Nejspolehlivější barva na posuvné měřítko. Jak a co malovat, jak si vyrobit jakýkoli nápis vlastníma rukama. Proč nelze pískovat posuvné měřítko.

Nejspolehlivější barva na posuvné měřítko. Jak a co malovat, jak si vyrobit jakýkoli nápis vlastníma rukama. Proč nelze pískovat posuvné měřítko.

9. února 2022 v 20:32 Drive2.ru 270

V roce 87 Bylo to před více než měsícem V roce 40 Řídím Toyotu Camry Camri 3.5-5 RXNUMX Moskva, Rusko

Všem dobré. Rozhodl jsem se podělit o takový zajímavý způsob lakování třmenů, protože běžná barva na třmen neleží dobře a za týden veškerá odvedená práce půjde do odpadu. No, je těžké udělat nápis rovnoměrně, pokud tuto metodu neznáte. Rozhodl jsem se to udělat sám, protože ti, co lakují třmeny, si za každý říkali 4000, navíc jsem viděl spoustu videí, kde při pískování kazí povrch, kam jde píst, při nanášení barvy nalévají do všech otvorů a pístů. Jakákoli z těchto chyb vyhodí třmen, plus kosmická cena.

1) Odstraňte nečistoty.
Takže před všemi těmi procedurami jsem na podpěry nanesla čisticí prostředek na kamna, narazila jsem na jeden na keramické, žádný jiný nebyl, postačí jakýkoli. Po asi hodinovém kynutí jsem to všechno dobře smyla vodou a ještě jednou přejela houbičkou s pracím prostředkem a dala uschnout.

3) Demontáž a příprava k lakování.
Třmeny jsem kompletně rozebral, protože nebyly namontované, nemusel jsem je sundávat, rozebral jsem je kompletně, místa, kam jde píst a všechny otvory jsem zalepil ubrousky a zalepil metalizovanou páskou, protože jsem s tím byl sám. No, bylo pohodlné to uříznout, aby se tam vešly písty, protože jich mám na 4 třmenu 1. Poté jsem vzal šroubovák, připevnil tam kovový kartáč a projel, na těžko dostupných místech jsem opracoval otřepy. Poté jsem také projel ručním kartáčem na kovu a odmastil čističem na brzdový systém, protože jsem ho taky měl.

Náhradní díly na fotce: 230304

4) Příprava na nápis.
Poté, co vše zaschlo, jsem nanesl barvu na místa, kde měl být nápis, a zvolil jsem černou, protože mi zbyla po lakování brzdových kotoučů.

5) Příprava šablony.
Na tiskárně jsem našel nápis, který mě zajímal, a vytiskl jsem několik možností, aby se vešly do velikosti třmenu. Vystřihl jsem trojrozměrná písmena (možný je jakýkoli obrázek) a nalepil je PVA lepidlem na místo, kde jsem již na třmeny nanesl a zaschl černou barvu.

6) Lakování třmenu
Nanesl jsem barvu na celý třmen, nejen na třmen, ale konkrétně na žáruvzdorný smalt KUDO KU-5007 zlatý, který vydrží 650 stupňů. Zvolil jsem zlatou barvu (u nikoho jiného jsem s touto barvou neviděl), protože už mě červená omrzela a už to vypadá jako kolchozu. Červená by se k Žiguli hodila.)) A Camry není auto na výrobu kolchozu.

6) Přepracování nápisu.
Poté, co vše zaschne, a v mém případě to bylo hned druhý den, začneme vyvolávat nápis, vezmeme brusný papír o zrnitosti 2000, malou nádobu s vodou, malý dřevěný blok ne větší než písmena, já jsem si pravítkem odtrhla brusný papír potřebných rozměrů, položila ho na blok, navlhčila vodou a opatrně obrousila každé písmeno, jsou viditelná, jak vyčnívají, a při ručním broušení nepoškodíte zbytek nátěru, když brusný papír dostatečně navlhčíte. Dostaneme se k papírovému nápisu a poté se papír vodou odlepí. A tak dále pro všechna písmena.

7) Kalení.
Díl připravený k montáži, konkrétně třmeny, jsem dal do běžné trouby na 250 stupňů, aby vytvrdl, podle návodu by se měl vytvrzovat 1 hodinu, já jsem vytvrzoval 30 minut, možná i déle, pak dlouho chladl.

8) Montáž
Ráno sestavíme vychladlý díl, odmastíme místa pod písty a namažeme je tepelně odolným mazivem na písty, před montáží třmenu, všech dílů (gumiček), jsem je také umyl houbou, namydlil pracím prostředkem a osušil, nanesl stejné mazivo a smontoval. Ošetřil jsem písty

Všechny moje třmeny vypadají, jako by měly původní barvu, povlak se ukázal být kluzký a odolný, což je přesně to, co potřebujeme, aby se nečistoty daly v myčce setřít proudem vody. V dalším blogu vám povím, jak jsem třmeny namontoval, jaké problémy se vyskytly, jak vybrat podložky a tak dále, zatímco budu čekat na výrobu podložek pod kola. Pár momentů přidám i ve videu, které pak zveřejním na YouTube.