Proč nefungují potkávací světla? | Fusionauto82

Pokud je vadný jeden nebo oba potkávací světlomety, nemůžete řídit. Fungují jako navigační světla i během denního světla. Navíc nikdo nezrušil cestování tunely a další náhle vzniklé stavy nedostatečné viditelnosti. Pokud se tedy nerozsvítí potkávací světlo, je žádoucí, aby tuto, ve většině případů jednoduchou poruchu, dokázal opravit každý řidič.

Zavolejte Fusionauto82
+7 (978) 700-82-42

Proč jsou častější poruchy potkávacích světel?

Dálková světla, i když jsou v zásadě výkonnější, se na silnici používají mnohem méně často. Z toho plyne vyšší pravděpodobnost poruchy v obvodech méně výkonného světelného zdroje.

Kromě doby provozu může být vlákno halogenové žárovky potkávacího světla ovlivněno „šokovým“ zatížením se zvýšeným napětím při nastartování motoru.

Postup při odstraňování problémů

Pro znalé elektrotechniky je zcela typický způsob identifikace zdroje poruchy. Pomocí jakéhokoli monitorovacího zařízení se master pohybuje po obvodu od spotřebiče ke zdroji a hledá přerušení nebo zkrat. Ale je lepší začít nejprve kontrolovat nejpravděpodobnější místa, aniž byste ztráceli čas obecným přístupem.

Selhání žárovky (vyhoření)

Nejslabším místem systému světlometů jsou vlákna ve světlometech. Používají se v dnes již zastaralých, ale stále nejlevnějších halogenových žárovkách. Jedná se o baňky pod nízkým tlakem jednoho z inertních plynů.

Během vývoje těchto žárovek bylo nalezeno mnoho způsobů, jak prodloužit životnost halogenových žárovek. Žádné působivé výsledky ale nejsou. Výrobci se více než o ukazatele životnosti snaží o maximální světelný výkon s minimálním zahříváním světlometu. Dokonce se používají lampy, o kterých je známo, že pracují s vysokým přehříváním a velmi omezenou životností. Jedná se o typický spotřební materiál, který by měl být vždy v přepravovaném skladu.

Spálené vlákno lze snadno vizuálně zaznamenat prostřednictvím průhledné žárovky. Zakalení baňky bude indikovat totéž, jedná se o důsledky rychlého hoření a rozprašování vlákna. Žárovka je vyjmuta z pouzdra světlometu, odpojena od konektoru a nahrazena novou. Je lepší pracovat v rukavicích, stopy mastnoty na skle lampy jsou nepřijatelné.

Přetížení a zkraty v obvodech chráněných pojistkami

Pojistky zachraňují elektroinstalaci auta před požárem. Zároveň se samy mohou stát zdroji poruch, během provozu se neustále přehřívají a deformují.

Nejprve se kontroluje nepřítomnost zkratu v chráněném obvodu, pro který je paralelně s přepálenou pojistkou zapojena zkušební kontrolka. Po odstranění zátěže by neměl svítit. Pokud je vše v pořádku, omezíme se na výměnu pojistky. Nemůžete zvýšit jeho hodnotu „pro spolehlivost“, to je nebezpečné.

Poruchy elektroinstalace

Kromě zkratů existuje druhý typ poruchy – přerušení. Najít to je často obtížné, takže stojí za to zvážit typické příčiny a místa:

• Nejspolehlivější na elektroinstalaci jsou konektory a utěsnění vodičů v nich se projevuje koroze, zvláště když se dovnitř dostane vlhkost;
• pokud bylo auto v nehodě, pak stojí za to zkontrolovat nejprve místa možného skrytého poškození karoserie, mohou tam projít kabelové svazky;
• stejně tak dochází k poškození kabelů při neopatrných opravách, zejména svářečských pracích;
• často se problém objevuje v místech kontaktu mezi negativními pneumatikami a karoserií vozu;
• nejvíce neočekávané závady se objevují po negramotných opravách elektrických obvodů, a ne nutně okamžitě.

Obecně platí, že izolovaný instalační drát, položený ve svazku a chráněný pryžovým zvlněním, je spolehlivý, ale může se přehřát velkými proudy, včetně sousedních drátů.

Nářadí a spotřební materiál, které byste měli mít vždy ve svém autě

Sada je malá a nezabere mnoho místa. Jedná se o náhradní žárovky do světlometů, pojistky, kontrolní světlo s vodiči a svorkami, elektropásku a vodiče. Je dobré mít multimetr nebo auto tester. Mimo přímou komunikaci s elektrikářem je nutné mít univerzální sadu nářadí a dalších drobností v podobě nože, pásky, baterky, rukavic a ubrousků.

Vlastnosti plynových výbojek (xenonové) a LED (světelné diody) výbojek ve světlometech

Takové lampy jsou vybaveny přídavnými elektronickými napájecími nebo zapalovacími jednotkami, jejichž provoz vyžaduje zvláštní kvalifikaci. Zkušební výměnu jednotek sestavených se žárovkami můžete provést svépomocí. Například z pracovní strany na nepracovní.

Vlastní odstraňování závad a odstraňování závad v případě poruchy zdrojů potkávacích světel se neliší od práce profesionálů čerpacích stanic. Výměna běžné lampy v autě však může vyžadovat určité dovednosti, zručnost a další nástroje. Zároveň nadšenci automobilů nejsou vždy obeznámeni s úplným algoritmem akcí pro vysoce kvalitní výměnu žárovky ve světlometu automobilu. V takových případech rozhodně doporučujeme obrátit se na profesionály. Najdou závadu, pokud způsobila ztrátu světla a doporučí potřebné lampy. Specialisté Fusionauto82 vám během chvilky vymění potkávací světla na vašem voze a v případě potřeby upraví světlomety.

Jaké služby poskytujeme pro váš vůz?

Jasné světlomety zlepšují jízdní komfort v noci a my s tím můžeme pomoci. Ale to je jen část toho, co můžeme udělat, aby byl váš vůz pohodlný, bezpečný a stylový.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 1

Na fóru 15 let Zprávy: 1033 Od: nové devyatkino Auto: plyn-3110 2004, motor 406, hydrach

Zkrátka auto nastartovalo s půl otáčky! Neustále unikala nemrznoucí směs!
Zkontroloval jsem – hladina je normální! Myslím, že teď vyrazíme!

Zapnu tlačítko „spínač vnějšího osvětlení“ – obrysová světla svítí, ale potkávací světla ne. Zatáhnu páčku k sobě, dálková světla svítí.
Přepnu na potkávací světla – žádná nejsou.
Páka se od vás posune směrem k té vzdálenější a znovu funguje.
Zpátky – nikdo není blízko.

Dobře, myslím, že je relé rozbité.
Lezu pod kapotu, sundávám relé dálkových a potkávacích světel a vyměňuji je.
Potkávací světla zase nesvítí, ale dálková světla jsou. To znamená, že relé fungují.

Vrátil jsem relé potkávacích světel zpět do montážního bloku a slyšel jsem, jak relé pracuje.

Podle schématu se zdá, že chyba by mohla být v přerušení montážního bloku,
v úseku od kontaktu 30 relé P6 k začátku pojistek.
Mimochodem, pojistky jsou v pořádku.

Prosím o radu, jak seřídit potkávací světla v světlometech. Možná to někdo měl
podobná situace. Kde kopat?

Na fóru 14 let Zprávy: 46545 Od: Leningrad (dříve Voroněž) Auto: VAZ-21093 2000 motor Hlava válců 1,6 carb 24/24 upravená x123ac + manuální převodovka Lada Vesta SW 1,6 2018.

99met
Zkontrolujte uzemnění světlometů (černé vodiče). Konektory mohly zoxidovat nebo se uvolnit.

Na fóru 15 let Zprávy: 1033 Od: nové devyatkino Auto: plyn-3110 2004, motor 406, hydrach

Garik36
Ne, potkávací světla tam nefungují, ale dálková ano. A mají stejnou hmotnost. To není ono.

Na fóru 14 let Zprávy: 46545 Od: Leningrad (dříve Voroněž) Auto: VAZ-21093 2000 motor Hlava válců 1,6 carb 24/24 upravená x123ac + manuální převodovka Lada Vesta SW 1,6 2018.

Ahmet99 napsal:

Ne, potkávací světla tam nefungují, ale dálková ano. A mají stejnou hmotnost. To není ono.

Kamarád měl stejnou situaci, úplně stejnou. Problém byl v hmotě! Sám se divím, ale bylo to přesně tak – dálková světla fungovala, potkávací ne.

Na fóru 15 let Zprávy: 1033 Od: nové devyatkino Auto: plyn-3110 2004, motor 406, hydrach

Garik36
Dobře, pro jistotu to zkontroluju.

Možná existují i jiné možnosti?

Na fóru 14 let Zprávy: 8999 Od: Moskva Auto: Vesta SW Cross GFK33

99met
Zablikáte dálkovými světly a když otočíte páčkou od sebe, funguje to? Pokud ne, vypadá to jako “pádlo”.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

Yurik 999 napsal:

Pokud je to popsáno přesně, pak se nejedná o pádlo:
Ahmet99 napsal:

Vrátil jsem relé potkávacích světel zpět do montážního bloku a slyšel jsem, jak relé pracuje.

Ahmet99 napsal:

Možná to někdo měl?
podobná situace.

Ahmet99 napsal:

Podle schématu se zdá, že chyba by mohla být v přerušení montážního bloku,
v úseku od kontaktu 30 relé P6 k začátku pojistek.

Nebo na 87.
Nyní zkontrolujte testovací kontrolkou, zda je na 87. obvodu napájení.
Nemusíte zapínat vůbec nic – ani zapalování, ani světlomety.

Na fóru 15 let Zprávy: 1033 Od: nové devyatkino Auto: plyn-3110 2004, motor 406, hydrach

Garik36
Jurik 999
t808
Do zítřka!

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

99met
I když je cesta v černé díře vypálená, můžete na ní snadno vytvořit propojku.

Na fóru 13 let Zprávy: 3601 Od: Penza Auto: Necro stock

Není možné zkontrolovat žárovky? Stalo se mi to jednou, obě na potkávacích světlech.

Na fóru 18 let Příspěvků: 332 Od: Far North Auto: 21150i 2001, leden 5.1.1-71, Multitronics C-350

Zločinec č. 1 napsal(a):

Není možné zkontrolovat žárovky? Stalo se mi to jednou, obě na potkávacích světlech.

+100500
Vložte nové žárovky.

Na fóru 15 let Zprávy: 1033 Od: nové devyatkino Auto: plyn-3110 2004, motor 406, hydrach

Zločinec č. 1 и W0LF
Přišli jsme na problém! Ukázalo se, že žárovky shořely!

Každopádně, takhle vypadají ty, co jsem vyfotil já.

Nikdy bych nevěřil, že by mohly obě vyhořet najednou. I když tam stály 3 roky a byly v pořádku. A pak to tady je. Mimochodem, dnes ráno vysílali o.
plazmová emise na Slunci. Mohla by to být příčina?
http://www.eurosmi.ru/457uchenye_iz_nasa_snova_obnarujili_na_solntse_opasnye_vybrosy_plazmy.html
Děkuji vám!

Na fóru 17 let Zprávy: 4110 Od: Ukrajina, Berdičev Auto: Citroёn Berlingo.

Možná to není vtipné, ale dnes přijely 2 auta, obě nemají potkávací světla a v obou se spálily závity potkávacích světel, takže nejdřív žárovky, pak pojistky a pak kabeláž.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

Ahmet99 napsal:

Ukázalo se, že žárovky shořely!

Ahmet99 napsal:

Podle schématu se zdá, že chyba by mohla být v přerušení montážního bloku,

Stačilo jen použít tester a zkontrolovat, zda se napětí dostává na kontakty vláken potkávacích světel.
Celý obvod s relé, pojistkami a černými skříňkami je okamžitě viditelný.

Ahmet99 napsal:

Dnes ráno informovali o plazmové emisi na Slunci.

A v RENTV říkali, že k nám létají mimozemšťané.
Možná teď shoří dálková světla?
Citace:

Možná je to na vině?

Nebo je možná RN rozbitý?
Pro jistotu bych změřil napětí na baterce.

Na fóru 17 let Vzkazy: 333 Od: Valgagrat Auto: VAZ-21099 (quartz) + stádo šílených klisen pod kapotou

Ahmet99 napsal:

Nikdy bych nevěřil, že by mohly obě vyhořet najednou. I když tam stály 3 roky a nic neudělaly. A teď. Mimochodem, dnes ráno hlásili plazmatickou emisi na Slunci. Možná za to může?

Jednou mi shořely žárovky potkávacích a mlhových světel. Pravděpodobně by shořela i dálková, ale mám tam xenon. Taky jsem byl v šoku. Ukázalo se, že se uvolnily dráty zalisované ve svorkách, které jsou přišroubované ke svorníku generátoru, byl tam špatný kontakt. Zřejmě tam jiskřilo, protože všechno bylo pokryté sazemi, a docházelo k přepětí, protože občas blikalo podsvícení přístrojové desky a motor se v těchto chvílích zdál dusit. Musel jsem sehnat nové svorky a všechno konkrétně spájet. Poté se problém nepozoroval (ťukám na dřevo!).

t808 napsal:

A v RENTV říkali, že k nám létají mimozemšťané.

Páni! Co teď dělat? Áááá, všichni umřeme. Pokud to řekla REN-TV, tak to tak je!