Je možné míchat brzdovou kapalinu – STO Garage

Vadné brzdy a netěsnosti v uzavřeném okruhu vyžadují opravu a doplnění pracovní látky na stanovenou normu. Problém je nejnebezpečnější, pokud k poruše dojde na silnici a na skladě není žádné potřebné složení pro doplnění. V důsledku toho musíte vyplnit činidlo dostupné v konkrétním okamžiku, abyste se dostali na čerpací stanici nebo domů. Proto je důležité vědět, zda je možné míchat brzdovou kapalinu a jaké následky na vozidlo čekají.

Dostupné typy produktů

Jakákoli brzdová kapalina se prodává v originálním balení s uvedením třídy, složení a dalších vlastností. Dnes je klasifikace DOT, která přišla ze Spojených států amerických, považována za rozšířenou. Původní zkratka znamená americké ministerstvo dopravy. Dříve byly k dispozici domácí formulace BSK, ale v prodeji nejsou příliš běžné.

Chcete-li odpovědět na otázku, zda je možné míchat brzdovou kapalinu od různých výrobců, musíte pochopit klasifikaci produktů na trhu.

1. DOT-3 je héliová látka s relativně nízkým bodem varu. Suchá kompozice se začíná odpařovat při 250 °C. Činidlo je považováno za hygroskopické a koroduje lak a pryž. Používá se u starších modelů aut se speciálním těsněním.
2. DOT-4 je nejoblíbenější možností mezi automobilovými nadšenci. Vyrábí různé společnosti. Vyrábí se na glykolové bázi, má minimální vliv na absorpci vlhkosti, nekoroduje pryžová těsnění a vře při 230 °C.
3. DOT-5 – silikonová brzdová kapalina. Složení neabsorbuje vlhkost, je šetrné k pryžovým těsněním a hadicím a vře při teplotě 250 °C. Ale kvůli vysokým nákladům na produkt není mezi automobilovými nadšenci příliš populární. Za zmínku také stojí, že složky kompozice jsou nekompatibilní s ABS.
4. DOT-5.1 – tato verze brzdové kapaliny mírně neodpovídá zavedené klasifikaci. Navzdory tomu, že patří do páté třídy, je glykol považován za základ. Charakteristicky jde o nejmodernější složení, připomínající DOT-4, ale se zvýšeným prahem varu na 270 °C.

Ideální brzdová kapalina musí kombinovat někdy neslučitelné vlastnosti. Kompozice by neměla měnit viskozitu, když teplota klesá, zhoustnout nebo se proměnit v led. Vysoký bod varu zajišťuje stabilitu brzd při přehřátí. Schopnost většiny látek absorbovat vlhkost snižuje teplotu vypařování. Navíc jsou činidla agresivní vůči pryžovým těsněním používaným v systému nouzového zastavení automobilu.

<img src=”https://supersto.by/wp-content/uploads/2023/11/hphbeba0j30sp582cyezjg0y1amdfc32.jpg” />

Jak zaměnitelné jsou různé značky?

Není možné kombinovat brzdové kapaliny s různými bázemi, protože experiment může mít za následek selhání brzd a dopravní nehodu. Pokud smícháte glykolovou kompozici se silikonovou látkou, původní vlastnosti se zcela změní. Potíž je skryta v postupném projevu během procesu úplného promíchání a zahřátí komponentů při brzdění. V důsledku tvorby srážek ve formě hustých sraženin je normální provoz systému zablokován.

Je možné smíchat různé brzdové kapaliny s jednou základnou – je to možné, ale je třeba vzít v úvahu řadu nuancí:

• Doplňování glykolovými kapalinami třídy DOT 5.1, XNUMX a XNUMX je povoleno. Je přísně zakázáno zasahovat do kompozice na bázi silikonu. To vede k selhání brzd v důsledku ztráty původních vlastností palivové kapaliny.
• Když se do DOT 4 přidá směs se sníženým bodem varu, nehrozí žádné přímé nebezpečí pro řidiče a cestující, ani pro vozidlo. Při první příležitosti se však doporučuje změnit TJ, protože přidaný nekvalitní materiál zhoršuje původní vlastnosti.
• Pokud se do brzdového okruhu přidá kvalitnější kapalina se zlepšenými teplotními charakteristikami, pozitivně se to projeví na chodu celého systému. Další výměna látky v uzavřené smyčce proto není nutná.

Modifikované formulace DOT 5 a 5.1 mají identické body varu, ale odlišnou bázi. Jejich míchání není vhodné. Je třeba také vzít v úvahu, že druhou možnost nelze přidat k brzdovému systému s ABS, protože to snižuje účinnost mechanismu kontroly trakce na nulu.

Shrnout

Populární značky vyrábějí brzdovou kapalinu s téměř stejným složením. Je možné míchat různé společnosti – je to možné, pokud jsou podobného typu. Pokud báze obsahuje nekompatibilní složky, jako je silikon a glykol, je doplňování kontraindikováno. Kvůli reagenciím lišícím se strukturou mohou brzdy selhat.

Majitelé osobních automobilů se zkušenostmi se domnívají, že je lepší zcela vyměnit kapalinu v brzdovém okruhu než přidat neznámé složení. Pokud dojde k prudkému poklesu hladiny nastavené výrobcem automobilu, musíte nejprve odstranit netěsnost a teprve poté doplnit novou palivovou kapalinu. Je důležité vybírat kvalitní a prověřené produkty.

Mohlo by vás také zajímat: