Trendy

Kufr je u varianty B5 97 zaseknutý.

Přátelé, zdravím!
Dveře kufru jsou zaseknuté u varianty B5, Nemohu otevřít kufr pomocí kliky, mám pocit, jako by upadl nějaký tah — rukojeť na SPZ volně visí. Centrální zamykání přitom při otevírání a zavírání cvaká. Nemůžete dostat klíč do cylindrické vložky; klíč jde pouze do 1/3 cesty (možná to není původní cylindr, mám toto auto jen pár měsíců).
Otázka: je možné nějak zevnitř sundat obložení dveří kufru a otevřít zámek? JAK (nevidím žádné uvolněné části)?

Na fotografii je pohled ze salonu.

WV Passat Variant B5 1997 1.8 20V ADR 5-stupňová manuální
Andrjuha

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva Andrjuha » 19.12.2010, 00:41

možná je to jen zamrzlé?

Eddie nováček Zprávy: 3 Registrovaný: 19.12.2010, 00: 25 Auto: VW Passat Varianta B5 Kde: Riga, Lotyšsko,

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva Eddie » 19.12.2010, 00:50

Andrjuha, ne, není to zmrzlé, za 2 minuty. Předtím jsem otevíral a zavíral (nosením nákupu do vchodu), kufr se nechtěl ani v mrazu zavřít, tak jsem zabouchl silněji, vše bylo OK, ale když jsem se po pár minutách vrátil, uvědomil jsem si že už to nešlo otevřít pomocí kliky, klika byla pryč odpor visí.
Možná bude mít někdo obrázek? Jak odstranit obložení a otevřít jej z interiéru?

WV Passat Variant B5 1997 1.8 20V ADR 5-stupňová manuální

Člen klubu RKB Zprávy: 1979 Registrovaný: 27.10.2009, 19: 45 Auto: Vag 2.5TDiq Kde: Riga Dík: 118 krát poděkoval: 141 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva RKB » 19.12.2010, 01:05

Nespěchal bych s okamžitým odstraněním možnosti zmrazení. Když mechanismus zamrzne, rukojeť volně visí.
Možnosti samozřejmě jsou.

Naposledy upravil RKB dne 28. dubna 2003 18:15, celkem upraveno 897krát.

Člen Sergunya Zprávy: 315 Registrovaný: 13.06.2010, 23: 18 Auto: passat B5 Kde: LotyšskoVentspils Dík: 4 krát poděkoval: 3 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva Sergunya » 19.12.2010, 02:43

Nahoře v oblasti skla jsou západky, vytáhněte je nahoru. Drobky budou překážet (zapínání na lékárničku na jedné straně a nevím na co na druhé), odšroubujte je.

2000, AJM, 1.9tdi, 115 hp, manuální převodovka, Xenonová sada – xenony H7 6000K.
mají VAG-COM a notebook

Člen klubu Bassovski Zprávy: 16711 Registrovaný: 22.10.2009, 18: 19 Auto: CC Zvláštní stav: blbeček Kde: RIX Dík: 654 krát poděkoval: 1628 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva Bassovský » 20.12.2010, 18:57

Mají takovou nemoc, zlomí se rukojeť. Kamarád má stejný problém a zjevně nemrzne
VR6

Člen klubu ChatMaster Zprávy: 25461 Registrovaný: 16.10.2009, 01: 27 Auto: Passat B5+ AVF Kde: Riga (Ilguciems) / Ludza Dík: 2143 krát poděkoval: 2264 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva ChatMaster » 21.12.2010, 02:28

Nemá už B5 tlačítko pro elektrické otevírání? Nebo tam byly mechanické?

To, že klíček do larvy nepasuje, znamená, že larva nemusí být původní, nebo třeba jen larva sama zkysla Čas od času mi původní klíč také nesedí, takže ho musím umýt a VDshka a rozvíjet ji.

Obecně, vpředu – PŘEDNÍ SVĚTLOMETY!
A za – vůbec LAMPIONY!
________
Nyní: AVF
Dříve: RP, 2E, 9A, RP, AFN, VR6

Člen klubu Bassovski Zprávy: 16711 Registrovaný: 22.10.2009, 18: 19 Auto: CC Zvláštní stav: blbeček Kde: RIX Dík: 654 krát poděkoval: 1628 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva Bassovský » 21.12.2010, 09:46

Elektronické na B5.5
VR6

Člen Vjacheslavs Zprávy: 53 Registrovaný: 10.12.2010, 18: 37 Auto: VW Passat B5 Kde: Rezekne poděkoval: 2 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

Nevím, jak je to na kombi, ale na sedanu musíte vlézt do kufru a odšroubovat obložení.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, 5 manuální převodovka

Člen klubu ChatMaster Zprávy: 25461 Registrovaný: 16.10.2009, 01: 27 Auto: Passat B5+ AVF Kde: Riga (Ilguciems) / Ludza Dík: 2143 krát poděkoval: 2264 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva ChatMaster » 23.12.2010, 11:59

Vjacheslavs napsal: Nevím, jak je to na kombi, ale na sedanu musíte vlézt do kufru a odšroubovat obložení.

Problém je v tom, že na kombíku nemůžete odšroubovat obložení bez otevření kufru. A kufr se neotevře. Podle mě existuje jediné východisko: rozbít střívka a pak hledat v jídle nové.

Obecně, vpředu – PŘEDNÍ SVĚTLOMETY!
A za – vůbec LAMPIONY!
________
Nyní: AVF
Dříve: RP, 2E, 9A, RP, AFN, VR6

Člen Vjacheslavs Zprávy: 53 Registrovaný: 10.12.2010, 18: 37 Auto: VW Passat B5 Kde: Rezekne poděkoval: 2 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

Musíte se podívat, zdá se, že můžete nějak odstranit číslo, vyvrtat díru do středu a otevřít to tímto způsobem, stále bude uzavřen s číslem.

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, 5 manuální převodovka

Člen klubu Kuzjma Zprávy: 13061 Registrovaný: 19.10.2009, 12: 17 Auto: VW Golf mk2 Zvláštní stav: admin v práci. Kde: Lettland.Riga. Dík: 859 krát poděkoval: 843 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva Kuzjma » 23.12.2010, 14:55

Vjacheslavs napsal: Musíte se podívat, zdá se, že můžete nějak odstranit číslo, vyvrtat díru do středu a otevřít to tímto způsobem, stále bude zavřeno s číslem.

Je lepší ne, jinak budou vaše ostatní auta otevřena stejným způsobem.
Iron X MC Latvija Prospect

Člen Vjacheslavs Zprávy: 53 Registrovaný: 10.12.2010, 18: 37 Auto: VW Passat B5 Kde: Rezekne poděkoval: 2 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

Pokud tato možnost není vhodná, pak budete muset vyříznout kus pláště nebo ho ze vzteku rozbít (stejně ho změnit).

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, 5 manuální převodovka

člen tihonja Zprávy: 3675 Registrovaný: 26.10.2009, 16: 57 Auto: VW Passat Varianta Kde: Carnikava Dík: 310 krát poděkoval: 266 krát

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva tihonja » 23.12.2010, 23:20

Eddie napsal: Otázka: je možné nějak zevnitř sundat obložení dveří kufru a otevřít zámek? JAK (nevidím žádné uvolněné části)?

Obecně jsem se podíval na svůj Pass a víte, existuje takové podezření, že čalounění může být utrženo! V horní části čalounění jsou podél okrajů šrouby a zdá se, že v nich jsou prohlubně, kterými je můžete zavřít! Maximálně rozbijete čepice a uši, na kterých drží! zvláště by nemělo překážet otevírání a těsnění!

VW-PASSAT Varianta 1.9TDi 1998 (2006-.)
~~Opel-Rekord 1.8S 1983 (2001-2007)~~
~~Opel-Rekord 2.0S 1978 (1992-2001)~~
~~VAZ-2101 1,2S 1979 (1988-1993)~~

Eddie nováček Zprávy: 3 Registrovaný: 19.12.2010, 00: 25 Auto: VW Passat Varianta B5 Kde: Riga, Lotyšsko,

Re: Zaseknutý kufr na volbě B5 ’97

zpráva Eddie » 02.01.2011, 13:42

tihonja napsal:
Obecně jsem se podíval na svůj Pass a víte, existuje takové podezření, že čalounění může být utrženo! V horní části čalounění jsou podél okrajů šrouby a zdá se, že v nich jsou prohlubně, kterými je můžete zavřít! Maximálně rozbijete čepice a uši, na kterých drží! zvláště by nemělo překážet otevírání a těsnění!

Bohužel nebyl čas ani příležitost se s tím šťourat sám, tak jsem auto odvezl do servisu. Jak se ukázalo, vše je provedeno přesně tak, jak řekl. tihonja, není potřeba nic lámat. Z interiéru se vyšroubují 4 samořezné šrouby (2 na okrajích, 2 ve výklencích) a obložení se stáhne zpět na sebe. U mě je to kvůli času, mrazu, špíně atd. mechanismus je zaseknutý v zavřené poloze, vše vyčištěno, promazáno, znovu složeno – vše funguje! Emisní cena 15 hp.
Děkuji vám!

Zdravím všechny hlízy!! Prohledal jsem celé fórum a nenašel jsem na toto téma velmi málo informací. Moje XC70 2008 přestalo otevírat a zavírat víko kufru. Dříve se otvíralo na dálkové ovládání a zavíralo tlačítkem, používali zámek a nějaký jiný blok! Když jsem zjistil cenu a dodací lhůtu zámku, dusila mě ropucha tolik utrácet a čekat! Sundal jsem svůj zámek po kouzlení po dobu 6 hodin a ahoj voila zámek zase funguje a víko se otevírá a zavírá Pokud má někdo ještě starý zámek víka kufru, vezmu si ho na zopakování resuscitace zámku. Může a nemělo by fungovat

Poslední úprava: 24. června 2014

iNickolas

RCM

Registrace 3. února 2008 Zprávy 9,562 XNUMX Značka vozu Nissan
Měl bys napsat, co jsi udělal, jinak tady lidi utrácejí tuny peněz za tyhle stupidní zámky.

Lelishna

RCM

Registrace 29. listopadu 2010 Zprávy 19,273 48 Věk XNUMX Značka vozu Žádné auto Jméno Olga
iNickolas napsal:
Měl bys napsat, co jsi udělal, jinak tady lidi utrácejí tuny peněz za tyhle stupidní zámky.
ha, myslím, že zadarmo nepromění rozbitou na funkční

iNickolas

RCM

Registrace 3. února 2008 Zprávy 9,562 XNUMX Značka vozu Nissan
Lelishna napsal:
ha, myslím, že zadarmo nepromění rozbitou na funkční

Nemluvíme o opravách zdarma, ale o návodech na opravu

Odesláno z mého C6502 přes Tapatalk

čarodějnice

0

RCM

Registrace 12. února 2013 Zprávy 217 Jméno Andrey

Někde se mi povaluje starý, pokud jsem ho nevyhodil. Musíme se podívat.

Odesláno z mého XT1052 přes Tapatalk

čarodějnice

0

RCM

Registrace 12. února 2013 Zprávy 217 Jméno Andrey

Je tam hrad. Za 2 týdny se vrátím do Moskvy. Připomeňte mi to v osobní zprávě a já vám to předám.

Odesláno z mého XT1052 přes Tapatalk

Čečenský

0

Registrace 9. ledna 2014 Zprávy 24 Značka vozu Žádné auto Jméno Nikolay

Ahoj všichni, děkuji za zájem o mé téma!! Jsem připraven mluvit o renovaci mého hradu.
Pozadí mého problému se zámkem. Víko kufru se začalo každou chvíli otevírat a zavírat a pak se přestalo otevírat úplně, ne pomocí dálkového ovladače nebo tlačítka. Všiml jsem si chronologie, že když se víko nezavře nebo neotevře, lampa se nerozsvítí! Při mé další návštěvě Musa Motors, a to byla poslední, jsem dostal zámek a také pohon víka kufru. Při demontáži zámku se firmám podařilo zcela rozbít napájecí čip a přetrhnout lanko pohonu navíječe – obecně vandalové!! Po průzkumu trhu jsem si uvědomil, že tato oprava nebude levná, a tak jsem se rozhodl, že to nejprve zkusím opravit sám! Demontujeme obložení pátých dveří, odšroubujeme čtyři samořezné šrouby, dva po stranách, dva v rukojeti, velmi opatrně vyjmeme obložení, abychom nezlomili spony! Poté odpojíme kabel z otevírací rukojeti, posuneme žlutý zámek dolů a vytlačíme kabel z drážky, poté jej odpojíme. Odšroubujte tři zajišťovací šrouby a tři zajišťovací šrouby navíječe. Odpojíme čipy zámku a navíječe a vyjmeme to celé smontované. Pro snazší kontrolu odepínáme navíječe ze zámku, vše je jednoduché. Kontrolujeme zámek v mém případě vypadly dva kontakty, kvůli kterým přestalo fungovat otevírání a zavírání víka kufru. Nyní nejzajímavější část baletu Marlezon!! Abyste se dostali dovnitř, budete se muset potit. Nabrousíme čtyři nýty, které drží zámek pohromadě, dva na kovové části, dva na plastové části. Vyrobil jsem to rytcem se speciálním nástavcem, prodávaným v OBI za 1500 rublů. Po otočení všech nýtů vyšroubujeme šroub na stejné straně jako nýty. Opatrně uvolněte všechny upevňovací prvky. Pozor nebezpečí velmi křehké svorky, zlomil jsem dvě!! Odstraněním krytu získáme přístup ke všem vnitřkům našeho zámku v zásadě se tam nic zvláštního nerozbije, veškerá mechanika je dost pevná, nejslabší jsou koncové spínače a připájení k motorům a konektoru čipu . V mém případě jsem musel přepájet koncový spínač, který jsem sám ulomil při montáži zámku, spěchal jsem a odpájel dva shnilé dráty, které jsem vyvedl přes pouzdro zvlášť. Montáž provádíme pečlivě, bez opakování mých chyb! Výstupní vodiče opatříme čipem a na odpovídající vodiče nasadíme čítačový čip, který vytáhneme z čipu, který napájí zámek! PS. Strávil jsem na opravě asi 6 hodin, udělal jsem spoustu zbytečných manipulací, když se rozbily svorky a koncový spínač Hodně štěstí všem!