Jaký výkon kompresoru je potřeba pro stříkací pistoli?

Co je to? Lakovací kompresor by měl být k dispozici v každém autoservisu. Jde o to, že k lakování dílů karoserie potřebujete speciální zdroj stlačeného vzduchu. Vychází spolu s částicemi barvy, které se rovnoměrně nanášejí na kov.

Jaké jsou funkce? Aby byl proces rychlý a výsledek skutečně kvalitní, musí být splněny určité požadavky. A samotný kompresor musí být také vhodný pro konkrétní typ práce, takže je třeba vybrat jednotku na základě řady důležitých kritérií.

V tomto článku:

1. Typy pneumatických rozprašovačů barev
2. 2 typy kompresorů pro lakování
3. Kritéria pro výběr kompresoru pro lakování
4. Příprava vzduchu při práci s kompresorem pro lakování
5. Top 5 nejlepších kompresorů pro lakování

Typy pneumatických rozprašovačů barev

Kompresor je důležité zařízení, bez kterého není možné dokončit lakování. Toto zařízení je zdrojem energie pro stříkací pistoli. Abyste tedy pochopili, který kompresor je pro lakování potřeba, měli byste zvážit, jaký materiál budete k nanášení používat; může to být airbrush nebo stříkací pistole nebo několik různých nástrojů najednou.

Typy pneumatických rozprašovačů barev

Pneumatické stříkací pistole se dodávají v následujících typech:

• LVLP – nízký tlak, malý objem. Hlavní výhodou takového zařízení je homogenní hořák. Tuto stříkací pistoli můžete také použít k nanášení silných barev, například metalických.
• RP – nízký tlak. Zařízení je napojeno na nízkokapacitní lakovací kompresory. Barva se nanáší rovnoměrně, čímž se eliminuje výskyt pruhů.
• HVLP – nízký tlak, velký objem. Barva je atomizována díky objemu vzduchu. Takové rozprašovače barev jsou ekonomické, protože 65 % materiálu se přenese na povrch. K práci s nimi však budete potřebovat kompresor s vysokým výkonem.

2 typy kompresorů pro lakování

Zvažme, který kompresor je vhodný pro lakování auta vlastníma rukama nebo v servisním středisku. K provádění lakýrnických prací se používá koaxiální nebo pásový kompresor.

Můžete si také zakoupit šroubovací zařízení. Nejčastěji se však takové kompresory používají v průmyslu. Níže proto podrobně analyzujeme vlastnosti domácích kompresorů pro lakování automobilů.

• Koaxiální – pracovní otáčky jsou od 2000 ot./min. Zařízení se rychle zahřívá a je poměrně hlučné. Tento kompresor je vhodný pro čerpací stanice, kde se zřídka provádějí lakýrnické práce. Hlavní výhodou koaxiálního modelu je jeho nízká cena.
• Pás – pracovní rychlost je až 1400 ot./min. Zařízení se proto nepřehřívá a pracuje téměř tiše. Pásový kompresor i při pravidelném používání vydrží déle než kompresor koaxiální. Navzdory skutečnosti, že cena takového modelu je vysoká, investice se rychle vrátí, zejména pokud s tímto zařízením pracujete v autolakovně, kde se lakování provádějí denně.

Kritéria pro výběr kompresoru pro lakování

Pokud si koupíte kompresor na lakování auta, který podle žádných parametrů nesplňuje vaše požadavky, rychle selže.

Když je výkon zařízení nižší, než je nutné pro provoz, kompresor se neustále vypne, začne se přehřívat a prvky pracovních jednotek se rozbijí.

Aby se to nestalo, podívejme se, jak vybrat správný kompresor pro lakování auta, aby správně fungoval po mnoho let.

Kritéria pro výběr kompresoru pro lakování

Moc

Tento parametr je klíčový při výběru lakovacího zařízení. Je nutné zvolit model kompresoru tak, aby produkoval o 30 % více vzduchu, než je potřeba pro stříkací pistoli.

Například stříkací pistole Zubr Professional má průtok vzduchu 145 litrů za minutu. Pro takové zařízení je ideální kompresor o výkonu 188,5 litrů za minutu, například PATRIOT WO 24-220, jeho výkon je 200 litrů za minutu.

Dávejte pozor! Výkon lze specifikovat různými způsoby. Obvykle se jedná o hodnotu na vstupu (nikoli na výstupu) přijímače. Mějte to na paměti, protože je to výstupní hodnota, kterou je třeba vzít v úvahu pro srovnání s průtokem vzduchu stříkacím zařízením.

Jak vybrat správný kompresor, když není uveden jeho výstupní výkon:

• Udělejte si rezervu. Například u modelů pro domácnost je celková zásoba 50 %.
• Pro profesionální použití využijte doporučení známého německého výrobce kompresorů:
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,5 – pro domácí spotřebiče;
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,55 – pro poloprofesionální kompresory;
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,65 – pro profesionální jednostupňová zařízení;
  • vynásobte vstupní hodnotu 0,75 – pro profesionální dvoustupňové kompresory.

  Důležité! Výkon závisí na mnoha faktorech, jako je pokojová teplota. Optimální hodnota pro provoz zařízení je +20 stupňů Celsia, při této teplotě se doporučuje provádět lakování.

  Hlasitost přijímače

  Na tomto parametru závisí přívod vzduchu pro nepřetržitý provoz. Při určování této charakteristiky vezměte v úvahu rozměry prvků karoserie, které budou muset být natřeny.

  Pokud lakujete jednotlivé díly, například křídlo, nárazník, pak je vhodný kompresor s 24litrovým přijímačem. Je kompaktní a lze jej použít nejen na čerpací stanici, ale také ve vlastní garáži. Tento model není vhodný pro lakování celé karoserie, protože intervaly mezi vstřiky vzduchu budou malé, což povede k přehřátí motoru.

  

  K nanášení barvy na karoserii vozu budete potřebovat velkou zásobu vzduchu – 100-150 litrů. V opačném případě budete muset neustále přerušovat práci a čekat, až se přijímač naplní vzduchem.

  Nejčastěji se v prodeji nacházejí kompresory s přijímačem 100 litrů nebo více, jedná se o pásové modely.

  Přístroje s maximálním výkonem jsou vybaveny přijímačem o objemu až 500 litrů. Pokud však lakování na čerpací stanici provádíte zřídka a nelakujete celou karoserii každý den, není vhodné pořizovat takové zařízení s velkou rezervou objemu vzduchu. Náklady na toto zařízení jsou vysoké, navíc zabírá hodně místa. Plnění obrovského přijímače vzduchem trvá dlouho a v důsledku toho se práce v autolakovně zpomalí.

  Tlak

  Pokud plánujete nákup kompresoru pro lakování, můžete si vybrat model s libovolnou hodnotou tohoto parametru. Ale když je třeba k zařízení připojit další pneumatické nářadí, kompresor musí mít tlakovou rezervu. Ve většině případů je tento parametr pro modely pro domácí použití 8 barů, pro profesionální použití – 10 barů.

  Dávejte pozor! Tlak pro stříkací pistoli by neměl překročit 3,5 bar. Tuto hodnotu lze snížit úpravou nástroje.

  Kompresory jsou k dispozici v olejovém a bezolejovém provedení, které produkují vzduch bez olejových nečistot. To znamená, že nátěr bude dokonale hladký, bez šmouh. Síla bezolejových modelů je však nízká, lze je použít pouze pro airbrush a lakování malých prvků.

  Když potřebujete nalakovat celé auto, budete potřebovat olejový stroj. Má vysoký výkon, takže barva je stříkána efektivně. Chcete-li získat čistý vzduch bez nečistot, měli byste použít odlučovací filtr vlhkosti a oleje.

  Dávejte pozor! U bezolejového kompresoru je potřeba použít i filtr na odstranění vlhkosti ze vzduchu, která by se neměla dostat do stříkané hmoty.

  Příprava vzduchu při práci s kompresorem pro lakování

  Při výběru vzduchového kompresoru pro lakování mějte na paměti, že musíte připravit vzduch. Tato nuance je velmi důležitá, protože pokud tento krok přeskočíte, bude atmosférický vzduch po stlačení a přívodu do pneumatického vedení nasycený všemi druhy inkluzí.

  

  Příprava vzduchu při práci s kompresorem pro lakování

  Pevné částice

  Vzduch v otevřeném prostoru obsahuje mnoho pevných inkluzí, jako jsou prachové částice, písek a pyl. Kvalita vzduchu uvnitř průmyslových budov je ještě horší.

  Jeden metr krychlový vzduchu obsahuje 180 milionů pevných inkluzí, z nichž 80 % tvoří prachové částice o průměru až 2 mikrony.

  Jak vzduch prochází kompresorem, objem pevných částic se zvyšuje, protože se přidává rez, vodní kámen, kovové hobliny, dehet, uhlíkové usazeniny a saze.

  Při stlačení vzduchu na 7 barů se velmi zvyšuje koncentrace pevných částic, jejichž objem je 1,3 miliardy. Potíž spočívá v tom, že pevné částice se pohybují velkou rychlostí, bombardují nejtenčí film barvy, což má za následek povlak s krátery, které jsou viditelné pouhým okem.

  Voda

  Vzduch obsahuje vlhkost. Při stlačení se vzduch ohřívá, při pohybu po pneumatickém vedení prudce ochlazuje.

  V důsledku toho se vlhkost v důsledku kondenzace mění na drobné částečky vody. Například při optimální vlhkosti vzduchu 70 % vyrobí kompresor o výkonu 400 l/s a tlaku 8 barů 7 litrů vody za osmihodinový pracovní den.