrobce pro výběr stupně viskozity oleje a konzultovat s odborníky automobilového servisu, pokud je nutný přechod na olej s jiným stupněm viskozity.

Doporučení pro výměnu oleje

Je velmi důležité vybrat olej v souladu s technickými požadavky a doporučeními výrobce vozidla. Obvykle lze tato doporučení nalézt v uživatelské příručce nebo na plechovce oleje. Máte-li jakékoli pochybnosti nebo dotazy týkající se výběru vhodného oleje, obraťte se na certifikovaného technika nebo autorizovaného prodejce.

Je také důležité vzít v úvahu klimatické podmínky vašeho regionu. Když teploty dosáhnou výrazných extrémů, doporučuje se zvolit olej s nižší viskozitou. Například lehčí olej 10W40 může být vhodnější v horkém klimatu.

Načasování výměny oleje také závisí na několika faktorech, včetně typu motoru, stylu jízdy a provozních podmínek. Obecně se doporučuje měnit olej každých 5000 10000-6 12 kilometrů nebo každých XNUMX-XNUMX měsíců v závislosti na podmínkách. Dodržujte doporučení výrobce, abyste zajistili, že výměny oleje budou provedeny včas.

Viskozita oleje	Doporučení
5W40	Vysoce viskózní olej, doporučený pro použití v podmínkách silného mrazu.
10W40	Olej střední viskozity, vhodný pro použití v mírném klimatu a širokém rozsahu teplot.

adresa: 445043, oblast Samara, Tolyatti, st. Severnaya, 20 V

Provozní režim:
pondělí – pátek
až 8-30 17-00
Sobota, neděle – zavřeno

Jaký je rozdíl mezi olejem 5W-40 a 10W-40?

Správně zvolený motorový olej je klíčem k normálnímu provozu vozu. Mazací kapalina musí na součástech vytvářet film, který snižuje třecí sílu.

Oleje s podobným označením 5W-40 nebo 10W-40 se liší provozními parametry a chemickým složením.

Pojďme zjistit, co znamenají symboly písmen a digitální indikátory na označení. Zjistíme, na co si dát pozor při výběru maziva, jak viskozita oleje ovlivňuje výkon motoru a zda je možné kombinovat produkty s různými indexy.

Dekódování olejových značek

Hustota je nejdůležitější výkonnostní charakteristikou motorového oleje. Podle mezinárodní klasifikace SAE, vyvinuté společností Society of Automotive Engineers, každá digitální hodnota odpovídá teplotě, při které si mazací kapalina zachovává požadovanou viskozitu.

Oleje pro použití při teplotách pod nulou („zima“) jsou navíc označeny symbolem W (z anglického slova „winter“). Na “letních” mazivech jsou pouze čísla.

Pokud etiketa obsahuje dvě čísla oddělená písmenem W, pak je olej vhodný pro celoroční použití (je celosezónní).

5W-40

Označení „5W“ charakterizuje zimní podmínky pro bezpečný provoz motoru běžícího na celoroční olej 5W-40. Maximální nízká teplota pro něj je -30 °C.

Číselná hodnota „40“ je „letní“ parametr oleje. Kritická teplota pro udržení jeho pracovní viskozity je +40 °C.

Olej s označením 5W-40 lze tedy do motoru lít celoročně, pokud teplota vzduchu nepřesáhne +40 °C v létě a neklesne pod -30 °C v zimě.

Takové výrobky jsou docela vhodné pro střední Rusko.

Oleje 5W-40 jsou vyrobeny na syntetické bázi získané syntézou uhlovodíků. Jsou homogenní v chemickém složení; při ochlazení se molekuly nestočí do klubíčka, ale zůstanou pohyblivé. Díky tomu oleje neztrácejí schopnost snižovat tření.

10W-40

Motorové oleje označené 10W-40 jsou polosyntetické. Jsou určeny pro celoroční použití. V létě je lze nalít do motoru, pokud teplota vzduchu nepřesáhne +40 °C. V zimě zůstává viskozita kapalin na -25 °C.

Při teplotách pod -25 C oleje 10W-40 houstnou. To znamená, že obsahují minerální složky – ropné produkty. Přírodní suroviny jsou svým složením heterogenní, jejich molekuly jsou dlouhé a vysoce rozvětvené. Po vychladnutí se „shlukují“ dohromady, díky čemuž jsou oleje viskóznější.

V jiných ohledech se „polosyntetika“ příliš neliší od syntetických maziv a jejich cena je mnohem nižší.

Porovnání kvality olejů 5W-40 a 10W-40

Když známe význam označení, je snadné určit, že olej 10W-40 je tlustší než 5W-40.

Letní viskozita obou kapalin je stejná, ale v zimě se jejich viskozita liší. Při -30 °C 5W-40 zhoustne a 10W-40 úplně zamrzne, protože je určen pro teploty až -25 °C.

Syntetické 5W-40 a polosyntetické 10W-40 jsou blízké ukazatelům teploty, ale kvůli rozdílu v molekulárním složení se mazivo 5W-40 při vysokých teplotách stává tekutější. Díly „odkutálí“, a proto motor začne silněji vibrovat a klepat.

Proto je v horkém klimatu lepší použít polosyntetický 10W-40, který stabilně udržuje požadovanou viskozitu až do + 40 °C.

V zimě obě kapaliny:

• Zajišťuje snadné startování chlazeného motoru
• Rychle se pumpují do celého objemu olejového systému a zajišťují efektivní výměnu tepla
• Vytvořte na dílech hustý film, který snižuje tření mezi nimi

Rozdíly v technických vlastnostech olejů 5W-40 a 10W-40 jsou vysvětleny jejich příslušností k různým typům maziv.

Minerály oxidují rychleji, takže polosyntetika 10W-40, která je obsahuje, vyžaduje častější výměnu než syntetika 5W-40.

Možnost míchání olejů

Majitelé ojetých vozů se často potýkají s problémem rychlé spotřeby maziva. Je možné smíchat oleje 5W-40 a 10W-40, když požadované mazivo není po ruce ve správnou chvíli? Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď, protože i maziva od stejného výrobce se mohou lišit složením.

Když se spojí dvě mazací kapaliny, nemusí se získat homogenní směs. Je vysoká pravděpodobnost, že se vytvoří sediment a skončí v motoru. I když se složky nesrazí, výkonnostní vlastnosti směsi budou výrazně nižší než u jejích složek, takže se bude muset častěji měnit.

Rovněž se nedoporučuje míchat oleje stejného typu, ale od různých výrobců: různá aditiva mohou vytvářet nerozpustné sloučeniny, které mohou poškodit motor.

V případě nouze můžete přidat syntetický olej 10W-40 do oleje 5W-40, ale ne naopak.