Je možné míchat různé nemrznoucí směsi a jiné kapaliny? / Auto a doprava / iXBT Live
Mezi automobilovými provozními materiály (kapalinami) se rozlišují tyto hlavní:
- Motorové a převodové oleje, včetně speciálních olejů pro hydraulické automatické převodovky (HAT);
- Hydraulické kapaliny (pro stejný posilovač řízení);
- Brzdové kapaliny;
- Ostřikovače čelního skla (nejen nemrznoucí, ale i letní);
- Chladicí kapaliny – nemrznoucí směsi, –
— …a všechny (samozřejmě kromě podložek) podléhají pravidelné výměně. Tyto termíny se liší pro každou pracovní kapalinu.
Začnu hloupou otázkou, která koluje internetem už delší dobu: v čem se liší „tosol“ od „nemrznoucí směsi“? Odpověď je uprostřed tohoto článku.
Pokud nákup zimního motorového oleje není velký problém (a většina motorových olejů je dnes celosezónní), pokud je baterie s cihlou uvnitř na váhu také včera, nebo dokonce předevčírem (a prodali ji), tak s nemrznoucími směsmi je to složitější. Zde můžete být oklamáni a stále jsou.
Nemrznoucí směs
Pověst řidičů zná například případ, kdy v zimě 1996-97 na jednom z Rostovských autotrhů skupina podvodníků prodávala. mořskou vodu pod rouškou nemrznoucí směsi. Bylo to dokonalé sladění co do barvy a hustoty. Zjevně však jeden z tehdejších „nových ruských Rostovitů“ naplnil jejich flotilu zahraničních automobilů zmíněnou „nemrznoucí směsí“, jejíž důsledky v té kruté zimě není těžké předvídat – nešťastní podnikatelé byli zastřeleni přímo na svých obchodních místech za bílého dne. Ozvěny tohoto zúčtování se rozléhaly daleko za hranicemi nejen Rostovské oblasti.
Na co byste se měli podívat?
Na trhu prodejci a distributoři nemrznoucích směsí ukazují kupujícímu pouze hustotu prodávané kapaliny (to je v případě volně loženého, ale to lze najít i dnes), stejně jako datum výroby a expirace na nálepkách kanystrů. Záruku na nemrznoucí kapalinu (samozřejmě s účtenkou) může poskytnout pouze specializovaná prodejna nebo prodejce vaší značky.
Nemrznoucí směs zamrzne, když – 60° C, a jejich bod varu je +170° C. Na rozdíl od vody při zmrazování nezvětšují objem, a proto „netrhají“ bloky a hlavy válců. Ale při vysokých teplotách nemrznoucí směsi zvětšují objem, proto je v systému umístěna expanzní nádrž.
Nemrznoucí směsi mají také některé nevýhody. Jejich tepelná vodivost a tepelná kapacita jsou nižší než u vody, takže se zahřívání motoru a interiéru vozu „nepatrně prodlouží“.
Nemrznoucí směsi jsou agresivní z hlediska koroze, proto se do jejich složení přidávají speciální antikorozní přísady. K uhašení pěny – protipěnivých přísad a také – jen obrovského množství nejrůznějších dalších. Navíc každý výrobce tají chemické složení svých výrobků (průmyslová špionáž), a to je první důvod, proč je míchání nemrznoucích směsí přinejmenším nežádoucí a některé automobilky (a také nemrznoucí směsi) to dokonce zakazují!
Mezi domácími nemrznoucími směsmi mnozí znají značku „Tosol A-40“ (a od roku 1985 „Tosol A40-M“) s „kryo-teplotou“ až minus 40 stupňů. (Upozorňuji v závorkách: pokud vám bude nabídnuto ke koupi „Tosol A-40“, můžete prodejci bezpečně říci, že tato značka nemrznoucí směsi se nevyrábí mnoho a mnoho let). Nemrznoucí směsi značek „Arctic“ — „AM“ a „A-65M“ se používají zřídka a používají se výhradně v arktických oblastech.
Tosol a Antifreeze jsou v podstatě totéž; Nemrznoucí směs je nemrznoucí kapalina a „Tosol“ je název a ochranná známka.
Nemrznoucí směsi v průběhu času „stárnou“: procento alkality se snižuje, jejich korozní agresivita se zvyšuje atd. Praxe však ukazuje, že pokud jsou používány v rámci lhůt výměny stanovených výrobcem, koroze v chladicích systémech se obvykle nezjistí. Toto však podléhá kontrole jeho hustoty ne nižší než 1,075. Pokud hustota klesne, zkrátí se životnost.
Poznámka:Do systému se doporučuje doplňovat pouze destilovanou vodu a ta se dnes prodává na každé čerpací stanici. A ti nejšetrnější majitelé aut přidávají stejnou nemrznoucí směs od stejného výrobce se stejným indexem, nebo v extrémních případech koncentrát tohoto konkrétního složení specifikovaného výrobcem.
Důležité! Začínající majitel auta kvůli nezkušenosti vybírá nemrznoucí směs na polici podle barvy a říká: “Koupil jsem to, tak to přidám.” Problém je však v tom, že jeho barva není nijak, nikde a hlavně nikým regulována. Nemrznoucí směsi stejné barvy mají často zcela odlišné složení.
Je známou skutečností (mezi profesionálními mechaniky), že stejnou směs dodávají různí výrobci v různých barvách. A to není vtip, ale fakt! Příklad z praxe: Nemrznoucí kapalina CoolStream Premium je v maloobchodě oranžová, žlutá, když dorazí do závodu Volvo v Kaluze, modrá v Jaroslavli pro dieselové motory Komatsu a růžová v Petrohradě pro montážní linku Opel (dodávala se až do odchodu výrobce General Motors z Ruska)!
A tady je příklad opačného druhu – nejoblíbenější G11 má barvy: červená, zelená, žlutá, modrá a dokonce i fialová.
Nezkušený kupující (z neznalosti) by se také mohl zamyslet nad následující otázkou: jaký je rozdíl mezi G11 a G12? Jen jedno číslo? Páni, takže „dvanáctá“ nemrznoucí směs je pravděpodobně ještě lepší než moje „jedenáctá“.
Moderní nemrznoucí směsi jsou rozděleny do následujících kategorií:
- Hybridní nemrznoucí směsi (index G11)
- Karboxylátové nemrznoucí směsi (indexy G12/G12+)
- Nemrznoucí směsi Lobride (G12++)
- Nemrznoucí směsi s indexy G13 a další.
Jejich chemické složení je různé a to je druhý důvod, proč je nežádoucí (nemožné) je míchat. Konkrétně neposkytujeme rozpis všech těchto indexů, specifikací a vlastností jejich provozních vlastností. protože je obecný čtenář nepotřebuje. Měli byste se řídit pouze jednou věcí – záznamem ve vašem Návodu k obsluze pro vaše konkrétní vozidlo.
Neexperimentujte, nejste první!
Je lepší koupit nemrznoucí směs ve značkových prodejnách od jejich oficiálních zástupců a tuto frázi konkrétně opakuji pro všechny. Na trhu, a zejména „na straně silnice“, budete určitě oklamáni.
Další “autochemie” v chladném počasí.
Účelem zimní přípravy je co nejvíce usnadnit provoz vozu v zimě. Tekutiny nalévané do skleněných nebo plastových nádob většinou nezamrzají a lze je bezpečně uložit v garáži nebo dokonce v kufru.
Totéž nelze říci o aerosolových plechovkách.
Takzvané „Antiled“ přípravky (DE-ICER) obsahují alkoholy a odstraňují námrazu a led ze skla. Nastříkejte přípravek na sklo a po několika minutách zapněte standardní stěrač. Mimochodem, když se u nás tehdy objevili ti „noví Rusové“ a zimní přípravky ještě nebyly v prodeji, majitelé aut používali jako tekutinu na mytí skla třeba vodku. A to není vtip – funguje to a je to velmi účinné!
Optika a zrcátka se otírají čistým hadříkem. Ale s tlustým ledem je to složitější. Poté, co speciální kapalina vykoná svou práci, musíte povrch očistit plastovou, nebo ještě lépe gumovou škrabkou. A také otřete sklo do sucha vláknitým hadříkem.
Přípravky jako “Antiled” jsou také vhodné pro rozmrazování garážových a automobilových zámků a trysek ostřikovačů čelního skla. V dnešní době se vyrábí celý arzenál takových přípravků a každý majitel vozu si může vybrat sám, co mu srdce ráčí nebo mu kapsa dovolí. Včetně výběru vůní!
Z osobní zkušenosti starého řidiče
Aby se starší řidiči vyhnuli používání odmrazovačů, před příchodem mrazů velkoryse promazávají zámky (garážových i automobilových dveří). Mělo by se jednat o kapalinu vyrobenou z lehkých frakcí oleje: na bázi alkoholů a etherů. Například známý WD-40. Tento produkt je určen k mazání rezavých šroubů, matic a zámků. a tak dále. Je založen na petroleji. Zámky mazané tímto přípravkem nezamrzají ani po umytí vozu v mrazivém dni!
Majitelé aut, kteří si nemohou dovolit koupit ani tak jednoduchý lék, najdou ještě jednodušší řešení: nalijí do klíčové dírky část. brzdové kapaliny (pomocí lékařské jednorázové injekční stříkačky).
Ale používání kapalin, které nejsou pro takové postupy určeny, je plné skutečnosti, že nakonec nadělají více škody než užitku automobilu – jeho těsnění, laku atd., takže si kupte „správné“ autochemie.
Děkuji za pozornost! A kdo chce vědět, proč je prospěšné mýt si auto a jak se o tělo správně starat? Doporučuji si tento článek prohlédnout kliknutím na tomto odkazu.
