Kde se Nissan Qashqai montuje pro Rusko?

Montáž vozů Nissan Qashqai pro Rusko se provádí převážně v závodě v Petrohradu. Alespoň vozy domácí výroby se nejčastěji nacházejí v oficiálních showroomech. Vzhledem k tomu, že pro některé automobilové nadšence záleží na tom, kde se Qashqai montuje, měli by se seznámit se seznamem dalších závodů a vlastnostmi různých sestav.

Kde se montuje Nissan Qashqai

Modernizovaný Qashqai dostal mírně upravený vzhled. A ruské verze byly ještě více přizpůsobeny místním podmínkám – silnicím a teplotám. Mezi další prvky patří nový nárazník a kapota, rozšířený seznam bezpečnostních systémů, tříramenný volant a podpora služby Yandex.Auto multimediálním systémem.

Kupující, který se ptá, kde se Nissan Qashqai montuje pro Rusko, si může být jistý, že se montuje v závodě v Petrohradu. Právě tyto modely si většina Rusů kupuje raději – ne kvůli kvalitě montáže, ale kvůli přizpůsobení. Auta, která sjela z montážních linek v Ruské federaci, lépe snášejí výmoly a nerovnosti vozovky. Na internetu najdete informace, že se Qashqai montuje v Toljatti – ve skutečnosti to není pravda.

Před otevřením ruského závodu v roce 2015 se většina vozů Qashqai dovážela z Velké Británie – ze závodu v Sunderlandu. Právě zde se v současnosti provádí montáž pro Ukrajinu. Závod je považován za největší výrobní závod v zemi a největší ze všech výrobních závodů Nissanu mimo Japonsko. Odtud se vozy dodávají do celé Evropy.

Pro Severní Ameriku se vozy vyrábějí v jednom z závodů společnosti Ford Motor Company. A největší závod, kde se Qashqai montuje, se nachází v Japonsku. Směrem jsou trhy Asie a Tichomoří, i když určitá část vozů končí i v Rusku.

Vytvořte kvalitu

Vzhled Nissanu Qashqai pro Rusko se téměř neliší od verze sestavené v japonském závodě. A nezkušený majitel auta rozdíl vůbec neuvidí. Ale když se podíváte pozorně, můžete si všimnout větších podběhů kol na ruských úrovních výbavy. I když skutečné rozdíly jsou zřejmé pouze během provozu a při seznámení se s technickými vlastnostmi:

• Konfigurace vozu se liší – jak možnosti, tak obsah;
• existuje rozdíl v převodovkách a pohonných jednotkách;
• Britská verze má různé objemy palivové nádrže v závislosti na verzi, pro Rusko je tato hodnota stejná a je 60 litrů;
• Světlá výška ruské verze je 200 mm (o 1 cm více než u zahraničních sestav) – zcela dostačující pro nerovné silnice;

V Rusku jsou benzínové motory populárnější. Mezi evropskými stupni výbavy je snazší najít mezi místním obyvatelstvem oblíbený turbodiesel. A v Rusku se více cení Qashqai s dobrým obsahem. V Evropě je obliba všech verzí, včetně těch levných, stejná.

Vzhledem ke kvalitě automobilů montovaných na různých místech a po naslouchání názorům odborníků můžeme dojít k závěru, že montáž v Petrohradu není tak kvalitní. Ve Velké Británii se při výrobě automobilů používají praktičtější náhradní díly, vysoce kvalitní povrchové materiály a spolehlivé motory. Pokud tedy vůz nebude používán v severních oblastech země a pro jízdu v terénu, má smysl objednat si britský vůz, a to i s ohledem na zvýšení ceny v důsledku cla a nutnost doručit vůz z Evropy. Ve všech ostatních případech je lepší zvolit montáž z Ruska.

Dnes je tento model auta jedním z nejoblíbenějších mezi ruskými automobilovými nadšenci. Existuje pro to řada důvodů: dostupnost, styl, pohodlí, praktičnost. A proto se mnozí zajímají o to, kde se Nissan Qashqai montuje, zejména model 2021. A to je opravdu důležitá otázka. Mezi prodávanými modely jsou ty, které jsou vyráběny a montovány v Japonsku, některé jsou montovány ve Spojeném království a jsou ty, které jsou montovány v Rusku. A mnohé zajímají rozdíly, podobnosti a kde se Nissanu Qashqai daří lépe.

Kdo montuje Nissan Qashqai

Model Nissan Qashqai se montuje ve třech zemích. V každé zemi je tento proces zefektivněn a kontrolován výrobcem. Existuje řada drobných nuancí, které se liší, ale to nijak zásadně neovlivňuje kvalitu stroje.

Zde je montáž Nissanu Qashqai:

1. Japonsko.
2. Spojené království Velké Británie a Severního Irska.
3. Ruská federace.

Samozřejmostí je montáž modelu v zemi, kde sídlí výrobní společnost. Kromě Japonska však bylo rozhodnuto uspořádat shromáždění Nissan Qashqai v Rusku a Británii, protože obě země mají domácí poptávku a jsou k takovému řešení vstřícné. Možná se jednoho dne Nissan Qashqai bude montovat někde jinde, ale to teď není potřeba.

Továrny Nissan

Mezi zeměmi, které vyrábějí Nissan Qashqai, stojí za zmínku Japonsko a Čína. V Číně se společnost Dongfeng Motor, založená v roce 1969, po sloučení zdrojů s koncernem Nissan, objevila pod názvem Dongfeng Motor Co. Ltd. Výrobní závody se nacházejí v provinciích Guangdong (závod Huadu) a Hubei (město Wuhan). Celkem je v čínských výrobních závodech koncernu zaměstnáno 56570 1247000 lidí a celková výrobní kapacita je 2014 XNUMX XNUMX vozů ročně (podle údajů z roku XNUMX).

Čtěte také: Recenze Renaultu Megane Hodnocení: 4.2 z 5 Nalezeno 59 recenzí

V Japonsku se montážní linka nachází v Kanda v prefektuře Fukuoka. Dotyčná společnost je Nissan Shatai Kyushu Co. Ltd. Výroba, která zaměstnávala podle údajů z roku 2014 885 lidí, začala v roce 2007. Objem výroby: 126900 XNUMX vozů ročně.

V Americe existuje Canton Vehicle Assembly Plant (Canton, Mississippi). Počet zaměstnanců: 6300 300 Náklad: přes XNUMX tisíc výtisků ročně.

CVT a automatické převodovky pro Nissan Qashqai se montují na výrobních linkách společnosti Jatco (se sídlem ve Fuji City, prefektura Shizuoka). V roce 2021 přesáhl počet zaměstnanců 14 tisíc osob.

Automobilové komponenty jsou také vyráběny na následujících linkách:

• Decherd Powertrain Plant (Decherd, Tennessee);
• Závod Iwaki (Iwaki, prefektura Fukušima).

Kde se Nissan Qashqai montuje pro Rusko?

V roce 2009 zorganizovali poblíž Petrohradu. Od té doby montují Nissan Qashqai pro ruský trh. Není to však jediné místo, kde se tak děje, protože závod není v tomto ohledu monopolem. Nissan Qashqai také montuje AvtoVAZ.

Nutno však podotknout, že ani to Rusku nestačí. Místní automobiloví nadšenci si toto auto opravdu zamilovali. Proto ti, kteří nemohli získat rusky montovaný Nissan Qashqai, jsou nuceni koupit japonskou nebo britskou montážní verzi. Relevance konkrétního Nissanu Qashqai do značné míry závisí na oblasti bydliště.

Tento problém v Rusku platí i pro model 2021. Zatím ne každý dostane levnou ruskou montáž, která není horší než opce ze zámoří a v něčem je převyšuje (ovšem pouze ve vztahu k místním podmínkám).

Obecně stojí za zmínku, že Nissan, stejně jako každá jiná automobilka, má zájem na tom, aby bylo organizováno co nejvíce montážních míst v Ruské federaci a dalších zemích, kde je Nissan Qashqai oblíbený. To umožňuje výrazně snížit výrobní náklady, a tedy zvýšit zisk. Proto se s největší pravděpodobností, pokud to bude možné, objeví několik dalších míst v Ruské federaci a nejen tam, kde se Qashqai shromažďuje.

Výroba Nissanu poblíž Petrohradu

Výstavba prvního ruského závodu na montáž vozů Qashqai začala v červnu 2006. Poté byly uzavřeny dohody mezi petrohradskou vládou a Nissan Motor Co. Ltd. obdržel oficiální potvrzení. Závod byl otevřen v roce 2009 a jen o tři roky později se výroba stala nejlepší na světě z hlediska kvality produktů (mezi podniky Nissan).

V roce 2013 byla cena udělena již podruhé. Za dobu své existence závod vyrobil přes 300 tisíc vozů. Statistiky jsou působivé – k dosažení takových čísel bylo zapotřebí více než 28 tisíc pracovních hodin a 400 milionů dílů. Závod v Pargolovo montuje crossovery Qashqai, X-Trail a Murano. Závod je schopen smontovat 100 tisíc vozů ročně.

Čtěte také: Je Mercedes Benz třídy C w205 potřeba třída E? Technické specifikace motorů

Dalším způsobem, jak pochopit, čí montáž bude konkrétní Nissan Qashqai, je podívat se na kola. Verzi St. Petersburg možná dají pneumatiky Pirelli Scorpion.

Jakou sestavu je lepší vybrat?

Mnoho lidí se zajímá o to, jehož výrobu Nissan Qashqai je lepší vybrat z hlediska montáže. A zde neexistuje jednoznačná odpověď. Japonská, britská i ruská montáž mají pro ruské automobilové nadšence výhody i nevýhody. Vyplatí se je tedy seřadit.

Japonská verze

Japonská montáž je dobrá, protože znalce značky prostě zahřeje na duši už tím, že byla smontována v Japonsku rukama Japonců. Nevýhodou takového Nissanu Qashqai však je, že budete muset výrazně přeplatit adaptaci, převoz a převoz přes hranice.

Možná bude mít v budoucnu japonská verze Nissanu Qashqai nové plus, pokud kvalita sestavení v Rusku a Británii klesne. Japonsko je koneckonců zemí, kde se výroba tohoto vozu nachází, což znamená, že pravděpodobnost zhoršení kvality výroby je tam extrémně nízká. To by vážně poškodilo pověst značky.

anglická verze

Britská verze Nissanu Qashqai je kvalitní, ale stejně jako u japonské verze bude vyžadována adaptace na ruské podmínky. Dále budete muset zaplatit za průjezd auta celnicí a za dopravu.

Do Moskvy je samozřejmě blíže vzít takový Nissan Qashqai, ale obecně je cesta k ruským hranicím dál než z Japonska. Pro znalce zahraničních shromáždění z Dálného východu je proto lepší podívat se blíže třeba na japonské shromáždění.

Domácí verze

Montáž Nissan Qashqai provedená v Ruské federaci je nejvhodnější pro většinu ruských automobilových nadšenců. V tomto případě některé místní negativní faktory neovlivňují kvalitu stroje. I zde výrobce dbá na to, aby bylo vše smontováno přesně podle plánu a díly byly v náležité kvalitě.

Na rozdíl od japonské nebo britské verze se Nissan Qashqai montuje v Rusku, kde je již vše přizpůsobeno pro automobilové nadšence z těchto míst. Stroj je přizpůsoben klimatickým podmínkám, vlastnostem povrchu vozovky nebo jejich nedostatku. Navíc takový model bude samozřejmě levnější.

Zde jsou náklady, které zmizí při výběru ruského Nissanu Qashqai:

• pro přepravu přes hranice na celnici;
• platba za přepravu hotového vozu;
• poplatek za přizpůsobení místním podmínkám.

Navíc kvalita není o nic horší než u britské nebo japonské montážní verze. Praktickou nevýhodou je snad jen to, že auto se na evropské podmínky na rozdíl od stejné britské verze nehodí nejlépe. To ale bude nevýhodou pouze pro ty, kteří plánují pravidelně cestovat po celé Evropské unii. A i tak je toto mínus sotva patrné.

Na základě toho stojí za to říci několik slov samostatně o ruské sestavě Nissan Qashqai. Abych vyvrátil některé stereotypy. Výrobce kontroluje kvalitu stroje od začátku do konce. Místní profesionálové zajišťují, že jde o kvalitní produkt vhodný pro místní podmínky. Jsou to lidé, kteří v oboru pracují několik desítek let a znají svůj byznys. Je důležité pochopit, že pro ruské automobilové nadšence odvedou montáž lépe než Japonci, jednoduše proto, že jsou lépe obeznámeni s místními specifiky.

V Rusku montovaný Nissan Qashqai je pohodlné auto. Palivová nádrž je unifikovaná a jedná se o nádrž o objemu šedesát litrů. To je dobrý objem, který vám umožňuje používat auto pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Interiér je pohodlný a ergonomický. Jedním slovem není nic špatného na tom, vzít si v Rusku montovaný Nissan Qashqai.

Vytvořte kvalitu

Vzhled Nissanu Qashqai pro Rusko se téměř neliší od verze sestavené v japonském závodě. A nezkušený majitel auta rozdíl vůbec neuvidí. Ale když se podíváte pozorně, můžete si všimnout větších podběhů kol na ruských úrovních výbavy. I když skutečné rozdíly jsou zřejmé pouze během provozu a při seznámení se s technickými vlastnostmi:

• Konfigurace vozu se liší – jak možnosti, tak obsah;
• existuje rozdíl v převodovkách a pohonných jednotkách;
• Britská verze má různé objemy palivové nádrže v závislosti na verzi, pro Rusko je tato hodnota stejná a je 60 litrů;
• Světlá výška ruské verze je 200 mm (o 1 cm více než u zahraničních sestav) – zcela dostačující pro nerovné silnice;

V Rusku jsou benzínové motory populárnější. Mezi evropskými stupni výbavy je snazší najít mezi místním obyvatelstvem oblíbený turbodiesel. A v Rusku se více cení Qashqai s dobrým obsahem. V Evropě je obliba všech verzí, včetně těch levných, stejná.

Čtěte také: Ojetá Honda CR-V II: neúspěšný pohon všech kol a superspolehlivé motory

Adaptace vozů Nissan pro Rusko

Adaptace vozu japonské značky zohledňuje kvalitu povrchu domácí vozovky a zvláštnosti našich zim. Proto je prozatímní název přípravku „Balík špatných cest“. Technické změny ovlivňují:

• tlumiče a pružiny (používají se možnosti přizpůsobené pro ruské silnice);
• stabilizátory (zvětšený průřez);
• světlá výška (zvýšená na 20 cm, kromě dieselových verzí, kde zůstává 18,5 cm);
• spodní součásti vozidla (jsou instalovány ochranné prvky pro olejovou vanu, převodovku a palivové potrubí).

V drsných zimních podmínkách může řidič potřebovat baterii s vyšší kapacitou a zesílený generátor. Qashqai připravené na chlad jsou vybaveny vyhřívanými tryskami ostřikovačů a „izolaci“ vyžaduje i odpočinková zóna stěračů. Novinkou je zvýšení kapacity nádržky ostřikovače. A instalace vyhřívání klikové skříně usnadňuje startování spalovacího motoru při velmi nízkých teplotách. Problém špatného vytápění prostoru pro cestující je vyřešen použitím přídavného topení.

Zvláštnosti povrchu vozovky u nás nutí výrobce vybavit vozy Qashqai plnohodnotným rezervním kolem. V Evropě se již dlouho praktikuje úspora místa v zavazadlovém prostoru, kdy jsou vozy vybavovány náhradními pneumatikami a sadami pro „polní“ opravy pneumatik. Pokud mluvíme o dieselových motorech, pak je inženýři s ohledem na kvalitu paliva prodávaného na čerpacích stanicích upravují instalací dalších filtrů.