Kdy je potřeba vyměnit olej v převodovce pojízdného traktoru?

Nákup maziv pro pojízdný traktor je odpovědný podnik, protože bezpečnost nejdůležitějších systémů a součástí pojízdného traktoru, jeho provozuschopnost, výkon a životnost jako celku závisí na jejich kvalitě. Obvykle jsou všechny informace týkající se značky a typu oleje pro pojízdný traktor zapsány v návodu k obsluze. Někdy si ho ale kvůli ztrátě dokladů nebo po větších opravách musíte vybrat sami.

Důležitým faktorem, který ovlivňuje životnost vašeho pojezdového traktoru, je také včasná a správná výměna oleje v různých systémech agregátu. Jak vybrat správný olej pro pojízdný traktor a jak jej správně vyměnit, vám řekneme v tomto článku.

Druhy olejů pro pojízdné traktory

Existují 2 typy motorových olejů pro pojízdné traktory – pro 4-taktní a 2-taktní motory. Plnění by mělo být přesně typu doporučeného výrobcem (podívejte se na tovární označení motoru nebo si přečtěte tuto informaci v návodu k obsluze). Oba tyto druhy se také liší složením na 2 typy. Nejběžnější typy olejů doporučené výrobci pro použití v pojízdných traktorech jsou syntetické (minerální) a polosyntetické s viskozitou 10W40 nebo 15W40. Pokud jde o sezónu použití, syntetické oleje jsou vhodnější pro zimu, ve které je stupeň zahuštění při poklesu teplot mnohem nižší. Pro letní období jsou obecně vhodné oba typy maziv.

Podrobnější klasifikace olejů na základě hlavních parametrů vypadá takto:

1. SAE. Parametr udávající stupeň viskozity mazací kapaliny. Označuje se alfanumerickým kódem, kde písmeno W znamená možnost použití oleje při různých teplotách. Čísla nalevo od tohoto písmene představují viskozitu při teplotách pod nulou, vpravo za pomlčkou – při kladných teplotách. Toto kritérium charakterizuje, jak dobře se mazivo bude pohybovat systémem při různých teplotách a zamezí tření náhradních dílů.
2. API. Rozděluje oleje podle provozních vlastností do 2 typů. Kategorie C – pro 4taktní vzduchem chlazené vznětové motory. Kategorie S – pro benzínové motory.
3. ACEA. Kritérium uvádějící možnost úspory energie, tedy míru, do jaké olej ochrání části mechanismu před opotřebením.

Na základě těchto parametrů a s přihlédnutím ke kategorii API (benzínový nebo dieselový pojízdný traktor) jsou nejoblíbenější oleje 5w30, 5w40 (z celoroční třídy), 10w30, 10w40 (antikorozní), 15w40, 20w40 (pro práci při zvýšených teplotách, konkrétně nad 45°C), 0w30, 0w40 (pro použití v zimě).

Výměna oleje v motoru pojízdného traktoru

První výměna oleje v motoru pojízdného traktoru by měla být na konci procesu záběhu, který obvykle trvá asi 25–30 hodin provozu (v závislosti na modelu). Následné výměny by měly být prováděny nejdříve 2krát ročně – v létě a v zimě. I když byl pojízdný traktor nečinný, olej by měl být stále kontrolován a v případě potřeby vyměněn, protože se může nasáknout. Doporučuje se také vzít v úvahu zatížení, kterému byl pojízdný traktor vystaven. Pokud při vizuálním posouzení stavu oleje uvidíte, že má velmi tmavou barvu, měli byste jej okamžitě vyměnit.

Samotný proces výměny je jednoduchý a nezabere mnoho času. K tomu budete potřebovat nádobu na vypouštění a nálevku se širokým hrdlem. Olej musíte vypustit, dokud je motor po běhu ještě teplý. Vypouštěcí otvor je obvykle umístěn buď vlevo nebo dole na motoru. Připravte nádobu na vypuštění, pojízdný traktor mírně nakloňte vypouštěcím otvorem směrem k nádobě, vyšroubujte vypouštěcí zátku a otvory pro plnění oleje. Počkejte, dokud kapalina zcela nevyteče. Pokud výrobce nezajistil vypouštěcí otvor pro použitý olej, vypouštění se provádí stejným otvorem jako plnění. K tomu budete muset pojízdný traktor silně naklonit na jednu stranu. Je lepší provést tento postup společně, aby nedošlo k pádu jednotky nebo rozlití oleje.

Do pojízdného traktoru musíte nalít olej ve stejném množství, jaké bylo vypuštěno. Poté nezapomeňte změřit jeho hladinu měrkou. Pokud tam není měrka, stačí naplnit klikovou skříň až po zátku. Po výměně oleje se také doporučuje vyměnit zapalovací svíčky.

Některé motory jsou zvláště citlivé na typ oleje. Například pojízdné traktory s motory Subaru, Honda, Briggs & Stratton vyžadují olej třídy SE a vyšší, ale ne horší než třída SG.

Výměna oleje v ruční převodovce traktoru

Převodovka v pojízdném traktoru je velmi vytížená část – převádí a přenáší točivý moment z převodů. Pečlivé a kvalitní mazání převodovky tedy může výrazně prodloužit životnost a kvalitu jejího provozu.

Výměna oleje v převodovce by měla být provedena v následujícím pořadí:

• pojízdný traktor je instalován nad kontrolním otvorem nebo na nějakém kopci;
• nejprve vyšroubujte zátku z plnicího otvoru, který se obvykle nachází na převodovce. Poté umístíme připravenou nádobu na použitý olej pod vypouštěcí otvor, který je umístěn dole;
• po úplném vypuštění veškerého oleje se spodní vypouštěcí otvor pečlivě uzavře;
• naplňte převodovku olejem. Některé převodovky jsou vybaveny hladinou ve formě průchozího šroubu, jiné mají měrku na zátce. Podle hladiny oleje nalijte požadované množství a utáhněte zátku v plnicím otvoru.

První výměna se provádí po dokončení vloupání. Druhá výměna oleje v převodovce se provádí přibližně každých 75-200 hodin provozu. Vše však závisí na modelu, takže přesné načasování by mělo být vždy upřesněno v pokynech výrobce.

Převodový olej pro pojízdný traktor

Do převodovky se nelije motorový olej, ale speciální převodový olej. Pro různé modely pojízdných traktorů existují odpovídajícím způsobem různá doporučení. Například typy olejů jako TAD-1I, TAP-17V jsou vhodné pro pojízdné traktory Neva MB-15. Pro pojízdný traktor Neva MB-2 GOST doporučují oleje TEP-15, TM-5, SAE90 API GI-2 atd. Pro pojízdné traktory Zubr a Centaur se doporučuje olej TAP-15.

Olej pro dieselový pojízdný traktor

Stejně jako při výběru maziv pro jiné modely pojízdných traktorů, i v tomto případě byste se měli řídit návodem k obsluze a doporučeními výrobce. Obecně se oleje pro dieselové pojezdové traktory dělí do následujících kategorií:

• CA – pro pojízdné traktory s nízkým a středním zatížením. Výrazně snižuje tvorbu koroze ložisek a usazenin na částech motoru při vysokých teplotách. Není vhodné pro použití v prostředí s vysokým napětím;
• CB – stejně jako předchozí typ je i tento olej určen pro nízkou a střední zátěž. Oproti kategorii CA dále snižuje stupeň tvorby koroze;
• CC – pro použití v pojízdných traktorech se středním a vysokým zatížením, jejichž motory jsou chlazeny vzduchem. Snižuje usazeniny na dílech při vysokých teplotách a snižuje riziko koroze ložisek;
• CD – pro vzduchem chlazené vznětové motory, které jsou určeny pro provoz ve vysokých otáčkách.

Je nutné u pojízdného traktoru přidávat olej do benzínu?

Palivo pro pojízdný traktor může být čisté nebo možná budete muset připravit palivovou směs. Vše záleží na typu motoru. U dvoudobých motorů musí být benzín pro pojízdný traktor zředěn olejem. V tomto případě byste měli přísně dodržovat poměry doporučené výrobci (často tento poměr vypadá jako 1 díl oleje na 4 díly benzínu). Čtyřdobé motory takovou směs nevyžadují a jsou poháněny čistým benzínem.

Je také důležité poznamenat, že pojízdné traktory s dieselovým pohonem v žádném případě nevyžadují takové směsi (všechny dieselové motory jsou 4taktní). V opačném případě může vše skončit vážným poškozením jednotky.

Je možné naplnit pojízdný traktor motorovým olejem?

Neměli byste riskovat a nalévat automobilové oleje do pojízdného traktoru, protože motory automobilů a pojízdných traktorů mají různé principy mazání a provozní teplotní podmínky. Motory pojízdných traktorů mají také další jedinečné vlastnosti (design, materiál, ze kterého jsou vyrobeny, stupeň zesílení atd.), které mohou být neslučitelné s vlastnostmi automobilových olejů.