Jaký je rozdíl mezi strojním olejem a motorovým olejem?

Sníte o řízení spolehlivého, rychlého a „poslušného“ auta? Ve skutečnosti se jedná o velmi reálný cíl, pro který je potřeba o vozidlo jen pečlivě pečovat. Není žádným tajemstvím, že stroj je složitá jednotka skládající se z mnoha částí, které se liší účelem a principem činnosti. A každý z nich vyžaduje své vlastní mazací kapaliny. Stává se, že z nějakého důvodu nevíte, jaký druh oleje je v kanystru. V tomto případě existují tři scénáře:

• vyliješ to, lituješ, že jsi promarnil peníze;
• naplňte motor nebo převodovou kapalinu náhodně a doufejte, že jste to udělali správně;
• Sami si určete, o jaký druh maziva se jedná.

Pokud jste zvolili druhou možnost, skvělé! Prozradíme vám, jak se liší převodový olej od motorového. Znalost jemností a rozdílů mezi těmito typy vám zabrání v jejich záměně.

Jsou mezi nimi nějaké rozdíly?

Požadavky na složení mazacích kapalin pro různé vozy se mohou lišit konkrétní tolerance a doporučení naleznete v servisní knížce. Ale už z názvů je jasné, že převodový a motorový olej není totéž. Zdá se, že plní podobnou roli: chrání díly před opotřebením, třením a korozí. Ale ve skutečnosti mají tyto kapaliny vážné rozdíly ve složení, vlastnostech a principech působení. I „univerzální“ emulze jsou podle výrobců emulzí vlastně jen vhodné pro různé modely převodovek nebo motorů. Proto nelze použít stejné mazivo pro všechny části vozu. Abyste lépe porozuměli tomu, jak rozlišovat mezi převodovým olejem a motorovým olejem, musíte znát znaky a vlastnosti obou kapalin.

Rozlišující vlastnosti

Klíčovým rozdílem mezi těmito mazivy je jejich složení a technické vlastnosti. Výrobci dělají každý typ co nejefektivněji ve vlastních podmínkách, takže se tam přidávají specifické nečistoty a přísady. Co funguje dobře v jednom systému, může druhému škodit.

Motorový olej

Jak název napovídá, hlavním účelem tohoto typu maziva je chránit motor před nadměrným třením a poškozením. Všechny části a součásti motoru jsou neustále ve vzájemném kontaktu a olej zabraňuje jejich poškození. Moderní oleje se dělí podle složení na minerální, syntetické a polosyntetické. Současně jsou na bázi kterékoli z nich umístěny další přísady. Mohou poskytnout ochranu proti přehřátí, korozi nebo vytvořit tenký film, který vyplní mikrotrhliny na povrchu motoru. Kromě toho se oleje liší třídou: letní, zimní a celoroční. To určuje jejich viskozitní index, bod tuhnutí a hustotu. V závislosti na těchto parametrech je každé mazivo vhodné pro určité modely motorů.

Převodová kapalina

Hlavním úkolem tohoto oleje je vytvořit na převodovém systému hustý a odolný film. Tato část je neustále používána během provozu vozidla, a proto je vystavena velkému zatížení.

Nadměrné tření může vést k problémům s převodovkou a škubání při řazení. Proto mají převodové oleje viskózní a hustou strukturu a také nižší stupeň zkapalnění. Navíc se k nim přidávají speciální přísady, které poskytují dodatečnou pevnost a odolnost proti opotřebení. Výsledný olejový film má viskóznější strukturu. Ale kvůli nečistotám má převodový olej nízký index viskozity a špatně snáší změny teploty. Na to je příliš tlustý, takže je dobrý jen pro stabilní provoz v jednom režimu.

Jak určit druh oleje

Abyste pochopili, jaký druh kapaliny se dostal do vaší garáže a kam by se měl nalít, nepotřebujete žádné speciální nástroje. Proto to můžete udělat sami, doma. Probereme několik základních způsobů, jak identifikovat oleje.

Čichem. Pokud jste se již setkali s oběma kapalinami, možná budete schopni odhalit specifické nuance v jejich „aroma“. Mnoho motoristů tvrdí, že převodový olej voní po česneku a má sirný zápach. Ale aby to bylo cítit, musí být kapalina během skladování těsně uzavřena. Ale pokud by se pod víko dostal vzduch, část zápachu už možná zmizela. Proto je lepší nespoléhat se pouze na tuto metodu.

Vzhled. Tato metoda je založena na rozdílu v textuře a viskozitě oleje. Chcete-li zkontrolovat, co je v kanystru obsaženo, musíte do kapaliny na několik sekund ponořit několik prstů. Poté je musíte odstranit a pomalu je otevřít. Pokud olej okamžitě „praskl“, je to převodová kapalina. Silnější mazací film, který ulpívá na vašich prstech, znamená, že váš olej je určen pro motor.

Test vody. Tento způsob určení druhu kapaliny je pro začátečníka nejjednodušší a zároveň nejpřesnější z uvedených. K tomu budete potřebovat čistou misku s velkým obvodem. Musíte do něj nalít vodu a pak navrch kápnout trochu oleje a uvidíte, jak se to chová. Pokud se kapalina rozšířila po povrchu a při vystavení světlu vykazuje duhovou barvu, jako je benzin, jedná se o přenosový typ. A vytvoření tenkého filmu na vodě, jako je čočka, a absence takového odlivu vám řeknou, že se jedná o motorový olej.

Následky, pokud smícháte oleje

Mnoho lidí se ptá, co se stane, když nalijete převodovou kapalinu do motoru nebo naopak. Spoiler: nic dobrého. Motor může snadno selhat, protože mazivo se složením, které pro něj není určeno, zanechá na stěnách vodní kámen a usazeniny. Převodovka vám také nepoděkuje, když ji naplníte motorovým olejem. Neměli byste tedy riskovat naplnění auta neznámou kapalinou, pokud si nejste jisti jejím účelem.

Autor: ROLF LUBRICANTS GMBH