Pokud je baterie vybitá a rozsvítí se kontrolka SRS

Umístění konektoru je popsáno pro vozidla s levostranným řízením.
Takže z nějakého důvodu – vyjmuli jste baterii na několik dní a poté – na přístrojové desce se rozsvítila kontrolka chyby SRS.
Kód můžete vymazat sami. bez autoservisu.
Můžete pracovat s propojkou, ale je lepší použít pouze přepínač se 2 pájenými dráty.
(Informace je uvedena o umístění konektoru pro Evropany (auta s levostranným řízením).
1. Vypněte zapalování.
2. Najděte a odstraňte malý žlutý konektor, který se nachází nad pojistkovou skříňkou (která je v kabině pod sloupkem řízení (vlevo).
Jsou zde 2 žluté konektory. Náš konektor je malý. Ten je sice stejně jako velký žlutý konektor zasunutý do krabičky (aby se na něm nehromadil prach), ale opatrně jej vytahujeme. (Náš žlutý konektor je přibližně = 10 mm x 7 mm)
3. Tak to vytáhli. Dále do konektoru opatrně zasuňte propojku, nebo ještě lépe 2 vodiče vedoucí do vypínače.
4. Zapněte zapalování.
5. Lampa se rozsvítí na 6 sekund.
6. Po zhasnutí kontrolky rychle odpojte propojku (nejpozději do 4 sekund)
7. Kontrolka SRS se znovu rozsvítí
8. Rychle zkratujte propojku (nejpozději do 4 sekund)
9. Kontrolka SRS dvakrát blikne. Kód chyby byl vymazán.
10. Vypněte zapalování.
11. Počkejte 10 sekund.
12. Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda je vše v pořádku a kontrolka SRS již nesvítí.
.
Podrobné obrázky jsou skutečně v souboru *.doc po odkazu poskytnutém Aibolitem.
Než jsem to popsal, jednoduše jsem nemohl najít nic na téma chyby SRS hledáním.
takže tuto zprávu můžete přesunout do stejného vlákna.
Doufám, že po převodu již vyhledávání na fóru najde „SRS Error“
Hodně štěstí na silnicích!
odkaz na výlety a výlety po Ukrajině.
TelefonisT Příspěvky: 1953 Datum: 8.4.2006 Město: Nsk Auto: žádné auto
A to se stalo, nějak jsem na tento problém narazil, když mi v servisu sundali kryt a něco utrhli. a byl zapnutý SRS, pak někdo velmi laskavý podrobně napsal, jak se to dělá, v přiloženém souboru Vorodov
x000xx 54RUS | 1999, JS4, CVT, 3D | BYL
s000nх 54RUS | 1999, Isuzu VehiCross 088/175 | BYL
x000xx 54RUS | 2004 Nissan Sunny | icq#2233295 | BYL
k432uk 54RUS | 2009, Opel Astra| Sedan-Cosmo+ | Koupil jsem si nový.
badboy662 Příspěvky: 11 Datum: 1.11.2007 Město: Jekatěrinburg Auto: žádné auto
Detailní obrázky jsou ve skutečnosti v souboru *.doc, podle odkazu poskytnutého Aibolitem.)))) omlouvám se, samozřejmě, ale strkat nos do tohoto odkazu, opravdu špatné))))
snadný vstup))) ještě jednodušší výstup)))

aku Příspěvky: 200 Datum: 8.10.2008 Město: Omsk Auto: žádné auto
Sundali přední panel a když ho vrátili na místo, zapomněli připojit konektor airbagu spolujezdce a připojili baterii, nyní je SRS zapnuto. Pokusil jsem se resetovat pomocí této metody, ale v kroku 9, kdy by měla kontrolka SRS 2x zablikat, se pouze rozsvítí, chyba se neresetuje.
Před tím jsem jezdil 1.5 roku, občas jsem na delší dobu sundal koncovku z baterie, vrátil, vše ok..
Nesetkal se někdo s podobným problémem?

toxa5800 Příspěvky: 159 Datum: 26.9.2011 Město: Nová Chara 75 RUS Auto: Honda HR-V
Existuje nějaký způsob, jak spočítat chybu? Zkoušel jsem to několikrát resetovat a v bodě 9 to nefunguje, zůstává zapnuté a nezhasne. Možná vyhořel nějaký blok nebo něco jiného?
2000, variátor, GH3, japonská šedá

toxa5800 Příspěvky: 159 Datum: 26.9.2011 Město: Nová Chara 75 RUS Auto: Honda HR-V
toxa5800 @ 16.6.2013, 9:20
Existuje nějaký způsob, jak spočítat chybu? Zkoušel jsem to několikrát resetovat a v bodě 9 to nefunguje, zůstává zapnuté a nezhasne. Možná vyhořel nějaký blok nebo něco jiného?
Hlásím: V bodě 5 a ne 9 lampa neustále svítila. Bylo rozhodnuto odstranit bloky a podívat se na ně. První, který jsem odstranil, byl blok, který stojí pod sporákem. Otevřel jsem to a všechno bylo zoxidované a vyhořely 2 odpory. Nevím, co mám dělat, abych to obnovil nebo koupil jiný.
2000, variátor, GH3, japonská šedá
AidemCkam Příspěvky: 15 Datum: 1.7.2012 Město: Chabarovsk Auto: Honda HR-V
Pojistka vnitřního osvětlení je spálená. Nevěděl jsem, který to byl. Při běžícím motoru jsem vytáhl všechny pojistky za sebou Dvě spodní vlevo patří SRS. Když jsem ho vytáhl, motor se zadřel a došlo k této chybě. Reset pomohl. Děkuju! Buďte opatrní s pojistkami.))
vchod Příspěvky: 61 Datum: 23.7.2012 Město: Vladivostok Auto: Honda HR-V
Sundal jsem pásy, abych je umyl a rozsvítila se kontrolka SRS. Jel jsem pár dní bez nich, pak jsem je dal zpět a světlo stále nezhaslo =(

Garrick22 Příspěvky: 1658 Datum: 15.8.2011 Město: Barnaul Auto: další
vstup @ 5.6.2014, 2:31
Sundal jsem pásy, abych je umyl a rozsvítila se kontrolka SRS. Jel jsem pár dní bez nich, pak jsem je dal zpět a světlo stále nezhaslo =(
přečti si první příspěvek
903-912-5510 Igor
Guest_brn_* Příspěvky: Datum:
Propojku musíte nechat otevřenou déle než čtyři sekundy

Kaxa Příspěvky: 384 Datum: 11.9.2012 Město: Одесса Auto: Honda HR-V
VadimOd @ 10.11.2006/23/58, XNUMX:XNUMX
Pokud baterie chybí ve voze několik dní, po vložení zpět se může rozsvítit chybová kontrolka SRS (ovlivňuje činnost typu Airbag)
Níže popisujeme, jak můžete sami vymazat chybový kód, který se objevil (vymaže paměť) – vizuálně – vypněte kontrolku SRS (samotný systém funguje, baterie je pouze vybitá nebo chybí!)
Umístění konektoru je popsáno pro vozidla s levostranným řízením.
Takže z nějakého důvodu – vyjmuli jste baterii na několik dní a poté – na přístrojové desce se rozsvítila kontrolka chyby SRS.
Kód můžete vymazat sami. bez autoservisu.
Můžete pracovat s propojkou, ale je lepší použít pouze přepínač se 2 pájenými dráty.
(Informace je uvedena o umístění konektoru pro Evropany (auta s levostranným řízením).
1. Vypněte zapalování.
2. Najděte a odstraňte malý žlutý konektor, který se nachází nad pojistkovou skříňkou (která je v kabině pod sloupkem řízení (vlevo).
Jsou zde 2 žluté konektory. Náš konektor je malý. Ten je sice stejně jako velký žlutý konektor zasunutý do krabičky (aby se na něm nehromadil prach), ale opatrně jej vytahujeme. (Náš žlutý konektor je přibližně = 10 mm x 7 mm)
3. Tak to vytáhli. Dále do konektoru opatrně zasuňte propojku, nebo ještě lépe 2 vodiče vedoucí do vypínače.
4. Zapněte zapalování.
5. Lampa se rozsvítí na 6 sekund.
6. Po zhasnutí kontrolky rychle odpojte propojku (nejpozději do 4 sekund)
7. Kontrolka SRS se znovu rozsvítí
8. Rychle zkratujte propojku (nejpozději do 4 sekund)
9. Kontrolka SRS dvakrát blikne. Kód chyby byl vymazán.
10. Vypněte zapalování.
11. Počkejte 10 sekund.
12. Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda je vše v pořádku a kontrolka SRS již nesvítí.
.
Podrobné obrázky jsou skutečně v souboru *.doc po odkazu poskytnutém Aibolitem.
Než jsem to popsal, jednoduše jsem nemohl najít nic na téma chyby SRS hledáním.
takže tuto zprávu můžete přesunout do stejného vlákna.
Doufám, že po převodu již vyhledávání na fóru najde „SRS Error“
Tak mě zastihla hořící SRS lampa. Elektrikář zazvonil na obvod, sundal obložení, vlezl pod palubní desku a když skončil, objevila se chyba SRS.
Našel jsem metodu krajana Vadima s úplně stejným Hryunem, ale tato metoda nefunguje! Přesněji řečeno, metoda není kompletní, chybí ještě jeden bod! Poté, co jsem si stáhl soubor Doc z FAK a zkusil to, chyba zmizela. Rozdíl je v tom, že Vadimovi chybí pointa – zavřete a znovu otevřete kancelářskou sponku a pak lampa dvakrát zabliká!
kvs Příspěvky: 6 Datum: 10.7.2018 Město: Kansk Auto: Honda HR-V
VadimOd @ 11.11.2006/4/58, XNUMX:XNUMX
Pokud baterie chybí ve voze několik dní, po vložení zpět se může rozsvítit chybová kontrolka SRS (ovlivňuje činnost typu Airbag)
Níže popisujeme, jak můžete sami vymazat chybový kód, který se objevil (vymaže paměť) – vizuálně – vypněte kontrolku SRS (samotný systém funguje, baterie je pouze vybitá nebo chybí!)
Umístění konektoru je popsáno pro vozidla s levostranným řízením.
Takže z nějakého důvodu – vyjmuli jste baterii na několik dní a poté – na přístrojové desce se rozsvítila kontrolka chyby SRS.
Kód můžete vymazat sami. bez autoservisu.
Můžete pracovat s propojkou, ale je lepší použít pouze přepínač se 2 pájenými dráty.
(Informace je uvedena o umístění konektoru pro Evropany (auta s levostranným řízením).
1. Vypněte zapalování.
2. Najděte a odstraňte malý žlutý konektor, který se nachází nad pojistkovou skříňkou (která je v kabině pod sloupkem řízení (vlevo).
Jsou zde 2 žluté konektory. Náš konektor je malý. Ten je sice stejně jako velký žlutý konektor zasunutý do krabičky (aby se na něm nehromadil prach), ale opatrně jej vytahujeme. (Náš žlutý konektor je přibližně = 10 mm x 7 mm)
3. Tak to vytáhli. Dále do konektoru opatrně zasuňte propojku, nebo ještě lépe 2 vodiče vedoucí do vypínače.
4. Zapněte zapalování.
5. Lampa se rozsvítí na 6 sekund.
6. Po zhasnutí kontrolky rychle odpojte propojku (nejpozději do 4 sekund)
7. Kontrolka SRS se znovu rozsvítí
8. Rychle zkratujte propojku (nejpozději do 4 sekund)
9. Kontrolka SRS dvakrát blikne. Kód chyby byl vymazán.
10. Vypněte zapalování.
11. Počkejte 10 sekund.
12. Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda je vše v pořádku a kontrolka SRS již nesvítí.
.
Podrobné obrázky jsou skutečně v souboru *.doc po odkazu poskytnutém Aibolitem.
Než jsem to popsal, jednoduše jsem nemohl najít nic na téma chyby SRS hledáním.
takže tuto zprávu můžete přesunout do stejného vlákna.
Doufám, že po převodu již vyhledávání na fóru najde „SRS Error“
a když třikrát zabliká, nic se nestane, ani po třech.

Zdravím všechny, obecně podle předchozích příspěvků jsem psal o palubní desce, konkrétně o palivové jehle, našel jsem ji z demontáže a objednal a navíc jsem se rozhodl objednat opakovací hodiny kabiny a jinou výbavu torpéda airbagu, vše funguje jasně.




Náhradní díly a pneumatiky
Chladič motoru VW Transporter T5, 1.9 TD-2.0
30. ledna 2021 Tagy: pozorování
Sdílet: