Kontrolka baterie svítí – příčiny a následky

Na přístrojové desce je mnoho indikátorů, které signalizují řidiči procesy a poruchy v technické části vozu. Jeden z nich může signalizovat problémy v elektrickém systému – indikátor generátoru. Co dělat, když svítí kontrolka baterie?

Algoritmus fungování indikátoru nabití baterie

Když běží motor, napájení vozu zajišťuje generátor. Vyrábí potřebné napětí a dobíjí baterii, aby byla připravena k dalšímu startu motoru. Po zastavení motoru generátor nefunguje, palubní systém je napájen z baterie. Po zapnutí zapalování se na panelu rozsvítí kontrolka baterie – signalizuje, že generátor se nespustil do provozu. Po nastartování spalovacího motoru se generátor spustí a kontrolka by měla zhasnout.

U některých aut může kontrolka nabíjení po chvíli po zapnutí zapalování zhasnout. Rozsvítí se pouze v případě určitých problémů s generátorem.

Hyundai i30 se připravuje na další vylepšení.

Co dělat, když se rozsvítí kontrolka baterie?

Kontrolka svítí pouze tehdy, když generátor nefunguje. To znamená, že motor bude spotřebovávat další elektrickou energii z baterie pro systém vstřikování a zapalování. Starý karburátor Auta spotřebovávala minimum elektrické energie a na jedno nabití dokázala ujet asi 100 km. Moderní auta se takovými ukazateli nemohou pochlubit kvůli obrovskému počtu elektronických jednotek.

V první řadě je nutné zvýšit otáčky klikového hřídele. Pokud kontrolka nezhasne, další pohyb vozu se nedoporučuje. V takovém případě se doporučuje vypnout motor a odvézt vůz do servisu, aby se zjistily příčiny.

Kromě toho by měl řidič vždy mít na paměti algoritmus akcí v situacích, kdy se na dálnici rozsvítí kontrolka baterie:

• Vypněte všechna elektrická spotřebiče, pokud je nepotřebujete – světlomety, rádio, ventilátor topení a klimatizaci.
• Zavolejte přátele nebo známé, aby vám přijeli přijít naproti s tažným lanem. Ještě lépe je zavolat odtahovku z města, kam míříte.
• Pokračujte v jízdě v nízkých otáčkách, ale na maximální rychlosti – 2500 ot/min na 5. rychlostní stupeň.
• Jeďte, dokud se baterie zcela nevybije.

Nejdůležitější je včas zavolat pomoc, která se bude pohybovat opačným směrem. Pokud jste bod A opustili nedaleko, doporučuje se vrátit zpět.

Důvody rozsvícení kontrolky

Pokud k tomuto jevu dojde během provozu motoru, kontrolka informuje řidiče, že generátor přestal fungovat a všechny elektronické systémy jsou dále napájeny z baterie. V případě generátoru se vyskytují následující poruchy:

• zlomení pomocného hnacího řemene;
• porucha diodového můstku generátoru;
• problémy s relé regulátoru napětí;
• zvýšené opotřebení kartáčů a komutátoru;
• elektrické poruchy vinutí;

Některé problémy nejsou trvalé. Například opotřebení kartáčů generátoru je doprovázeno blikáním indikátoru na panelu. V tomto okamžiku kartáče ztratí kontakt s kolektorem a okamžitě se obnoví.

Další variantou problému je, že se kontrolka baterie rozsvítí při volnoběhu motoru. Po sešlápnutí plynového pedálu zhasne. Jedná se o vadné relé regulátoru napětí, které nepropouští dostatečné napětí do palubní sítě vozidla. Tato součástka má zpravidla jednotnou konstrukci s kartáči, a proto se mění společně.

U mnoha moderních automobilů může kontrolka nabití baterie blikat, když motor neběží. V takovém případě to znamená, že je baterie příliš nízká.

Doporučuje se nabít baterii speciálním zařízením nebo nastartovat motor, aby se obnovilo nabití generátorem. Ještě lépe – ujeďte vzdálenost 30-60 kilometrů. Krátké cesty s nízkým nabitím jsou velmi nežádoucí.

Důsledky ignorování indikátoru

V tomto případě nehrozí pro vůz žádné vážné následky. Kontrolka slouží jako varování a nezakazuje další pohyb. V tomto případě však může dojít k poškození baterie.

Faktem je, že desky uvnitř baterie podléhají silné sulfataci, protože úplné vybití výrazně zkracuje životnost. Už jen z tohoto důvodu se další jízda doporučuje pouze v případech krajní nouze.

Řidič se navíc musí připravit na to, že se motor náhle zastaví, a v budoucnu si bude muset předem koupit novou baterii.