Můžete míchat motorový olej – co se stane, když smícháte motorový olej v motoru | Objem

Mnoho majitelů automobilů se zajímá o otázku kompatibility motorového oleje. Na tuto otázku bohužel neexistuje jednoznačná odpověď. Někteří lidé se domnívají, že všechna maziva jsou identická a aby ušetřili peníze, vybírají levné nekvalitní oleje. Jiní tvrdí, že motorové oleje mají různé složení, a proto se nedoporučuje je míchat. V tomto článku se pokusíme zjistit, v jakých případech je bezpečné míchat motorové oleje a v jakých případech se nedoporučuje.

Jaké jsou druhy motorových olejů?

Minerální motorové oleje

Základové oleje obsažené ve složení se získávají rafinací ropy, aniž by se změnila struktura molekul. První motorové oleje byly minerální a neobsahovaly ani přísady. Postupem času se zvyšujícími se požadavky na motorové oleje se při výrobě začaly přidávat různé druhy aditiv pro zlepšení výkonnostních vlastností.

Výhody: nízké náklady, vhodné pro téměř všechny starší generace motorů.

Nevýhody: kratší interval výměny, ve většině případů již nevyhovuje požadavkům výrobců automobilů, nevhodné do extrémních podmínek, špatné nízkoteplotní vlastnosti

Syntetické motorové oleje

Kompozice zahrnuje syntetické základové oleje získané syntézou nebo hlubokou transformací molekul minerálních základových olejů prostřednictvím hydrokrakovacího procesu. Takové základní oleje neobsahují zbytečné sloučeniny a mají „správnou“ molekulární strukturu.

Výhody: Vynikající výkon ve vysokých a nízkých teplotách, Maximální ochrana motoru, Nejdelší intervaly výměny doporučené výrobci automobilů, mají nejnovější a nejvyšší schválení výrobce automobilů.

Nevýhody: vysoké náklady.

Viskozita oleje

Při výběru oleje je také důležité zvážit jeho viskozitu. Viskozita je klasifikována podle normy SAE, například 5W-30. Ve zkratce první číslo s písmenem W označuje nízkoteplotní viskozitní třídu, která reguluje startovací vlastnosti oleje při nízkých teplotách a jeho čerpatelnost. Druhé číslo označuje vysokoteplotní viskozitní třídu, tzn. při provozní teplotě oleje. Požadovanou vysokoteplotní třídu uvádí výrobce vozu v návodu.

Kdy možná budete muset míchat oleje?

Nejčastější situací, kdy je nutné urychleně doplnit (a tedy namíchat) motorový olej, je mimořádná situace na silnici. Hladina oleje klesla pod minimální úroveň a nebyl k dispozici žádný vhodný produkt. V takových případech musíte samozřejmě použít to, co je k dispozici v nejbližší prodejně. Nelze však poskytnout absolutní záruku, že to nebude mít žádné negativní důsledky pro provoz motoru.

Nejprve je nutné identifikovat příčinu zvýšené spotřeby oleje, protože triviálně může jít o netěsnost z rozbité klikové skříně nebo uvolněnou vypouštěcí zátku. V takovém případě byste měli okamžitě odstranit příčinu úniku oleje, dojet do nejbližšího servisního střediska sami, pokud je to možné, nebo použít odtahový vůz. Je obtížné najít stejný nebo zcela kompatibilní olej v nejbližším servisním středisku, takže jakýkoli motorový olej bude stačit podle požadavků výrobce automobilu.

Pokud nedochází k únikům oleje, jedná se o zvýšenou spotřebu oleje v důsledku plýtvání. Pro zjištění příčin zvýšené spotřeby oleje v důsledku plýtvání je nutná diagnostika motoru. A když už víte o zvýšené spotřebě oleje kvůli plýtvání, měli byste s sebou nosit kanystr stejného oleje na dolévání, dokud nebudou odstraněny příčiny zvýšeného plýtvání.

Motorové oleje se také míchají, pokud chtějí přejít na produkt jiného výrobce.

Co se stane, když namícháte syntetický motorový olej?

1. Stejná viskozita, stejná značka: Teoreticky, pokud mají oleje stejnou viskozitu a jsou vyráběny stejnou značkou, pak nebudou žádné problémy.
2. Stejná viskozita, různé značky: Zde je to složitější. Různí výrobci používají různé přísady, které nemusí být vzájemně kompatibilní, čímž se mění celkové vlastnosti směsi.
3. Různé viskozity, stejná značka: Pokud přidáte olej s vyšším výkonem, pak je to přijatelné.

Co se stane, když smícháte syntetický a polosyntetický motorový olej?

1. Kompatibilita: Jelikož oba oleje (syntetický i polosyntetický) obsahují syntetické složky, jsou teoreticky kompatibilní. To však nezaručuje optimální výkon směsi. Specifikace polosyntetických i syntetických olejů musí minimálně splňovat požadavky výrobce automobilu.
2. Viskozita: Při míchání různých viskozit mějte na paměti, že obě viskozity jsou použitelné pro daný motor.
3. Životnost: Smíšený olej může vyžadovat častější výměny, protože se může kazit rychleji než čistý syntetický olej.

Co se stane, když smícháte syntetický a minerální motorový olej?

1. Fyzikálně-chemické vlastnosti: Vzhledem k přítomnosti minerálního oleje budou nízkoteplotní a vysokoteplotní vlastnosti horší než vlastnosti čistého syntetického oleje.
2. Aditiva: Oleje obsahují různé úrovně/generace aditiv. Míchání může snížit výkon syntetického oleje.
3. Výkon: Minerální olej má obvykle kratší interval výměny, takže míchání může snížit životnost syntetického oleje.

Motorové oleje stejné značky: lze je míchat?

Míchání motorových olejů od stejného výrobce není zakázáno, pokud mají podobný základ a obsahují potřebné přísady. V tomto případě musí oba oleje splňovat požadavky výrobce automobilu pro tento motor. V ostatních případech je nutné vzít v úvahu zvláštnosti složení oleje a pamatovat na to, že při výměně zůstane v mazacím systému stále až 10% starého oleje, což znamená, že míchání je nevyhnutelné.

V rámci sortimentu stejného výrobce můžete kombinovat různé oleje v různých poměrech za předpokladu, že každý z nich splňuje tolerance a specifikace automobilky pro daný motor. Přestože se složení kapaliny může lišit, její složky na sebe harmonicky působí. To neovlivní kvalitu materiálu a zachová si podobné vlastnosti, čímž se vyloučí možné problémy, jako je tvorba pěny, usazeniny a další negativní důsledky.

Míchání olejů od různých výrobců

Míchání olejů od různých výrobců je také možné, ale mnoho odborníků to stále nedoporučuje. Hlavním argumentem proti je rozdílné složení základových olejů a použití různých aditiv při výrobě motorových olejů. To samozřejmě neznamená, že se okamžitě vyskytnou problémy, jako jsou usazeniny, ale je lepší se takovým manipulacím vyhnout, abychom dlouhodobě předešli případným problémům s motorem.

Pravidla pro míchání motorových olejů

Míchání různých motorových olejů je povoleno, ale stojí za zvážení, zda se to vyplatí. Ideální možností je používat stejný olej po celou dobu životnosti vozu, aby se snížila možná rizika. Pokud jste se ale přesto museli uchýlit k míchání, ujistěte se, že oba oleje splňují požadavky výrobce vašeho motoru, pokud jde o tolerance a specifikace.

Kromě toho mějte na paměti, že viskozita olejů musí odpovídat klimatickým podmínkám. Při míchání se vždy snažte zlepšit kvalitu směsi přidáním např. polosyntetické sloučeniny do minerálního oleje, nebo syntetického oleje do polosyntetického. Je důležité zabránit znehodnocení směsi, proto se vyvarujte přidávání oleje s nižším výkonem, k čemuž může dojít při smíchání syntetického oleje s oleji na minerální bázi.

Jaký vliv může mít použití smíšeného oleje na motor?

• Změna viskozity: Obě viskozity různých olejů musí splňovat požadavky výrobce vozidla pro příslušné klimatické podmínky.
• Neefektivní provoz: Pokud je přidán nesprávný olej, sníží se celková účinnost směsi, což ovlivní různé ukazatele výkonu.
• Snížená životnost motoru: Přidaný olej, který je pro motor nevhodný, sníží životnost jak samotné směsi, tak potenciálně i životnost motoru.

Jak správně přecházet z jednoho typu motorového oleje na druhý

1. Konzultace: Nejprve si prostudujte uživatelskou příručku svého vozidla a svého mechanika. Zkontrolujte, zda je nový olej vhodný pro váš motor podle požadavků výrobce automobilu.
2. Kompletní výměna: obvyklý postup při výměně oleje a olejového filtru.
3. Pozorování: Po výměně oleje pečlivě sledujte chod motoru, zejména v prvních dnech. Jakékoli neobvyklé zvuky, kouř z tlumiče výfuku nebo zhoršení dynamiky mohou znamenat problém.
4. Použití proplachovacího oleje se nedoporučuje, protože. když se vypustí, část zůstane v motoru. Splachovací olej je vyroben na minerální bázi a má minimum přísad. Je lepší mít nevypuštěný zbytkový motorový olej než nevypuštěný zbytkový proplachovací olej.

Publikované materiály jsou duševním vlastnictvím společnosti Valvoline Eurasia LLC. Všechna práva vyhrazena ©

Další články od Volume
29 ledna 2025

Na automobilových fórech, v rozhovorech na čerpacích stanicích nebo v prodejnách náhradních dílů se často objevuje téma používání olejů s nízkým obsahem popela, a to i tam, kde původně nebyly předepsány.

13 2024 декабря

Specifikace a tolerance motorového oleje jsou základními kritérii pro výběr motorového oleje mimo viskozitu SAE.

Se zdokonalováním vozů a provozních kapalin nejsou od majitele vyžadovány žádné speciální úkony pro přípravu na zimu.

Mezi motoristy stále probíhá debata o tom, který olej je lepší a oprávněný nalít do motoru – syntetický nebo polosyntetický, nebo možná dokonce minerální? Začněme technologickými vlastnostmi výroby.