Návod k obsluze vzduchového kompresoru
Vzduchový kompresor je zařízení pro dodávku stlačeného vzduchu do pneumatického nástroje. Existuje několik hlavních typů pro různé typy úkolů. V tomto článku se nebudeme zabývat kompaktními kompresory pro huštění pneumatik.
Vzduchový kompresor je zařízení pro dodávku stlačeného vzduchu do pneumatického nářadí. Existuje několik hlavních typů pro různé typy úkolů.
V tomto článku se nebudeme zabývat kompaktními kompresory pro čerpání pneumatik. Naším cílem je ukázat rozdíly v provozu různých modifikací kompresorů pro pneumatické nářadí a sdělit základní pravidla jejich provozu.
Typy kompresorů
Reciproční
Vzduch je do sběrného potrubí vháněn písty, jejichž počet se pohybuje od jednoho do čtyř. Pístové kompresory se dělí do dvou podskupin.
Přímý pohon pístu (koaxiální)
Hřídel motoru je přímo spojena s pístní skupinou. Díky této konstrukci je možné zajistit kompaktnost zařízení a nízké náklady. Vzhledem k blízkému umístění válců a motoru se však koaxiální kompresor více zahřívá.
Koaxiální kompresory jsou zase olejové a bezolejové.
Olejové modely vyžadují pravidelné doplňování speciálního kompresorového oleje pro mazání částí mechanismu.
Olejový koaxiální kompresor FUBAG 60120-320-50
DC 320/50, CM2.5, 50 l, 320 l/min, 8 barů, 1.8 kW, 220 V
Provoz bezolejového kompresoru nevyžaduje mazání. Používají se tam, kde jeho kontakt s ošetřovaným povrchem může znemožnit veškerou práci nebo způsobit potenciální poškození zdraví. Cena takového zařízení je nižší než u olejového, vyžaduje méně údržby, ale součásti nemazaného kompresoru se přirozeně rychleji opotřebovávají. Jeho nákup je přísně povinný v potravinářském, chemickém průmyslu, ale i ve farmaceutickém a lékařském průmyslu.
Bezolejový koaxiální kompresor FUBAG 60120-180-18.2
OL 195/24, CM1.5, 24 l, 180 l/min, 8 barů, 1.5 kW, 220 V
Olejový kompresor lze také použít k pohonu bezolejových nástrojů (vzduchových pistolí, stříkacích pistolí nebo brusek) pro vysoce specializované práce (například lakování nebo opravy karoserií). K tomu stačí před hadici vedoucí k nástroji nainstalovat modulární skupinu s jemným filtrem a odlučovačem oleje a vlhkosti.
Modulární skupina pro úpravu vzduchu GARWIN 807660-38-5
Píst s řemenovým pohonem
Nejběžnější typ kompresoru pro profesionální dílnu. Pístový kompresor se spouští přenosem rotace z motoru na pístní skupinu pomocí řemene. Motor má řemenici většího průměru a písty menší. Díky převodu tak může motor při relativně nízkých otáčkách zajistit vysoký poměr vstřikování vzduchu.
Motor a pístní skupina u těchto modelů jsou od sebe dále umístěny. Rozměry kompresoru se zvětšují, ale součásti si vyměňují méně tepla a zahřívají se pomaleji. Řemenové kompresory jsou také snadněji opravitelné, protože první věc, která v tomto svazku trpí, je řemen, který je levný a lze jej vyměnit samostatně.
Píst kompresoru s řemenovým pohonem Garáž 8087910
100 l, 400 l/m, 2.2 kW, 10 bar, 220 V
Šroub
Nejproduktivnější jsou šroubové kompresory. Používají se ve velkých výrobních zařízeních a průmyslových podnicích k napájení několika pneumatických sloupů. Jejich cena je několikanásobně vyšší než u dříve popsaných modelů a i pro profesionální dílnu budou jejich vlastnosti nadměrné.
Vzduch není čerpán pístem, ale dvojicí šroubů. Mohou být jedno- nebo dvoušroubové. Stejně jako pístová čerpadla se podle typu mazání dělí na olejová a bezolejová a podle typu pohonu na přímá a řemenová.
Šroubový kompresor REMEZA VK5T-10-270
450 l/min, 10 barů, zásobník 270 l
Příprava a připojení kompresoru
Instalace kompresoru
Některé modely jsou určeny pro stacionární instalaci, jiné jsou vybaveny kolečky pro pohyb. Nezáleží na tom, zda je vaše zařízení mobilní nebo stacionární – mělo by být instalováno pouze na rovném povrchu. To se provádí pro rovnoměrné mazání součástí a u bezolejových modelů pro správnou funkci mechanismu. Pokud jsou součástí dodávky kolečka, je třeba začít s jejich instalací. Kompresor musí být provozován v dobře větrané místnosti. Pro správné vhánění vzduchu by vzdálenost od stěn měla být alespoň půl metru.
Kontrola hladiny oleje
Váš kompresor bude s největší pravděpodobností na olejové bázi. Výrobce může u levnějšího modelu šetřit na mazivu. Pak ho budete muset přidat. Olej je třeba doplňovat nebo měnit, jakmile se spotřebuje nebo znečistí (více o tom níže).
Instalace vzduchového filtru
Před vstupem do skupiny válců a pístů (a poté do sběrné nádrže) prochází vzduch filtrem, který zachycuje prach a abrazivní částice, čímž se prodlužuje životnost zařízení. Jak se filtr znečišťuje, je nutné jej také vyčistit nebo vyměnit.
Instalace odvzdušňovače
Odvzdušňovací ventil je druh ventilu, který uvolňuje přetlak. Pokud jej nahradíte zátkou nebo zátkou, může to vést k úniku oleje, přehřátí a poruše.
Připojení hadice
Nejčastěji se na kompresoru vyskytují dva typy výstupů vzduchové hadice:
- Závitový otvor. Pokud není součástí dodávky armatura, zjistěte si předem, jaká je velikost závitu, a zakupte si vhodnou bradavku a roli kouřové pásky pro její hermetickou instalaci. Na jedné straně by měla pasovat do otvoru v kompresoru, na druhé straně pod hadici.
- Rychlospojka (nazývaná také „bajonet“ nebo „rychlospojka“). Tato konstrukce umožňuje rychlé odpojení hadice od kompresoru. Ve většině případů má zařízení konektor typu „samice“, takže hadice musí mít bradavku typu „samec“.
O výběru hadice pro kompresor a jejím správném připojení k nástroji jsme hovořili v samostatném článku.
Připojení k síti
Před zapnutím kompresoru se ujistěte, že všechny spínače jsou v poloze „VYPNUTO“ a ventily přívodu vzduchu jsou zavřené. Se stacionárním kompresorem nebudou žádné problémy: napájecí kabel je přímo připojen k síti a poté (pokud v síti nedochází k poklesům napětí) vše funguje správně. Pokud je třeba kompresor přemisťovat po dílně, je lepší se obejít bez několika prodlužovacích kabelů pro domácnost propojených dohromady a koupit větší cívku s kabelem odpovídajícím výkonu zařízení.
Připojení pneumatického nářadí
Zapnuli jste kompresor a ujistili se, že funguje. Je čas připojit nástroj:
- Vypněte kompresor.
- Připojte nástroj ke vzduchové hadici.
- Zapněte kompresor.
- Otevřete ventil přívodu vzduchu do hadice.
- Nastavte požadovaný pracovní tlak (je uveden v technickém listu přístroje nebo na webových stránkách výrobce) pomocí regulačního knoflíku.
Důležité! Pracovní tlak se nastavuje na pracovním nástroji stisknutím tlačítka start. Podívejte se na naše video o správném nastavení tlaku:
- Kompresor vždy plňte stejným olejem. Měl by se jednat o speciální kompresorový olej, protože jeho složení a konzistence nejlépe vyhovují provozu uvnitř kompresoru.
- Zkuste použít stejnou značku oleje. Pokud jej přesto musíte vyměnit, nepřidávejte ani nemíchejte, ale zcela vypusťte staré mazivo a naplňte novým.
- Je důležité mít vždy po ruce malé množství nového oleje, abyste mohli standardně určit kvalitu oleje v kompresoru podle jeho barvy. Pokud je barva světlejší než standard, do oleje se dostala voda. Pokud je tmavší, dostal se do něj prach a jiné cizí částice. V obou případech je třeba olej vyměnit.
- Z preventivních důvodů se doporučuje měnit olej každých 200–300 hodin provozu.
Olej pro pístové kompresory 1 l
Kontrola vzduchového filtru
Pravidelně sejměte kryt a zkontrolujte filtr. Pokud je znečištění nepatrné, stačí filtr profouknout stlačeným vzduchem. Pokud je znečištění značné, je nutné filtr vyměnit.
Nastavení napnutí řemene
Relevantní pro řemenové kompresory. Každé zařízení má svá vlastní nastavení, která je nutné provést podle pokynů.
Zastavení kompresoru
Po skončení pracovní směny budete muset:
- přepněte ovládací tlačítka do polohy „VYPNUTO“;
- zavřete všechny ventily přívodu vzduchu;
- Uvolněte tlak a vypusťte kondenzát pomocí ventilu umístěného ve spodní části sběrné nádoby.
Je také vhodné vytáhnout zástrčku ze sítě: napětí ve vaší dílně může být nestabilní, a tak ochráníte kompresor před poruchou a dílnu před požárem.
V následujícím materiálu vám povíme o nejčastějších příčinách poruch kompresoru a naučíme vás, jak ty hlavní odstranit sami.
Také jsme pro vás připravili výběr článků, které vám pomohou dozvědět se ještě více:
- Jak vybrat kompresor na pneumatiky
- Jakou hadici zvolit ke kompresoru
- Poruchy provozu vzduchového kompresoru a způsoby jejich odstranění
číst
Poruchy provozu vzduchového kompresoru a způsoby jejich odstranění
V tomto materiálu budeme hovořit o nejčastějších poruchách kompresoru a jejich odstranění.
Jevgenij Lozin 7. února 2023
Přehled všech typů hydraulických lisů Garwin
Jak získat dostatečnou sílu pro zalisování ložiska do sestavy? Nejjednodušší a nejsprávnější způsob je použití hydraulického lisu.
