Turbomotory: okamžitě je vypnout nebo nechat vychladnout? Znalecké posudky

Abyste zabránili poškození spojkové skříně a pohonné jednotky, stačí použít tento algoritmus a zachovat pořadí akcí:

1. Najděte autorizované parkovací místo a zastavte, narovnejte auto před vámi.
2. Dávejte pozor na polohu řadicí páky (voliče). U manuální převodovky zařaďte neutrál; u automatické převodovky – v neutrálu (N) nebo parkování (P).
3. Zatáhněte auto za ruční brzdu (zvedněte rukojeť až na doraz).
4. Vypněte světlomety: potkávací nebo obrysová světla.
5. Pauza po dobu 30-60 sekund.
6. A teprve poté přesuňte klíč z polohy 2 do polohy 1 a poté jej vyjměte ze spínače zapalování. Pokud je vůz nastartován tlačítkem, musíte jej správně zastavit pomocí podobné akce: stiskněte tlačítko.
7. Otočením volantu v libovolném směru dosáhnete ovládání zámku řízení.
8. Zapněte zabezpečovací poplašný systém.

Pár minut před očekávanou zastávkou je nutné vypnout všechna zařízení na elektřinu: ventilátor sporáku, klimatizaci, všechna topení – zrcátka, skla, sedačky. V zimě, v mrazivých dnech, by bylo správné pět minut před vypnutím motoru zapnout ofukovač čelního skla na minimální teplotu. To pomůže zabránit námraze uvnitř vozu, když je zaparkované.

Všechny tyto akce jsou zaměřeny na prodloužení života vašeho „železného přítele“.

„Chytrá“ elektronika na palubě moderního vozu dokáže zajistit všechny situace vyšší moci spojené s náhlým zastavením motoru, což má pozitivní vliv na zvýšení jeho životnosti. Správně naprogramovaný chladicí systém zabrání přehřátí, i když je napájecí systém vypnutý. Inženýři neignorovali systém proplachování spalovací komory, čímž dosáhli vytvoření dvojité jiskry při jednom zdvihu pístu. Tato technika zabraňuje hromadění nespáleného paliva ve skupině pístů při zastavení motoru.

Čtěte také: Zamkněte odmrazovač. Jaký produkt si vybrat?

Dieselové pohonné jednotky byly rovněž upraveny, ale upraveny pro druh paliva. Jiskra se v nich netvoří, ale volnoběh nějakou dobu před zastavením motoru pomůže osvobodit spalovací komory od přebytečné motorové nafty. Je tedy potřeba správně vypnout i naftový motor.

Jak správně vypnout motor auta: názory majitelů aut

1. „Pokud klimatizaci ignorujete, pak, jak tomu rozumím, můžete motor okamžitě vypnout. A nezáleží na tom, jaká byla rychlost – 140 nebo 5 km/h. Při nízké rychlosti se motor ještě více zahřívá, protože nedochází k proudění vzduchu. Po vypnutí se palivová směs nedodává a nezapaluje, takže se motor přestane zahřívat, ale klidně se ochladí na okolní teplotu. Velmi správné pro jednotky a mechanismy sestavené z materiálů s různými koeficienty tepelné roztažnosti.“
2. „Slyšel jsem od přátel, že se speciálně chladit nemusí běžný motor, ale turbína, protože když prudce zastavíte, olej se začne hořet. Dvoutaktní vzduchem chlazené motory je také správné chladit na volnoběh (vodní chlazení nemá smysl). Zvládám to vypnout asi za 10 sekund. Než zastavíte, odepněte řemen, správně ho zavěste, zatáhněte ruční brzdu, zhasněte světla, ventilátor a pak je řada na motoru. Všemu věnuji jen pár sekund.“
3. „Ve městě vypínám diesel, kdykoli můžu, někdy hned. Pokud bych jel po dálnici a hned zastavil na krajnici, tak je správné nechat motor běžet minutu. Pokud bych zajel na parkoviště, není v tom žádný rozdíl. Než si najdete místo, než zastavíte, motor už běží skoro na volnoběh, turbína se chladne, můžete ji vypnout hned po zaparkování. Jezdím na třetí diesel – všechno je v pořádku, neobtěžuji se časovači a dalšími vychytávkami.“
4. „Přesně tak, minuta je potřeba jak k zahřátí, tak k ochlazení nafty a turbíny. Ale při parkování se o to nemusíte starat, motor se do zastavení ochladí, můžete ho rovnou vypnout.“
5. „Člověk nemůže po rozjezdu ihned zastavit a pravděpodobně je špatné, když auto hned vypne motor. Myslím, že 10–30 sekund volnoběhu bude stačit, než se úplně zastaví.“
6. „Pokud ventilátor funguje správně, pak lze za normálních podmínek motor bezpečně vypnout. Nebudou žádné problémy ani následky. Pokud se však aktivuje snímač vysoké teploty chladicí kapaliny, pak podle pokynů nemůžete motor okamžitě vypnout. Musíte zastavit na krajnici, zvednout kapotu a s běžícím ventilátorem běžet motor na volnoběh, dokud nezhasnou výstražná světla (pokud příčinou není banální přehřátí, a nikoli odtlakování chladicího systému s uvolněním chladicí kapaliny). Takový požadavek se vysvětluje jednoduše: když je motor vypnutý, čerpadlo nefunguje, chladicí kapalina přestane cirkulovat a odvádět teplo z přehřátých oblastí, což může vést k lokálnímu deformaci hlavy válců s následnými, doslova, následky.“

Proč nemůžete okamžitě vypnout motor?

Důvod takového zastavení motoru je jednoduchý – reálně hrozí jeho porucha. Faktem je, že pokud vypnete zapalování, motor přestane dodávat olej a chladicí kapalinu. Pak dochází k místnímu přehřátí motorových prvků, někdy značnému. V důsledku toho se na nich mohou tvořit karbonové usazeniny, které snižují účinnost chladicího systému. Pravděpodobnost poruchy motoru se zvyšuje, pokud je náhle zastaven v přehřátém stavu. Odborníci také varují před vypínáním zapalování, když motor běží ve vysokých otáčkách. To je plné poruchy elektrického zařízení, kromě toho bude muset být opraven generátor. I když je vůz vybaven speciálními ochrannými pomůckami, při vypnutí zapalování dojde k poškození některých jeho důležitých prvků.

Co jsou systémy řízení dopravy

Abyste mohli oklamat bezpečnostní systém vozidla, musíte pochopit, jak je navržen a jak funguje. Aby bylo auto stále vidět, potřebuje zařízení Glonass dobrou anténu, která zachytí signál z více satelitů a přenese jej na dispečink. V podstatě se jedná o interakci mezi satelity a pozemními zařízeními.

Díky přenosu signálu přes satelit funguje Glonass velmi přesně ve všech částech světa. Chyba může být několik metrů. S jeho pomocí můžete:

– sledovat pohyb vozidla;

– kontrolovat spotřebu paliva;

– zůstaňte v kontaktu s řidičem a zajistěte jeho bezpečnost.

Bezpečnostní systém je stále velmi mladý a neustále se zdokonaluje. Řidiči však stále nacházejí způsoby, jak obejít a ošidit i ty nejnovější technologie.

Jak zastavit motor u starých aut

Díky technologickému průlomu jsou pohonné jednotky moderních automobilů chráněny před možnými negativními důsledky v případě neočekávaně rychlého zastavení. Ale co staré vozy, které byly vyrobeny v minulém století a stále jsou v provozu? Nezměnilo se u nich vlastně nic? I začínající automobilový nadšenec s jistotou dokáže, že tomu tak není, a v průběhu desetiletí se motory většiny zahraničních vozů i domácích modelů neustále vylepšovaly.

Na příkladu nejoblíbenějších modelů Opel a VAZ se podíváme na to, co se v jejich motorech změnilo. Zaprvé byly přidány hydraulické kompenzátory. Zadruhé byl upraven systém vstřikování paliva do spalovacích komor: karburátor byl nahrazen monovstřikovačem a plnohodnotným vstřikovačem, do vznětového motoru byly místo konvenčních vstřikovacích trysek instalovány elektronické. Díky novému softwaru se objevilo několik dalších senzorů pro monitorování provozu motoru, ale jeho životnost je stále omezena na 500000 20 km, stejně jako před XNUMX lety. Velký počet kilometrů ujetých autem vyžaduje zvláštní pozornost, bez ohledu na to, jaká převodovka je na něm instalována.

Hovoříme o nevyhnutelném mechanickém opotřebení součástí a dílů v průběhu času. Zde hodně záleží na majiteli, jak správně a pečlivě se svým vozem zachází při jízdě po náročných silnicích a v náročných povětrnostních podmínkách. V každém případě by bylo dobré po dlouhém běhu pravidelně dopřát motoru odpočinek a nechat jej běžet 2-3 minuty na volnoběh.

Jak vypnout auto bez problémů?

Varování! Začínající řidiči, buďte při zastavení vozidla ostražití a soustředění. Jaký algoritmus akcí je třeba dodržovat, aby nedošlo k poškození pohonné jednotky a spojkové skříně:

Čtěte také: Kde je servisní tlačítko Starline: jak vypadá tlačítko Valet na alarmu A93, A91, jak ho najít v autě, co to je, jak ho skrýt, B9

• sešlápněte spojku až na doraz;
• stiskněte brzdu;
• auto se plynule zastaví;
• poté zařaďte neutrál a zatáhněte ruční brzdu.

Tato posloupnost akcí bude nejsprávnější a pomůže prodloužit životnost vašeho „koně“. Navzdory technologické ochraně vozu před takovými situacemi byste se měli starat i o stav svého vozidla!

V moderních automobilech výrobci s pomocí počítačového řízení zajistili všechna rizika náhlého brzdění motorem, což samozřejmě ovlivnilo delší životnost pohonné jednotky.

Inženýři s využitím moderního softwaru a nashromážděných znalostí vylepšili chladicí systém, který nadále funguje bez účasti energetického systému a odstraňuje tak škodlivé teploty přehřátí motoru.

A nezapomněli ani na systém proplachování spalovací komory, ve kterém dochází k duplicitní tvorbě jisker během jednoho zdvihu pístu, což zabraňuje hromadění nespáleného paliva při zastavení motoru.

Vznětové motory jsou upraveny stejným způsobem, ale s drobnými úpravami typu použitého paliva. V takových elektrárnách nedochází k tvorbě jisker a delší volnoběh před zastavením pomáhá zbavit se přebytečného paliva ve spalovací komoře.

Dnes jsou téměř všechny vznětové motory s moderním softwarem vybaveny časovačem zastavení, který po určité době automaticky vypne všechny palubní senzory a motor, a to i v nepřítomnosti řidiče.

Možností je několik. Zde je nejbezpečnější ze všech:

V této situaci je nejlepší najít bezpečné místo k zaparkování (chápeme, že to v případě nouze není snadné, ale zastavit na železničním přejezdu je také špatný nápad) a zkusit vypnout motor klíčem , tlačítko (Start/Stop) nebo jednoduše snižte rychlost na vysoký rychlostní stupeň (například při zařazení pátého rychlostního stupně), dokud se motor sám nezastaví.

Následky mimořádné události: bloková zeď byla proražena zlomenou ojnicí

Jak správně vypnout naftový motor auta

Benzínové a naftové motory se liší v metodách tlumení, a to radikálně. K zastavení toho prvního stačí otočit klíčkem v zapalování, což dělají všichni řidiči. U dieselového motoru je ale všechno jinak.

Správné zastavení motoru znamená zastavení přívodu paliva. Dieselový vůz můžete zastavit stejným způsobem jako benzínový – otočte klíčkem v zapalování až na doraz. Spustí se elektrický ventil a motorová nafta přestane proudit do motoru. U nákladních automobilů, traktorů a autobusů je vše trochu jinak. Na speciální páce je tlačítko, které je třeba stisknout. Někdy se nachází přímo na podlaze, vedle ovládacích pedálů nebo na palubní desce. Podržením tlačítka je třeba počkat, dokud se přívod paliva nezablokuje. Poté můžete motor vypnout.

Zkušení řidiči radí: pokud náhle vznikne potřeba zpomalit a zastavit, bylo by správné vypnout motor bez použití spojkového pedálu. Tím se sníží zatížení motoru. Metoda funguje pouze u nákladních vozidel a autobusů u ostatních vozidel s mechanickým pohonem, takové zastavení pohonné jednotky může vést k výpadku energetického systému.

Jak správně vypnout motor auta

Mnohým motoristům může téma, jak vypnout auto, zejména těm, kteří nemají výrazné řidičské zkušenosti, připadat naivní. Takže, velký problém, vypnout motor je tak velký problém! Taková skepse je však zcela nevhodná, protože v praxi má pro ni způsob zastavení motoru velký význam. Proto je nutné pečlivě prostudovat doporučení nejen vědců a konstruktérů v automobilovém průmyslu, ale i profesionálních řidičů.

Pravidla pro vypnutí motoru.

Olej se musí pohybovat.

Faktem je, že turbína se pod zatížením zahřívá na vysoké teploty, které se blíží tisíci stupňům. Vyžaduje chlazení. Když se však motor náhle vypne, chladicí systém přestane odvádět teplo stejně účinně. Čerpadlo u některých modelů pokračuje v čerpání kapaliny i po vypnutí motoru, ale olejové čerpadlo se zastaví. A cirkulující olej je také jednou z podmínek pro odvod tepla.

Viz také: Demontáž a montáž generátoru Renault Logan 2004-2015

Při stagnaci mazací kapaliny po vypnutí pohonné jednotky dochází k jejímu kauterizaci a vypálení v místech lokálního přehřátí. Tvoří se tvrdé usazeniny, které brání provozu turbíny.

Přehřívání škodí i automatické převodovce, jejíž olejové čerpadlo musí také čerpat olej, dokud se přehřívání neuvolní.

Jak správně vypnout naftový motor s turbínou a benzínový turbomotor

Přísně se nedoporučuje vypínat motor s přeplňovacím systémem ihned po zastavení. Tento požadavek je navíc povinný pro řidiče jak dieselových, tak benzínových vozidel, bez ohledu na provozní režim spalovacího motoru. Nedodržení tohoto pravidla vede k lokálnímu přehřívání motoru, zkracuje životnost turbodmychadla až do jeho selhání.

Turbína se velmi zahřívá kvůli vysoké teplotě výfukových plynů, kvůli které se otáčí. Když náhle vypnete motor, turbodmychadlo zůstává horké. Přívod motorového oleje potřebného k mazání a chlazení ložisek turbíny je zcela zastaven. Vlivem setrvačnosti se turbodmychadlo hned nezastaví, ale otočí hřídel ještě několikrát téměř „na sucho“. Teplota již horké turbíny se ještě zvýší, což vede ke koksování zbytků oleje a zvýšenému opotřebení mechanických částí turbodmychadla.

Podobný problém nenastane, pokud je turbomotor správně vypnutý: ne hned po zastavení vozu, ale nechte jej běžet na volnoběh 1-3 minuty. Teplota a výkon proudu výfukových plynů se prudce sníží a v souladu s tím se sníží teplota skříně turbíny.

Jak správně vypnout motor auta: několik užitečných tipů

Problémy diskutované v materiálu:

• Jak vypnout motor auta podle pokynů
• Jak vypnout dieselový motor
• Jaké jsou nejčastější chyby při zastavování motoru?
• Jaké jsou možnosti ochrany motoru a turbíny před přehřátím po zastavení?

Automobiloví nadšenci zřídka přemýšlejí o tom, jak správně vypnout motor automobilu. Spíše se zabývají tím, jak to rychle zprovoznit. Co by mohlo být nového v odhlučnění motoru? Dojel jsem až na konec cesty a jednoduše vytáhl klíčky ze zapalování. A málokdo ví, že takto běžná metoda může nejen snížit životnost motoru, ale také zcela poškodit motor.

Jak vypnout stará auta

Staré auto s vysokým počtem najetých kilometrů vyžaduje speciální přístup bez ohledu na to, zda má manuální převodovku nebo jiný formát. Vše je vysvětleno opotřebením (někdy značným) mnoha jeho součástí a dílů, ke kterému časem nevyhnutelně dochází. To je samozřejmě umocněno tím, jak efektivně jej řidič ovládá a zda se o něj stará na náročných silnicích a ve ztížených podmínkách. Odborníci proto doporučují, abyste po dlouhé cestě dopřáli motoru 2-3 minuty odpočinku chodem na volnoběh. To platí zejména pro vznětové motory s turbodmychadlem.

Jak vypnout stará auta a co by se nemělo dělat?

Vozy s vysokým počtem najetých kilometrů je nutné velmi opatrně vypínat. A to nezáleží na tom, zda funguje na mechanice, nebo ne. Staré vozy jsou obvykle velmi opotřebované a mnoho dílů a jednotek je v poměrně opotřebovaném stavu, takže vyžadují opatrné zacházení. Proto je nutné s takovými vozy jednat odlišně. Po každé jízdě je třeba nechat motor několik minut odpočinout. Nechte motor běžet na volnoběh, zejména pokud je pohonná jednotka dieselová nebo přeplňovaná. Co se tedy absolutně nedoporučuje dělat? Motor by se nikdy neměl okamžitě vypínat. Musí být nechat běžet na volnoběh, aby se mohl vyrovnat jeho teplotní režim. Nezanedbávejte pravidla opatrnosti během provozu vozidla. Motor musí být při jízdě vždy chráněn, aby se co nejvíce prodloužila jeho životnost.

Více podrobností o tom, jak správně vypnout motor, bude popsáno v tomto videu:
Zveřejněno: 15. června 2021

Nevýhody tohoto přístupu jsou zřejmé:

Motor se nemusí zastavit, protože závada může spočívat ve vstřikovacím čerpadle paliva nebo vstřikovačích. Čekání na spotřebování paliva v nádrži je ztracená možnost. V takovém případě je třeba okamžitě zavolat záchrannou službu na linku 112 a situaci vysvětlit. Hasičský sbor by nebyl na škodu.

foto: Zach Pumphery / flickr.com

Katastrofální jev může nastat u všech dieselových motorů

KAI777

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Běžná registrace 18.02.2015 Zprávy 417 Corolla e160 Classic Plus

122 85

City Ivanovo Motor 1.6 Převodovka Automatická (variátor) Barva Grafitová metalíza 1H2 Rok 2013 Zmíněno 0 Zpráva(y)

Je možné vypnout auto pomocí notebooku?

Na internetu se objevilo video, na kterém studenti z Petrohradu řídící Hummer údajně vypínají auto videorekordérem pomocí notebooku. Existují pochybnosti o tom, že se jedná o zákeřnou akci? S jistotou to říct nelze.
Pokud je to pravda, pak mohl auto vypnout, aniž by ho opustil. Ale údajně cílem bylo ukázat, že to byl on (student), kdo auto vypnul, a to s pomocí notebooku. Zde je odkaz http://auto.onliner.by/2012/07/11/auto-4/
Co si o tom myslíte – je to zinscenované, nebo skutečné?

05.11.2015, 09:14 #2

elektrovovik

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Staří lupiči Registrace 13.04.2015. 3,045. XNUMX Zprávy XNUMX XNUMX Camry

1,299 139

City Moscow Motor 2.2 Převodovka Automatická převodovka (variátor) Barva Bílá nekovová 040 Rok 2014 Uvedeno 178 Zpráva(y)

05.11.2015, 09:27 #3

Ilja Pavlovič

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Koteiko Registrace 14.07.2014 Zprávy 1,260 4 Sportage XNUMX awd

269 2

City, Motor 2.0 Převodovka Automatická Barva Bílá Rok 2018 Zmíněno 2 zprávy

Zpráva od KAI777

Na internetu se objevilo video, na kterém studenti z Petrohradu řídící Hummer údajně vypínají auto videorekordérem pomocí notebooku. Existují pochybnosti o tom, že se jedná o zákeřnou akci? S jistotou to říct nelze.
Pokud je to pravda, pak mohl auto vypnout, aniž by ho opustil. Ale údajně cílem bylo ukázat, že to byl on (student), kdo auto vypnul, a to s pomocí notebooku. Zde je odkaz http://auto.onliner.by/2012/07/11/auto-4/
Co si o tom myslíte – je to zinscenované, nebo skutečné?

teoreticky možná auta s bezklíčovým přístupem a auta na hranici fantazie s přídavným imobilizérem s autorizací pomocí tagu, rušením stejného tagu, za předpokladu, že funguje v režimu proti loupeži. a video je zinscenované, protože nahý notebook umí ukazovat jen porno; DDDD

jo, další fantastická možnost: způsobit poruchu snímače polohy klikového hřídele silným magnetickým rušením

Upsat! Naše skupina Vkontakte Toyota Corolla 2015: https://vk.com/corolla_club_ru
05.11.2015, 09:50 #4

Gogol

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Banned Připojeno 15.07.2013 Zprávy 9,500 XNUMX Joe Black © DragStar

3,234 964

Převodovka City Surovgorod Engine 400CC Zapomněl jsem přepnout na sport. Barva Chrome Rok 1998 Fotografie 99 Zmíněno 0 zpráv

Co s tím má společného bezklíčový přístup a fantazie? U drahých aut v diagnostickém konektoru, tedy na CAN-busu, už dlouho trčí zařízení se SIM kartami, Bluetooth a/nebo wafle pro telemetrii. Otázkou je, jestli si něco ovládáš sám, bereš data, nebo je auto hacknuté? A s Corollou to jde, pokud připojíš nějaké zařízení, další věc je, že Japonci mají na CAN-busu méně funkcí než kdejaké Mercedesy a Land Rovery.
Co jsem na videu neviděl.

05.11.2015, 09:58 #5

Ilja Pavlovič

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Koteiko Registrace 14.07.2014 Zprávy 1,260 4 Sportage XNUMX awd

269 2

City, Motor 2.0 Převodovka Automatická Barva Bílá Rok 2018 Zmíněno 2 zprávy

Zpráva od Gogol

Co s tím má společného bezklíčový přístup a fantazie? U drahých aut v diagnostickém konektoru, tedy na CAN-busu, už dlouho trčí zařízení se SIM kartami, Bluetooth a/nebo wafle pro telemetrii. Otázkou je, jestli si něco ovládáš sám, bereš data, nebo je auto hacknuté? A s Corollou to jde, pokud připojíš nějaké zařízení, další věc je, že Japonci mají na CAN-busu méně funkcí než kdejaké Mercedesy a Land Rovery.
Co jsem na videu neviděl.

na nahé Corolle je to nemožné)

Nemyslím si, že na takovou vzdálenost jako ve videu je vůbec možné se připojit přes Bluetooth ;D

Upsat! Naše skupina Vkontakte Toyota Corolla 2015: https://vk.com/corolla_club_ru
05.11.2015, 10:01 #6

KAI777

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Běžná registrace 18.02.2015 Zprávy 417 Corolla e160 Classic Plus

122 85

City Ivanovo Motor 1.6 Převodovka Automatická (variátor) Barva Grafitová metalíza 1H2 Rok 2013 Zmíněno 0 Zpráva(y)

Podle mého názoru je to možné, protože v Moskvě v 90. letech se dalo za velké peníze koupit na černém trhu spoustu různých vychytávek a programů a teď si myslím, že si za své peníze můžete koupit jakýkoli rozmar. Například pokud máte něco jako OBD-II ELM327 Bluetooth Car Diagnostic Interface Scanner (port pro připojení externího diagnostického zařízení k “mozku” auta přes protokol Bluetooth), nebo internetový modem pro standardní rádia, nebo něco opravdu skvělého z vychytávek agenta 007, nebo zařízení, které vytváří rádiové vlny určité frekvence, které deaktivují elektronickou řídicí jednotku motoru auta, která zejména reguluje vstřikování paliva. Motor “zastaví” a auto postupně zpomaluje a nakonec se zastaví.

05.11.2015, 10:11 #7

Gogol

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Banned Připojeno 15.07.2013 Zprávy 9,500 XNUMX Joe Black © DragStar

3,234 964

Převodovka City Surovgorod Engine 400CC Zapomněl jsem přepnout na sport. Barva Chrome Rok 1998 Fotografie 99 Zmíněno 0 zpráv

05.11.2015, 10:18 #8

Ilja Pavlovič

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Koteiko Registrace 14.07.2014 Zprávy 1,260 4 Sportage XNUMX awd

269 2

City, Motor 2.0 Převodovka Automatická Barva Bílá Rok 2018 Zmíněno 2 zprávy

Zpráva od KAI777

Podle mého názoru je to možné, protože v Moskvě v 90. letech se dalo za velké peníze koupit na černém trhu spoustu různých vychytávek a programů a teď si myslím, že si za své peníze můžete koupit jakýkoli rozmar. Například pokud máte něco jako OBD-II ELM327 Bluetooth Car Diagnostic Interface Scanner (port pro připojení externího diagnostického zařízení k “mozku” auta přes protokol Bluetooth), nebo internetový modem pro standardní rádia, nebo něco opravdu skvělého z vychytávek agenta 007, nebo zařízení, které vytváří rádiové vlny určité frekvence, které deaktivují elektronickou řídicí jednotku motoru auta, která zejména reguluje vstřikování paliva. Motor “zastaví” a auto postupně zpomaluje a nakonec se zastaví.

jo, za 30 sekund, jako ve videu, najít správné auto a hacknout ho, je to všechno nesmysl (mluvím o videu) a dosah Bluetooth připojení je mizivá škoda. Bylo by zajímavé vidět zařízení, které by rušilo rádiovými vlnami jen jedno auto na silnici a obešlo by všechny ostatní, a zejména zloděje aut.

a řídicí jednotka motoru je chráněna před rušením vlastním krytem, jinak by už dávno skočila