Dopředný odstup není k dispozici, adaptivní tempomat
Dobrý den.
Možná mi někdo pomůže s touto situací:
Auto Tiguan TDI 2.0, najeto ~60 000 km, na dálnici o celkové délce trasy ~4000 km začal mizet tempomat.
— Nejprve se jednoduše nezapnul, dokud nevypnete motor a znovu nenastartujete auto. Poté může tempomat nějakou dobu fungovat, ale po 30 minutách opět přestane fungovat – tzn. reagovat na zapnutí/vypnutí.
— Po pár dnech přestalo fungovat úplně, tzn. zapnout.
Co jsme zjistili
1. Řídicí jednotka sloupku řízení VŽDY vidí všechny příkazy ze všech ovladačů tempomatu – +/-, ON/OFF
2. Řídicí jednotka motoru nevidí žádné příkazy z ovladačů tempomatu
3. Kabeláž vedoucí od jednotky sloupku řízení k řídicí jednotce motoru je fyzicky zcela nedotčena – zazvonila přes kolíky konektoru.
Pokud máte nějaké nápady/zkušenosti s podobnými situacemi, budu moc vděčná.
kNmpa
Guru
Registrace 20. května 2010 Zprávy 3,641 1,977 Díky 78 XNUMX Adresa XNUMX Car clja
Při 75-80 tisících na naftovém motoru došlo k domnělé mechanické poruše tempomatu. Také to bylo zpočátku závadné, pak se to zapnulo podruhé nebo potřetí, pak přestalo reagovat na vypínač úplně. Jak naznačil Stanislav, uvnitř této páky sloupku řízení došlo k roztřepenému kontaktu tohoto páčkového spínače, který lze v zásadě opravit pájením. Přemýšlel jsem, že za ním zajdu a opravím to, ale pak jsem auto prostě prodal.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Poslední úprava: 14. června 2013
_Oz_
pravidelný
Registrace 30. dubna 2010 Zprávy 775 Díky 87 Adresa St. Petersburg
Přemýšlel jsem, že za ním zajdu a opravím to, ale pak jsem auto prostě prodal.
Skvělé řešení problému! :bp:
Kabeláž je bohužel v pořádku, jelikož jednotka sloupku řízení vidí všechny povely, zkontrolovali to u Stanislava.
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
Závada tempomatu.
Dobrý den všem!
Na mém Tiguanu (restylovaný 2012) se pravidelně objevuje následující závada v provozu plavby. Jak víte, tempomat se ovládá kolébkovým tlačítkem na konci levého spínače na sloupku řízení. Horní část vahadla přidává 1 km/h za kliknutí a spodní naopak snižuje. Takže vzestup vždy funguje jasně. A směrem dolů může periodicky snížit několik km/h jedním kliknutím nebo dokonce naopak několik zvýšit, obvykle ze tří na pět). Šel jsem do TO-1 v Atlant-M. Tam mi řekli, že se snažili diagnostikovat a odhalit problém, ale nenašli žádné chyby v mozku a ani nedokázali situaci nasimulovat. Navrhli, abych v rychlosti natočil video demonstrující tuto závadu a přinesl jim to. Setkal se s tím někdo a máte k tomu nějaké nápady?
Rathenn
Presenter
Tým fóra
Registrace 16. prosince 2011 Příspěvků 12,734 6,040 Poděkování XNUMX XNUMX Adresa Severní administrativní okruh, Moskevská oblast Dmitrov Auto Tiguan II HL TDI
grfgrfa nedotýkejte se plynového pedálu při snižování/zvyšování?
Zdá se, že kolébka dolů opravuje aktuální rychlost (pokud se mýlím, opravte mě) a přidáním plynu pomocí pedálu a sešlápnutím kolébky tak aktualizujete rychlost pro plavbu.
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
grfgrfa nedotýkejte se plynového pedálu při snižování/zvyšování?
Zdá se, že kolébka dolů opravuje aktuální rychlost (pokud se mýlím, opravte mě) a přidáním plynu pomocí pedálu a sešlápnutím kolébky tak aktualizujete rychlost pro plavbu.
Samozřejmě se nedotýkám pedálu. Pokud jde o zafixování aktuální rychlosti, k tomu dojde pouze při návratu do cestovního režimu, pokud byl dříve z nějakého důvodu resetován. Pokud je tempomat aktivní, pak kolébka přesně reguluje rychlost plavby.
evgen66
Guru
Registrace 7. dubna 2011 Zprávy 4,096 1,526 Díky XNUMX XNUMX Adresa Moskva Auto Tiguan
Myslím, že se nejedná o softwarovou závadu, ale o kontaktní vadu kolébkového tlačítka.
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
Myslím, že se nejedná o softwarovou závadu, ale o kontaktní vadu kolébkového tlačítka.
Stejná myšlenka. Ale nemohl jsem o tom přesvědčit své kamarády z Atlanty ve službě. A je trochu děsivé natáčet video na dálnici v rychlosti kolem stovky. Ale zřejmě bude muset.
Rathenn
Presenter
Tým fóra
Registrace 16. prosince 2011 Příspěvků 12,734 6,040 Poděkování XNUMX XNUMX Adresa Severní administrativní okruh, Moskevská oblast Dmitrov Auto Tiguan II HL TDI
A je trochu děsivé natáčet video na dálnici v rychlosti kolem stovky.
potřebuji navigátora..))
Tatung
Guru
Registrace 19. prosince 2010 Zprávy 2,243 849 Díky 105 Adresa A5 – M2.0 Car WV Tiguan 11TDI T&F XNUMXg.
drahá grfgrf, tento „smetí“ se děje na rovné silnici, která nemá sestup ani stoupání?
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
drahá grfgrf, tento „smetí“ se děje na rovné silnici, která nemá sestup ani stoupání?
Na úplně rovné silnici.
antwerpen
Nováček
Registrace 7. května 2013 Zprávy 2 Díky 0 Adresa Petrohrad Auto VW Tiguan
Pánové, řekněte, co je to za Stanislava?
Před pár měsíci jsem si koupil dieselový Tiguan. Cruise nenapadlo to zkontrolovat, před pár týdny jsem zjistil, že to nefunguje. Prostě nereaguje na stisk tlačítka. Jel jsem do hlavního města, diagnostikovali to, ale nic nenašli. Snažil jsem se domluvit s úředníky, ale byly tam fronty skoro pár týdnů předem.
Uveďte prosím své kontakty
mas-lov
Člen
Registrace 23. října 2012 Zprávy 240 Díky 39 Adresa Tomsk Car VW Tiguan Sportline 2,0TSI 220hp. 2018
Při 75-80 tisících na naftovém motoru došlo k domnělé mechanické poruše tempomatu. Také to bylo zpočátku závadné, pak se to zapnulo podruhé nebo potřetí, pak přestalo reagovat na vypínač úplně. Jak naznačil Stanislav, uvnitř této páky sloupku řízení došlo k roztřepenému kontaktu tohoto páčkového spínače, který lze v zásadě opravit pájením. Přemýšlel jsem, že za ním zajdu a opravím to, ale pak jsem auto prostě prodal.
antwerpen Pánové, řekněte, co je to za Stanislava?
Před pár měsíci jsem si koupil dieselový Tiguan. Cruise nenapadlo to zkontrolovat, před pár týdny jsem zjistil, že to nefunguje. Prostě nereaguje na stisk tlačítka. Jel jsem do hlavního města, diagnostikovali to, ale nic nenašli. Snažil jsem se domluvit s úředníky, ale byly tam fronty skoro pár týdnů předem.
Uveďte prosím své kontakty
Takže je to! Možná je pro vás lepší se seznámit?
antwerpen
Nováček
Registrace 7. května 2013 Zprávy 2 Díky 0 Adresa Petrohrad Auto VW Tiguan
Takže je to! Možná je pro vás lepší se seznámit?
Všechno je možné. země je kulatá
AlexM44
host
Registrace 30. května 2011 Zprávy 1,250 169 Díky 5 Adresa Kostroma Auto BMW X15 (F30) XNUMXd M-sport
Chyba tempomatu a porucha klíče asistence řidiče
Dnes jsem si při jízdě všiml, že místo celkového počtu najetých kilometrů se žlutě rozsvítila ikonka tempomatu.
Tempomat přitom nereagoval na zapnutí/vypnutí. Když zastavím, ukazuje celkový počet najetých kilometrů, když vyjedu, rozsvítí se žlutá značka plavby.
Zkontroloval jsem vag-com a nejsou tam žádné chyby plavby.
Na internetu jsem se dočetl, že nejčastější problém je s páčkou tempomatu (vodiče, kontakty atd.).
Sundal jsem airbag a volant, rozebral pákový mechanismus, zkontroloval dráty/kontakty – vše ok. Shromážděno. Chyba zmizela a plavba začala fungovat.
Poté se ale opět objevila žlutá plavba a také došlo k závadě na klíči asistenčního systému řidiče. Automatické přidržení přestalo fungovat. Vyšla žlutá značka (P). To se objevilo po prudkém brzdění.
Restartoval jsem auto, chyby zmizely.
Díval jsem se šňůrou a vyšlo hromada chyb: motor, automatická převodovka, ABS/ESP, klima, centrální elektronika, parkovací asistent, volant, přístrojová deska, Kan-pneu, dveře řidiče a spolujezdce, elektrická ruční brzda, xenon .
Všechno vymazalo. Cestoval jsem, zatím nic. Budu se dívat.
Setkal se někdo s něčím takovým? Možná existují nějaké myšlenky, kterým směrem přemýšlet?
Nevím, jestli to souvisí nebo ne, před pár dny jsem vyměnil baterii. Právě jsem odpojil starou a nainstaloval novou. Všechny počítadla ujetých kilometrů, spotřeby atd. byly vynulovány. Všechna ostatní nastavení zůstala normální.
Chyba „přední dálkový ovladač není k dispozici“ adaptivní tempomat přestal fungovat, po diagnostice Vasya obdržel toto:
13- Adaptivní tempomat – Stav: obsahuje chyby 0010
Adresa 13: Adaptivní tempomat (2Q0 907 572 M)
14:59:39
IDE09380-MAS08804 Zarovnání dokončeno – Úhel odsazení: horizontální -0.49°
IDE09380-MAS08805 Zarovnání dokončeno – Úhel odsazení: svisle -0.88°
IDE09906 Úhel svislého odsazení -3.804°
IDE11924-MAS13427 Korekční úhel – Horizontální korekční úhel: Dynamický 0.000°
IDE11924-MAS13428 Korekční úhel – Vertikální korekční úhel: Dynamický 0.000°
IDE11924-MAS13429 Korekční úhel – Horizontální korekční úhel: aktuální -0.120°
IDE11924-MAS13430 Korekční úhel – Vertikální korekční úhel: proud -3.800°
IDE11924-MAS13887 Korekční úhel – Horizontální korekční úhel: statický -0.490°
IDE11924-MAS13888 Korekční úhel – Vertikální korekční úhel: Statický -0.880°
se objevil po dlouhé jízdě po polních cestách s naloženým přívěsem.
Pokud tomu rozumím, vertikální korekční úhel „zmizel“ a centrální jednotka zablokovala jeho činnost.
K žádnému nárazu ani poškození přední části nedošlo.
Vasya se pokusil resetovat jednotku na tovární nastavení pro offsetové úhly, ale program nic neumí, udělal to někdo?
kdo má algoritmus řešení?
deset70
Oracle
Zprávy 16 241 Reakce 2 408 Auto AD1 R-Line TDI
Musíte odstranit odznak a ujistit se, že radar nevyskočil ze západek, pokud to samozřejmě není důvod.
Takže, kde je číslo chyby?
hvit
Právě jsem přišel
Zprávy 6 Reakce 0 City Tyumen Car vw Tiguan 2.0 benzín (180 hp) 2018
Adresa 13: Adaptivní tempomat QML Soubor: 2Q0-907-572.clb
Číslo dílu VW/Audi: 2Q0 907 572 M AO: 2Q0 907 572 B
Součást a/nebo verze: ACCCONTIMQB H02 0233
Kódování: 3200678B10FF8728749C8145304087
Kód dílny: WSC 01530 935 00200
Štítek souboru ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.odx
196829 – Řídicí jednotka je vadná
B2000 00 [009] — —
[Tip-TNF 242562]
Potvrzeno – testováno po smazání záznamů
Zmrazit:
Stavové bity: 00000001
Priorita: 4
Počet výskytů chyb: 1
Najeto: 22333 km
Datum: 2019.11.24
Čas: 20:48:05
Napětí svorky 15: 14.8 V
Teplota ovládací skříňky: 18 °C
Velocity_vehicle_reference: 4.08 m/s
Podélná_akcelerační_odkaz_vozidla: 0.88 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_reversible_error
Adresa 13: Adaptivní tempomat QML Soubor: 2Q0-907-572.clb
Číslo dílu VW/Audi: 2Q0 907 572 M AO: 2Q0 907 572 B
Součást a/nebo verze: ACCCONTIMQB H02 0233
Kódování: 3200678B10FF8728749C8145304087
Kód dílny: WSC 01530 935 00200
Štítek souboru ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.odx
196829 – Řídicí jednotka je vadná
B2000 00 [009] — —
[Tip-TNF 242562]
Potvrzeno – testováno po smazání záznamů
Zmrazit:
Stavové bity: 00000001
Priorita: 4
Počet výskytů chyb: 1
Najeto: 22333 km
Datum: 2019.11.24
Čas: 20:48:05
Napětí svorky 15: 14.8 V
Teplota ovládací skříňky: 18 °C
Velocity_vehicle_reference: 4.08 m/s
Podélná_akcelerační_odkaz_vozidla: 0.88 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_reversible_error
Příspěvek automaticky sloučen: 02.04.2020
Podobná situace se stala před rokem, navštívil jsem prodejce, radar odmítli, objednali a prý vyměníme v záruce.
radar dorazil, přišel ho vyměnit, zkoušeli 3 hodiny, ale nic nefungovalo, prý Moskva už nefunguje, tak se vraťte zítra. Poté, co se podívali na Vasyu – byla zapnuta „ochrana datové sběrnice“, uvědomil jsem si, že nemohou zaregistrovat novou radarovou jednotku. Druhý den začali vymáhat peníze za práci, protože se prý už nejednalo o záruku, protože sám jsem na auto namontoval přídavné tažné zařízení a zaregistroval jeho jednotku. V důsledku toho jsem je poslal a požadoval, aby mi bylo auto vráceno v původním stavu, tedy bez chyby „ochrana dat je povolena“, protože Vasya ji rozhodně nemůže odstranit.
Výsledkem bylo, že elektrikář přede mnou tuto chybu během minuty vymazal (radar nikdy nevyměnil) a v procesu resetoval, jak jsem si stihl všimnout, jako blok do továrního nastavení – a ejhle, vše fungovalo !
